„Проинтер“ ће добијати новац и од власника тротинета

Компаније “Проинтер” и “Центар АИ” више од двије године добијају осам одсто од сваког техничког прегледа возила у Републици Српској јер чине стручну институцију која води информациони систем и контролише рад станица, али сада ће почети зарађивати и на дјеци.

Република Српска 20.06.2022 | 15:54

Поред аутомобила, камиона, аутобуса и мотора они ће новац добијати и електричних тротинета, који су однедавно уврштени у Закон о безбједности саобраћаја на путевима Републике Српске, а које највише користи млађа популација.

Наиме, министарство саобраћаја и веза Републике Српске донијело је правилник према којем су власници тротинета дужни да пријаве своја возила станицама за технички преглед које ће им издавати потврде и самољепљиве наљепнице (стикере), којима ће се морати обиљежити своје превозно средство, које користи углавном омладина.

Уз попуњен захтјев они ће бити у обавези да уплате и 20 марка. Од тог новца, 15 марака припада станици, док остатак од пет марака узима “Проинтер” и “Центар АИ” иза којег иначе стоји декан Машинског факултета у Бањалуци Александар Милашиновић.

Тих пет марака је накнада која се узима за упис возила у Јединствени информациони систем којим како смо већ рекли, управљају ова два предузећа.

“Станица је дужна до 20. у текућем мјесецу за претходни мјесец уплатити стручној институцији за техничке прегледе припадајући дио средстава”, наводи се у правилнику.

Подсјећамо, њима је прошле године као стручној институцији припало 1,7 ,милиона марака по основу техничких прегледа у Српској.

Колико ће пара добити по основу тротинета није познато. Управо би процес њихове идентификације требао да утврди колико ових електричних возила има у Републици Српској.

Иначе, без идентификационог листа и стикера на тротинету, он се неће моћи возити по улицама, бар не легално.

Правилником је прописано како станица на захтјев власника издаје потврду и стикер, а да власник мора бити пунољетан и да приликом доласка мора понијети или довести тротинет.

Такође он прилаже и доказ о уплати али и оригинал документацију произвођача тротинета.

“Контролор на станици, на основу приложене документације и визуелног прегледа утврђује његове техничке карактеристике, попуњава, потписује и овјерава идентификациони лист”, пише у правилнику.

У њему се додаје и како власници морају пет година чувати потврду и наљепницу, те да у случају губитка морају поновити процес, односно платити све још једном.

(Цапитал)