“Драконске казне, а превентива нула”

Закон о измјенама Закона о основама безбједности саобраћаја у БиХ требало је да ступи на снагу, али је враћен на дораду. Овај закон је чиста козметика и опасност ће и даље вребати на сваком ћошку, јер је акценат стављен на високе казне, а не на превенцију сматрају стручњаци из области саобраћаја.

Република Српска 19.11.2016 | 21:56 Драконске казне, а превентива нула, тако нови закон о безбједности саобраћаја оцјењују неки стручњаци из области саобраћаја истичући како је струка новим законом хтјела да спријечи несреће и смрти на путевима, док су се политичари ухватили како што више казни да наплате.

“Испит је нула јер се проводи како се проводио прије 40-50 година, сведен на четири полигонске радње које свијет не познаје у обуци”, сматра Здравко Ивић, предсједник удружења ауто-школа, Бањалука

С друге стране, постоје мишљења да је законски ријешено питање превентиве увођењем теоретске наставе коју изводе лиценцирани саобраћајни инжињери, али да је проблем слаба или никаква заинтересованост за та предавања.

“Зато је мој приједлог био раније да превентива ипак буде преко основних школа јер дјеца тада најлакше упијају знања. Кад се формира човјек да се формира и саобраћајна култура”, каже Слободан Вујић, из АМД “Сигурност”, Бијељина.

“Ту је ушао свако, не мора значити да ако је човјек дипломирао на саобраћају да је створен за обуку, јер обука је једна специјалност па би требало да људи који то раде да мало више знају о обуци”, каже Здравко Ивић, предсједник удружења ауто-школа, Бањалука

У регуларност полагања и вјештину и спремност возача почетника сумњају и грађани.

Струка је предлагала да се уведе обавеза да се поставе двије камере у аутомобил у којем се полаже возачки испит како би се провјерила регуларност, али има и мишљења да то захтјева додатна финасијска средства и на неку начин ремети мир.

Велики проблем који је и то што је у новом закону предвиђено да се до најтеже категорије Д може доћи директно са Б категорије.

“Гдје ћемо дозволити да са Б категорије може полагати човјек који није осјетио ни шта је возило,
да нам вози дјецу, а није возио ни пакетиће. Зар је то нормално? Д је највеће категорија, тамо се ради о маси људи. Зар је исто расути људе и пакетиће? Пакетиће ћемо покупити људе никад нећемо”, катекоричан је Ивић:

Да безбедност на путевима није на задовољавајућем нивоу показују И полицијски извјештаји.

“У мјесецу октобру регистровано је осам саобраћајних незгода које су проузроквали почетници возачи до двије године возачког искуства што је за 700 посто више у односу на исти период протекле године”, саопштено је из ЦЈБ Бијељина.

И док превентива никога не занима, а жртве се збрајају, плитичари припремају високе казне: 100 до 300 КМ казне за возаче који буду причали на телефон током вожње, од 400 до 1.000 КМ за прекорачење брзине од 30 км на час, 40 КМ ако на мјесту сувозача буде пијана особа.

(БН телевизија)