Авиони бивше Војске Републике Српске иду у старо гвожђе?

- Петнаестак авиона бивше Војске Републике Српске, који стоје на бањалучком аеродрому Маховљани, највјероватније ће у старо гвожђе јер не постоји интерес да се они обнове, нити да их неко купи.

Наиме, како нам је речено у Министарству одбране БиХ, ти авиони су проглашени за вишак, и нико нема намјеру да их ставља у функцију.

"Све летјелице фиксних крила које су смјештене на локацији Маховљани, по Рјешењу о оглашавању вишкова наоружања, муниције и минско-експлозивних средстава за ОС БиХ број: 11-03-25-2332/09, од 14. маја 2009. године, налазе се у статусу вишкова. Министар одбране БиХ је посебном одлуком 2022. године делегирао задатке Комисији за спровођење поступака рјешавања вишкова покретне имовине, у складу са надлежностима дефинисаним Споразумом о коначном располагању свим правима и обавезама на покретној имовини.

Рјешавање наведених авионско-техничких материјалних средстава повезано је са одлуком која је у надлежности Предсједништва БиХ", одговорили су нам.

Александар Радић, војни аналитичар из Београда, за "Независне" каже да је мала шанса да ти авиони икада више полете, иако би, ако би то неко хтио, они без проблема могли бити оспособљени.

Према његовим ријечима, ради се о авионима типа орао, галеб-4 и јастреб, те тврди да су добро очувани јер се налазе у заштићеним објектима који их штите од временских непогода.

"Реално, јако су скромне шансе да они поново полете. Могу евентуално да се искористе за излагање у неком музеју. Ако све то пропадне, онда можда да се покуша пронаћи неки колекционар", каже Радић и истиче да код колекционара постоји интерес углавном за авионе г-4.

Радић додаје да авиони старији од оних у Бањалуци и с више утрошених ресурса лете у Србији, Америци и другим земљама, тако да не би био проблем с техничке стране да се и ови у Бањалуци оспособе, али сматра да би то пуно коштало.

"У Црној Гори за галеб-4 тражено је милион евра по комаду, али то је апсурдно јер је то више него што кошта ремонт. На крају су један дали Словенцима за излагање у музеју у замјену за неке старе топове за почасне паљбе", каже Радић.

Према његовим ријечима, након стварања Оружаних снага БиХ потписан је споразум о продаји вишка имовине, односно да све оно што није потребно за војску буде продато по принципу да 80 одсто средстава иде ентитету из којег средство потиче, а остатак новца за потребе војске након што се избију трошкови.

Радић истиче да је Србија једно вријеме исказала интерес за бањалучке орлове, али да је све стало дијелом и због тога што модернизација тих авиона у Србији није прошла онако како је било очекивано.

"Зато једино остаје да се можда пронађе неки колекционар који би био одушевљен идејом да орао постоји и да је спреман да у њега уложи много пара. Кад су у питању овакви авиони, уобичајено у свијету је да такви авиони иду приватним колекционарима с пуно пара који себи могу да приуште такве играчке", нагласио је Радић.

(Независне)