Manjak radnika: I željezničari hrle u Sloveniju

“Imamo manjak radnika, ali višak neradnika” rekao je nedavno premijer RS Radovan Višković, opisujući stanje u Vladi Srpske. Sve su prilike da se ova krilatica može primjeniti i na aktualno stanje u Željeznicama RS.

  • Vijesti
  • Republika Srpska


Istina, Željeznice RS, nekad najveći gubitaš i najpoznatija sigurna kuća za udomljavanje glasačkog tijela, drastično je smanjila broj zaposlenih.

Pod pritiskom procesa restrukturiranja, koji nadgleda Svjetska banka, preduzeće je za manje od godinu dana smanjilo broj radnika za čak 700 ljudi.  Zbog toga je i trošak za radnu snagu na Željeznicama RS smanjen za četiri miliona maraka godišnje, potvrđeno je u upravi ovog preduzeća.

„Željeznice RS“, koje su prije nekoliko godina imale 3.660 zaposlenih, u proces restrukturiranja su ušle sa 3.098 radnika, a danas ih u ovom preduzeću radi 2.390.
 
"Cilj je da se do kraja iduće godine broj zaposlenih samnji na 2.100, koliko je, po planu restrukturiranja preduzeća optimalno, s obzirom na dužinu i stanje pruga i ostale parametre efikasnosti",  kaže za Srpskainfo Zoran Ilinčić, v.d. direktora Željeznica RS. 


 
Ilinčić, međutim, priznaje da je smanjenje broja zaposlenih prouzrokovalo i probleme. Naime, takozvano izvršno osoblje, dakle radnici od kojih zavisi saobraćaj na prugama, poput mašinovođa, otpravnika vozova, skretničara, sami napuštaju preduzeće, zbog malih plata i loših uslova rada.

Podsjećamo, prema tvrdnjava vodećih sindikata u ovom preduzeću, zarade većine zaposlenih su ispod republičkog prosjeka i ispod prosjeka u inače potplaćenoj grani saobraćaja, a čak 700 željezničara u RS radi za minimalac od 450 KM.

Željezničari od zanata zato bježe u inostranstvo, posao traže najčešće u Sloveniji, gdje su mnogi od njih, prije rata, završili školu za željezničare.

Izvršnih radnika je premalo čak i po sistematizaciji, kojom je trenutno, predviđeno 2.369 zaposlenih, a neplanirani odlasci dodatno ugrožavaju poslovanje. Tako je uprava Željeznica RS bila primorana da nedavno raspiše interni oglas kojim traži popunu 45 radnih mjesta na izvršnim poslovima. Pitanje je, međutim, da li će ih naći, jer se niko ne otima za platu od 450 do 700 KM, odnosno do 230 do 350 evra.

(Srpskainfo)

KOMENTARI23
POŠALJITE PORUKU

Ре

18.08.2019 16:35

Има Симо Цвјетковић и Марин нека попуне радна мјеста машиновођа и отправник возова.

:)) Obzirom na to koliko su dugo na "privremenom odsustvu" od radnih zadataka, vjerovatno su zaboravili i elementarne stvari! Vazno da i dalje sa uspjehom radnicima prodaju maglu, zarad redovnih prihoda od sindikalne clanarine...

Apsurd

18.08.2019 17:38

Немају они времена за рад износе неправилности на жељ.сцаки дан са оним из конфедерације .

Жељезничар

18.08.2019 19:03

Racun

18.08.2019 16:39

Nema onih koji prave novu vrijednost. Mi smo drzava koja je puna neradnika koji zivi na grbaci ovo malo radnika. Urusicemo se iznutra..sta cemo kad odu ovi sto rade i prave nesto. Od pisara nikakve koristi.. Ne trebaju nam raznorazni menadzeri nego radnici

Dare

18.08.2019 16:44

Evo očit dokaz nesposobnosti premijera. Plata 450 pa to nije ni humanitarne pomoć a kamo li socijalna. Normalno da ce ti radnici otići sa 450 a neradnicima daješ 900 i više u istim tim željeznicama i nikada ti otići neće em su iz stranke em su na mjestima gdje mogu zavrnuti. Radnik željeznice u Federaciji ima tri takve plate a administracija neznatno više. O poslovanju da nepricamo

Kako ce dobiti 900 KM platu kad toliku imaju zdravstveni radnici koji pola od njih imaju jos i kupljene diplome.

re

18.08.2019 18:29

kurda

18.08.2019 16:51

halo jesu ovi ludi pa nude sirotinji tako niske plate od 500 km vala samo nekolikostotina kilometera troduplo vise

C c c c

18.08.2019 17:10

Jad i beda!

Ja

18.08.2019 17:36

Imaš ti premijeru, skupa sa tom crvenom bagrom, manjak moždanih vijuga. A višak gluposti u glavi.

veliko postenje

18.08.2019 18:12

Idu ljudi za boljim platama jer ce imat i bolju penziju

Blabla

18.08.2019 18:12

Malo vam je 2400 radnika??? Hahaha kao da smo u Kini

2400 radnika ali koliko od toga je administracija? Zna li se to ? Ja mislim 909 radnika i 1491 u administraciji. Sve to skupa su glasaci sekte. I sad će na prolece hitno da prime nove bar 1000 na odredjeno( a to su novi glasaci sekte za lok. izbore. I tako od izbora do izbora igra ista, sve se ponavlja. Sreća pa narod odlazi tako da je i glasača regularnih sve manje.

Šta?

18.08.2019 20:07

Xx

18.08.2019 20:24

Za deset godina nece trebat nikome ta željeznica i vozovi

Nez dal iko ziv putuje vozom, koliko su brzi biciklom bi prije stigao gdje trebas.

Anonnimuss

18.08.2019 22:41

Made by PRC

18.08.2019 20:38

Koliko ima zaposlenih sa završenim DRŽAVNIM FAKULTETOM-nijedan,tu se traži odgovor!

Имам ја из Београда.

Ре

19.08.2019 09:59

brecalo

18.08.2019 22:19

Bjezite ljudi tamo ce vas barem placat za vas trud ovi samo uzimaju treba zatvorit zeljeznicu republike srpske i gradcki prevoz ionako autobusi u losem stanju sta ce nama to nek prodaju madjarima bugarima rumunima i oni nek uzmu sta se uzet moze i nek idu odakle su dosli tako su radili tako nek zavrse sa ostatkom preduzeca republike srpske

Direkt

18.08.2019 22:34

Visegodisnja praksa zaposljavanja po partijskoj liniji sada dolazi na naplatu i to sa kamatom. Bice jos gore, ako se nastavi sa tom nazadnom i nakaradnom praksom.

Титаник

19.08.2019 07:15

Одлазак из Додиковог Пашалука треба бројати и одлазке у Федерацију трбухом за крухом .И то је значајна цифра . А да небројимо колико је фирми из Сарајева отворило своје радње у Банјалуци и запошљавају РС најјачи бренд нажалост Јефтину радну снагу. Па представништва многобројних фирми из Србије су у Сарајеву а не у Банјалуци. Народ је блесав кад бира Рудоњу за шефа све ове године.

DOBOJ ŽRS

19.08.2019 13:36

Odlaze za bolje sutra.Trinaest godina crveni botovi uništavaju željegnicu i njene iskreo stručne radnike.Na čelu hunte bio Simo pa ga nasledio mućak Marković sa Marinom sve lični interesi.Danas isto Simo, Marin i Dobraš.Isposlovali koeficijente za kupljene Tuzlanske diplome.A ti maloumnič Stojanoviću za infrastrukturu ništa sramota vodaju te kao cigan medvjeda.A šta da učiniš sina si zaposlio, polu pismen si a i cio tvoj odbor je isti.Pa jeli sramota da specijalisti po struci TT, Kontaktna mreža, SS , jaka struja i drugi redovno i na državnoj priznatoj završenoj školi imaju manji koeficient od kupljeni saobraćajnih diploma.Pozivam i molim stručne radnike i rukovodioce u infrastrukturi da ovu bruku isprave.Inače shočiće se sa problemima da i mi idemo put zapada ili ruke u đepove pa šta se uradi.A Nikolu najuriti.sa mjesta prvog sindikalca hitno

19.08.2019 15:59

Samo sto ce te u Sloveniji morati raditi !!! Ovde je bilo 80 masinovodja na 3 lokomotive !

ZOP ZVOR

19.08.2019 18:28

Pa u pravu si a i što da idu vani kada imaju fine uslove i ovdje.Dođu jednom u sedmici da voze, dobra smjena otpravnika, operatika i skretničari manevristi pomuzu dizelku sa par stotina nafte prodaju i ljepota fala bogu.I tako godinama i rukovodioci im sve znajh i šute.Malo tereta neravan teren a isplati se I za uzvrat nagrađeni odličnim koeficijentom. E to ti Zorane generalni nagrađuješ.

E, malo si se zaj...o. Nepravilnosti su prepoznate i pokrenute aktivnosti za otklanjanje uzroka. U toku je priprema investicije, koja podrazumijeva ugradnju kontrolnih sondi na sva dizel vučna vozila! Za mašinovođe, to će značiti samo jedno, zbogom "gratis" 13. plata!

Novo Lice Željeznice

19.08.2019 20:09

Razvoj: NEST

© Đorđe Gajić 2018.
Sva prava zadržana.