Гориво ипак скупље, повећање акциза?

Акцизе на нафту и нафтне деривате наћи ће се поново у пакету с плавим дизелом пред министрима у Савјету министара БиХ, а потом ће бити упућене у парламентарну процедуру.

Босна и Херцеговина 25.10.2016 | 08:01 Ово је у понедјељак одлучено на сједници Савјета министара БиХ, а након што је прошле седмице Представнички дом БиХ оборио сет закона који се односе на увођење акциза на нафту и нафтне деривате у износу од 15 фенинга.

Са своје стране, Вјекослав Беванда, министар финансија и трезора и предсједник Управног одбора УИО БиХ, казао је јуче да се БиХ обавезала на веће акцизе најприје потписом ентитетских премијера, а потом је то уграђено и у Реформску агенду и писмо намјере, те да ће уредити ову област, пишу "Независне новине".

"Нажалост, није испоштован закон који је предложио УО УИО, а то је да се уведу акцизе на нафту, пиво и безалкохолна пића", рекао је Беванда.

Он је објаснио да је на сједници Савјета министара БиХ била разматрана радна верзија приједлога за увођење плавог дизела.

"Закључак је да све иницијативе, приједлози закона, па и овај приједлог у вези с плавим дизелом, иду заједно те да се формира радна скупина и да резултат рада те радне скупине иде нормалном процедуром на Управни одбор УИО, послије тога на ВМ и онда у парламент", рекао је Беванда.

Мирсад Исаковић (СББ), члан Комисије за финансије и буџет, у својству економског стручњака и магистра економских наука, тврди да Савјет министара БиХ није исцрпило све могућности када је у питању јавна потрошња, те да би увођење акциза требало да буде задње.

"То је директан удар на грађане, али и на привреду и производњу у БиХ", рекао је Исаковић, који истиче да прије тога постоји могућност повећања пореза на добит, пореза на луксуз, пореза на штедњу...

"Хвалимо се тиме да грађани имају штедњу у износу од девет милијарди КМ. Треба све то исцрпити прије увођења акциза на нафту и нафтне деривате, посебно на алкохол и безалкохолна пића. Ево примјера: 'Цоца-Цола' је трећи страни инвеститор у БиХ када је у питању производња безалкохолних пића у БиХ, а увођењем акциза годишње ће губити преко седам милиона евра. То значи да би 'Цоца-Цола' своју фирму могла премјестити у Србију и онда из Србије увозити у БиХ. Велики губици би били и за пиварску индустрију, а дошло би вјерованто до повећања цијена глобално", рекао је Исаковић те истакао да нема података колики су губици у здравству, прије реформе која је предвиђена од акциза.

Предраг Дудуковић, члан Удружења економиста, сматра да би увођење акциза, посебно на нафту и нафтне деривате, додатно угрозило ионако тешку ситуацију у којој се налазе грађани БиХ, али и привреда.

"Нигдје у свијету увођење акциза није дало позитивне ефекте, па се не може очекивати да ће се то десити у БиХ", казао је Дудуковић.

Дамир Бећировић (ДФ), посланик и члан Комисије за буџет и финансије БиХ, каже да тај приједлог неће проћи јер је то и даље удар на џепове грађана.

"Не знам због чега се новац за изградњу путева тражи од грађана, кад БиХ има преко 450 милиона КМ неплаћених дугова по основу пореза. Нису грађани криви што је власт неспособна да наплати дуговања", рекао је он.

Лазар Продановић (СНСД), посланик у Представничком дому БиХ, казао је да ће ова странка прихватити приједлог само ако акцизама буде обухваћени и алкохол и безалкохолна пића, а што би дијелом финансирало и обнову здравства.

Шефик Џаферовић (СДА), замјеник предсједавајућег Представничког дома БиХ, истиче да је очекивао да ће Савјет министара БиХ поново предложити овај закон, те да без акциза нема изградње аутопутева у БиХ. Савјет министара јуче је упознато с буџетом институција БиХ и међународним обавезама за наредну годину, који, по одлуци Фискалног вијећа, износи 950 милиона КМ. О буџету ће се изјаснити 3. новембра.

(Независне новине)