Требају дозволе за лет хеликоптера
Дирекција за цивилно ваздухопловство Босне и Херецговине има Правилник о условима и начину издавања дозволе ваздушног оператера, (такозване „АОЦ" потврде), и њим су тачно дефинисане дјелатности које се могу обављати у јавном ваздухопловству. То је регулисано чланом 4 који је написан у складу са Законом о јавном ваздухопловству БиХ. Члан 2 објашњава и које су то дјелатности, а у то спада и летење за потребе хитне медицинске помоћи. Ипак, из Хеликоптерског сервиса Републике Српске поручују да не намјеравају тражити ову дозволу.
Република Српска 10.03.2019 | 19:30
Када је у питању некомерцијални лет, мора постојати посебна дозвола надлежне институције, али под условом да већ имају потврду ваздушног оператера – поручују из Дирекције за цивилно ваздухопловство.
Услуге превоза пацијената Хеликоптерски сервис ипак наплаћаје. То потврђују ревизорски извјештаји Фонда здравственог осигурања из 2015. и 2016. године. Ставка у ревизорским извјештајима јасно каже да се услуге превоза пацијената плаћају осигураним лицима из касе Фонда здравственог осигурања, према Одлуци из 2015. године и по систему секундарне и терцијарне здравствене заштите.
Да услуге превоза пацијената путем Хеликоптерског сервиса РС нису бесплатне, потврђено нам је и из Фонда, који наводи да те, и остале услуге из уговора са Универзитетским клиничким центром, годишње коштају Фонд око 108 милиона марака. Директор Хеликоптерског сервиса, Бобан Кустурић, и даље тврди да не обављају комерцијалне летове.
„Ми све радимо бесплатно, спасили смо на стотине животе и ништа од тога нисмо наплатили. Ја разумијем да ви тражите нешто што није регуларно, али тога код нас нема."
Пензионисани пилот са тридесетогодишшњим искуством, Трипо Ћук, каже да све прописе који су у складу са правилима ваздушног саобраћаја Европске уније, од 2006. године одређује искључиво Дирекција за цивилно ваздухопловство БиХ.
У складу са тим, остали оператери и раде у ваздушном саобраћају. Ограђујући се од нових правила која су можда донесена откад је он отишао у пензију, Ћук објашњава разлику у спремности хеликоптера за посебне ситуације.
„Правилима је дефинисано да трагање може радити једномоторац. Спасавање или ресцуе може радити само двомоторац, и у складу с тим се издају одређене саобраћајне дозволе или употребне у ваздушном саобраћају".
У медијима се појавила информација да Хеликоптерски сервис Републике Српске нема ниједан хеликоптер са два мотора, што је предуслов за добијање дозволе за ваздушни медицински транспорт.
БН ТВ
Коментари / 10
Оставите коментарПилот
10.03.2019 18:33Овај човјек се стиди свог имена. Није му име Бобан, него Богдан. Све је јасно о каквом се човјеку ради, када се овако лажно представља
ОДГОВОРИТЕАа
10.03.2019 19:35Директор фонда Је родјени брат директора ХС и медицински лелтови се итекако наплацују, знаци сваки лет је наплацен. На залост у РС нема моцног цовјека који то мозе покренути и да неко буде санкционисан због лази. У осталом у РС је све засновано на лазима па тако и то. Њима је једина дозвола потребна од Миле Додика све остало њима не треба. Питајте их колико пута су га возили до сад у Сарајево, ко то плаца и колико коста. Јос јаднија ставр је та сто се у медјународним летацким регистрима хеликоптер плацен дест милиона води у власниству приватног оператера
Њима не треба
10.03.2019 18:34Назалост њима ниста не треба, осим оваца за гласање.
ОДГОВОРИТЕ007
10.03.2019 20:13Они раде хуман посао.,то знају они којима су помогли,а њих није мало.
ОДГОВОРИТЕДа
10.03.2019 21:26Је ли животати..,а јес хумано бојање Рудоње и његових пара....немојте бити наивни....овај мали дупелиско све што може остварује преко трчања за Рудоњом...истраге ће то показати....од Врбање,Старчевићевице,Чесме и даље....лопови и крај....
Пацо Раббане
10.03.2019 22:12Е мој Дуновицу, бас си испао патолоски сом!!! Мислис се овако спасити блама и пензионисања!
ОДГОВОРИТЕСтоле
11.03.2019 06:26Човјек се зове Бобан.Бобан нема рођеног брата.
ОДГОВОРИТЕРобин Худ
11.03.2019 12:21Невидим у опште потребу за овом врстом полемике....Правила о "Ваздушној пловидби " су јасна и недвосмислена....никакви , па ни "Бобани " немају шта са тим коментарисати у причу увлачити докторе који воле да се експонирају или било кога другог.... летење је сложена операција која захтјева поштовање бројних правила и прописа и њом нити се може бавити свако нити требада се бави свако....осим тога Закон о сигурности имовине и лица, ваздушној пловидби, Безбједности саобрачаја-ваздушног имају одговорна и плаћена лица која ову причу контролишу и санкционишу ако је то потребно.....неки "Бобани " или било ко ји други су неважни у поштовању сигурносних правила и прописа.... Мислим да се било какве сигурносне ,саобрачајне норме , несмију злоупотребљавати у .............
ОДГОВОРИТЕДруга страна медаље
12.03.2019 21:23Генерално се слазем са васим мисљењем али и у БиХ не постоји довољан број сколованог кадра по питању цивилног ваздусног саобрацаја. Мања група људи која има некаквог додира са регулативом али све скупа далеко од потребног...недостаје искуства, едукације, средстава, воље врха власти,...вецина запослених ради јер воли авијацију
амадеус
16.03.2019 20:20Није ми јасно само једно! Брани их ЛОПОВ Дејан Тодоровић,официрћић ког је ујко поставио за директора Бањалучког аеродрома да би украо 6 милиона КМ...и направио непотребно нови торањ,АКЛ,при том жени отворио "Цреyсаве" канцеларију у Борику код спортске дворане Борик и себи сервис за ремонт хеликоптера владе РС....није ли то помало чудно и за истражити.....а о кумствима....ха ха ха....то је замршено и весело за истрагу.....