Мањак радника: И жељезничари хрле у Словенију
“Имамо мањак радника, али вишак нерадника” рекао је недавно премијер РС Радован Вишковић, описујући стање у Влади Српске. Све су прилике да се ова крилатица може примјенити и на актуално стање у Жељезницама РС.
Република Српска 18.08.2019 | 21:55Под притиском процеса реструктурирања, који надгледа Свјетска банка, предузеће је за мање од годину дана смањило број радника за чак 700 људи. Због тога је и трошак за радну снагу на Жељезницама РС смањен за четири милиона марака годишње, потврђено је у управи овог предузећа.
„Жељезнице РС“, које су прије неколико година имале 3.660 запослених, у процес реструктурирања су ушле са 3.098 радника, а данас их у овом предузећу ради 2.390.
"Циљ је да се до краја идуће године број запослених самњи на 2.100, колико је, по плану реструктурирања предузећа оптимално, с обзиром на дужину и стање пруга и остале параметре ефикасности", каже за Српскаинфо Зоран Илинчић, в.д. директора Жељезница РС.
Илинчић, међутим, признаје да је смањење броја запослених проузроковало и проблеме. Наиме, такозвано извршно особље, дакле радници од којих зависи саобраћај на пругама, попут машиновођа, отправника возова, скретничара, сами напуштају предузеће, због малих плата и лоших услова рада.
Подсјећамо, према тврдњава водећих синдиката у овом предузећу, зараде већине запослених су испод републичког просјека и испод просјека у иначе потплаћеној грани саобраћаја, а чак 700 жељезничара у РС ради за минималац од 450 КМ.
Жељезничари од заната зато бјеже у иностранство, посао траже најчешће у Словенији, гдје су многи од њих, прије рата, завршили школу за жељезничаре.
Извршних радника је премало чак и по систематизацији, којом је тренутно, предвиђено 2.369 запослених, а непланирани одласци додатно угрожавају пословање. Тако је управа Жељезница РС била приморана да недавно распише интерни оглас којим тражи попуну 45 радних мјеста на извршним пословима. Питање је, међутим, да ли ће их наћи, јер се нико не отима за плату од 450 до 700 КМ, односно до 230 до 350 евра.
(Српскаинфо)
Коментари / 23
Оставите коментарРе
18.08.2019 14:35Има Симо Цвјетковић и Марин нека попуне радна мјеста машиновођа и отправник возова.
ОДГОВОРИТЕАпсурд
18.08.2019 15:38:)) Обзиром на то колико су дуго на "привременом одсуству" од радних задатака, вјероватно су заборавили и елементарне ствари! Вазно да и даље са успјехом радницима продају маглу, зарад редовних прихода од синдикалне цланарине...
Жељезничар
18.08.2019 17:03Немају они времена за рад износе неправилности на жељ.сцаки дан са оним из конфедерације .
Рацун
18.08.2019 14:39Нема оних који праве нову вриједност. Ми смо дрзава која је пуна нерадника који зиви на грбаци ово мало радника. Урусицемо се изнутра..ста цемо кад оду ови сто раде и праве несто. Од писара никакве користи.. Не требају нам разноразни менадзери него радници
ОДГОВОРИТЕДаре
18.08.2019 14:44Ево очит доказ неспособности премијера. Плата 450 па то није ни хуманитарне помоћ а камо ли социјална. Нормално да це ти радници отићи са 450 а нерадницима дајеш 900 и више у истим тим жељезницама и никада ти отићи неће ем су из странке ем су на мјестима гдје могу заврнути. Радник жељезнице у Федерацији има три такве плате а администрација незнатно више. О пословању да неприцамо
ОДГОВОРИТЕре
18.08.2019 16:29Како це добити 900 КМ плату кад толику имају здравствени радници који пола од њих имају јос и купљене дипломе.
курда
18.08.2019 14:51хало јесу ови луди па нуде сиротињи тако ниске плате од 500 км вала само неколикостотина километера тродупло висе
ОДГОВОРИТЕЦ ц ц ц
18.08.2019 15:10Јад и беда!
ОДГОВОРИТЕЈа
18.08.2019 15:36Имаш ти премијеру, скупа са том црвеном багром, мањак можданих вијуга. А вишак глупости у глави.
ОДГОВОРИТЕвелико постење
18.08.2019 16:12Иду људи за бољим платама јер це имат и бољу пензију
ОДГОВОРИТЕБлабла
18.08.2019 16:12Мало вам је 2400 радника??? Хахаха као да смо у Кини
ОДГОВОРИТЕШта?
18.08.2019 18:072400 радника али колико од тога је администрација? Зна ли се то ? Ја мислим 909 радника и 1491 у администрацији. Све то скупа су гласаци секте. И сад ће на пролеце хитно да приме нове бар 1000 на одредјено( а то су нови гласаци секте за лок. изборе. И тако од избора до избора игра иста, све се понавља. Срећа па народ одлази тако да је и гласача регуларних све мање.
Xx
18.08.2019 18:24За десет година неце требат никоме та жељезница и возови
ОДГОВОРИТЕАноннимусс
18.08.2019 20:41Нез дал ико зив путује возом, колико су брзи бициклом би прије стигао гдје требас.
Маде бy ПРЦ
18.08.2019 18:38Колико има запослених са завршеним ДРЖАВНИМ ФАКУЛТЕТОМ-ниједан,ту се тражи одговор!
ОДГОВОРИТЕРе
19.08.2019 07:59Имам ја из Београда.
брецало
18.08.2019 20:19Бјезите људи тамо це вас барем плацат за вас труд ови само узимају треба затворит зељезницу републике српске и градцки превоз ионако аутобуси у лосем стању ста це нама то нек продају мадјарима бугарима румунима и они нек узму ста се узет мозе и нек иду одакле су досли тако су радили тако нек заврсе са остатком предузеца републике српске
ОДГОВОРИТЕДирект
18.08.2019 20:34Висегодисња пракса запосљавања по партијској линији сада долази на наплату и то са каматом. Бице јос горе, ако се настави са том назадном и накарадном праксом.
ОДГОВОРИТЕТитаник
19.08.2019 05:15Одлазак из Додиковог Пашалука треба бројати и одлазке у Федерацију трбухом за крухом .И то је значајна цифра . А да небројимо колико је фирми из Сарајева отворило своје радње у Бањалуци и запошљавају РС најјачи бренд нажалост Јефтину радну снагу. Па представништва многобројних фирми из Србије су у Сарајеву а не у Бањалуци. Народ је блесав кад бира Рудоњу за шефа све ове године.
ОДГОВОРИТЕДОБОЈ ЖРС
19.08.2019 11:36Одлазе за боље сутра.Тринаест година црвени ботови уништавају жељегницу и њене искрео стручне раднике.На челу хунте био Симо па га наследио мућак Марковић са Марином све лични интереси.Данас исто Симо, Марин и Добраш.Испословали коефицијенте за купљене Тузланске дипломе.А ти малоумнич Стојановићу за инфраструктуру ништа срамота водају те као циган медвједа.А шта да учиниш сина си запослио, полу писмен си а и цио твој одбор је исти.Па јели срамота да специјалисти по струци ТТ, Контактна мрежа, СС , јака струја и други редовно и на државној признатој завршеној школи имају мањи коефициент од купљени саобраћајних диплома.Позивам и молим стручне раднике и руководиоце у инфраструктури да ову бруку исправе.Иначе схочиће се са проблемима да и ми идемо пут запада или руке у ђепове па шта се уради.А Николу најурити.са мјеста првог синдикалца хитно
ОДГОВОРИТЕЈЖ
19.08.2019 13:59Само сто це те у Словенији морати радити !!! Овде је било 80 масиноводја на 3 локомотиве !
ОДГОВОРИТЕЗОП ЗВОР
19.08.2019 16:28Па у праву си а и што да иду вани када имају фине услове и овдје.Дођу једном у седмици да возе, добра смјена отправника, оператика и скретничари маневристи помузу дизелку са пар стотина нафте продају и љепота фала богу.И тако годинама и руководиоци им све знајх и шуте.Мало терета нераван терен а исплати се И за узврат награђени одличним коефицијентом. Е то ти Зоране генерални награђујеш.
ОДГОВОРИТЕНово Лице Жељезнице
19.08.2019 18:09Е, мало си се зај...о. Неправилности су препознате и покренуте активности за отклањање узрока. У току је припрема инвестиције, која подразумијева уградњу контролних сонди на сва дизел вучна возила! За машиновође, то ће значити само једно, збогом "гратис" 13. плата!