Kinezi Srpskoj ne odobravaju 750 miliona kredita

Šiblje, korov i hrpa kamenja na livadi gdje je već trebao biti pri kraju novi kineski projekat u Republici Srpskoj.

Republika Srpska 06.07.2024 | 08:29
Kinezi Srpskoj ne odobravaju 750 miliona kredita

Kamen temeljac za izgradnju nove trase auto-puta od Vukosavlja do Brčkog položen na početku izborne kampanje prije dvije godine, komotno bi se mogao položiti i uoči ovih izbora, pošto se od tada do danas na ovoj trasi nije radilo gotovo ništa.

Prije više od 700 dana ambiciozno je najavljeno da bi trasa auto-puta, koji bi konačno povezala Banjaluku i Doboj sa Brčko distriktom, mogla biti završena do 2025. godine, ali od tada do danas nisu završeni pregovovori sa kineskom „Eksim“ bankom o kreditu od oko 750 miliona maraka koliko je procijenjeno da je potrebno za gradnju samo 33 kilometra kroz ravnicu.

Petorica predstavnika republičke vlasti na čelu sa predsjednikom RS Miloradom Dodikom i četvorica iz kineske kompanije China State Construction Engineering Corporation (CSCEC), koja je pobijedila na tenderu, lopatama su tada svečano okopavale kamenčinu postavljenu na buduću trasu koja je danas uglavnom obrasla u šikaru.

Tadašnji srpski član Predsjedništva BiH, a današnji predsjednik RS Milorad Dodik je rekao da je auto-put Vukosavlje-Brčko dokaz partnerstva, uspjeha, sposobnosti Republike Srpske.

“Ovo je veliki korak. Ponosan sam što iza nas ostaju djela“, rekao je Dodik u Garevcu kod Modriče i ozvaničio početak radova, te dodao da “će u narednih četiri-pet godina biti kompletno izgrađen auto-put”.

Da od auto-puta nema ništa uvjerila se ekipa portala CAPITAL koja je obišla mjesto na kojem je svojevremeno položen kamen temeljac sa crvenom mašnom u selu Gornji Kladari kod Modriče, stotinjak metara od hangara koji je izgradila pomenuta kineska kompanija za svoju bazu.

Na mjestu gdje se dogodila ceremonija je iznikao korov, sve je obraslo u šikaru, a osim hrpe šljunka negdje na sredini parcele, nema ni traga građevinskim radovima.

Tačno preko puta te lokacije, sa druge strane magistralnog puta na potezu između opština Šamac i Modriča, parkirano je nekoliko bagera. Ovi bageri su u prethodnim danima uklonili travu i šikaru u dužini od par stotina metara i na tome stali.

U razgovoru sa prolaznicima saznali smo da su bageri u posljednjih desetak dana iskrčili dio šikare i njiva, tek toliko da se čini da se nešto radi. Niko od njih nije znao da nam kaže da li se spremaju radovi i kada.

Pokušali smo dobiti i izjave od radnika, kao i od domaćih rukovodilaca ove kompanije, ali nismo imali previše uspjeha. Radnici su nas uputili na rukovodioce, koji su potom tražili da im pošaljemo pitanja pisanim putem, a onda odgovorili da ne mogu da odgovore, te nas usmjerili prema “Auto-putevima Republike Srpske”.

Pokušali smo saznati da li je dogovorena finansijska konstrukcija za gradnju auto-puta i pod kojim uslovima, kada je planiran početak izgradnje i kraj radova. Nismo dobili odgovore ni na to da li će u izgradnji biti angažovani domaći podizvođači niti koliko je objekata na trasi određeno za rušenje, te da li su završene eksproprijacije.

Novac za izgradnju autoputa još nije obezbijeđen

U preduzeću “Auto-putevi Republike Srpske” su nam uglavnom rekli ono što smo već znali: da je ugovor o izgradnji potpisan 24. avgusta 2022. godine, a 31. avgusta iste godine “označen je početak realizacije ovog projekta”, odnosno položen kamen temeljac. Ali, otkrili su i da dvije godine od pompeznog otvaranja kineski partneri još nisu riješili pitanje finansiranja ovog projekta.

“U toku je izrada tehničke i studijske dokumentacije i sprovođenje aktivnosti neophodnih za pribavljanje građevinske dozvole za glavne i pripremne radove.

Izvođač je u proteklom periodu izradio kompletan idejni projekat za cijelu trasu, te glavni projekat za prvi dio trase u dužini od sedam kilometara.

Na terenu su u toku radovi na izgradnji kampa za smještaj radnika i platoa za formiranje gradilišta, te pripremni radovi na trasi za koje je izdata građevinska dozvola. Pored toga, u toku je izbor i nadzora nad radovima, kao i pregovori sa kineskom “Eksim” bankom o finansiranju, što je po ugovoru, obaveza izvođača radova“, rekli su nam u “Auto-putevima RS”.

U “Autoputevima RS” kažu da je rok za izgradnju tri godine od početka radova. Podsjećaju da kineska kompanija počela pripremne radove u skladu sa izdatom dozvolom. Do sada su izdate dvije djelimične građevinske dozvole na području Modriče. Eksproprijacija za sve parcele je pred završetkom.

“Na dionici auto-puta formirano je 1.085 predmeta, a za sve njih je donijeto rješenje o eksproprijaciji. U 866 predmeta je postignut sporazum o naknadi, dok je za 219 predmeta u toku postupak za utvrđivanje“, rekli su u “Autoputevima”.

Prema planu, ova trasa auto-puta kreće od opštine Vukosavlje gdje joj je polazna tačka petlja na koridoru VC, a krajnja granica joj je Brčko.

Planirano je da dionica prolazi kroz teritoriju opštine Vukosavlje u dužini 2,6 kilometara, kroz Modriču 7,9 kilometara, zatim Šamac 10,5 kilometara, Pelagićevo osam kilometara, te kroz opštinu Donji Žabar u dužini od četiri kilometra.

Predviđene su tri petlje i to Modriča, Gornja Slatina i Lončari i most preko rijeke Bosne dug 1.360 metara.

Dodik i Kinezi ignorišu i lokalnu vlast

Ranije, Vlada RS odustala je od davanja koncesije kineskoj kompaniji “Sinochem Capital Investment Managements (Hong Kong) Limited” za izgradnju ovog auto-puta, a o novom aranžmanu sa kineskim investitorima informacije krije kao i obično kada su u pitanju projekti koji se realizuju sa firmama iz te zemlje.

Načelnik opštine Modriča Jovica Radulović kaže da zvaničnih informacija nema, ali da se nezvanično govori da ni projektna dokumentacija za ovaj autoput još nije završena.

“Znamo da su prije nekoliko dana bageri proširivali trasu u dužini od par stotina metara, ali opštinu o tome niko nije obavijestio. Ranije smo izdavali saglasnosti, ali zvaničnih podataka nemamo. Eksproprijacije su završene, bio je dio kroz povratnička naselja u Garevcu i Kladarima i bilo je izmještanja trase da bi se izbjeglo da pređe preko crkve.

Postupak je završen i radovi su mogli odavno da počnu, jer se radilo o kućama i poljoprivrednim zemljištima“, kaže Radulović.

Radulović kaže da je kamen temeljac položen na spektakularnom događaju koji je okupio svitu RS i investitore koje još uvijek niko nije vidio.

“Mi smo iz opštine stalno vršili pritisak i tražili da se nacrta nova trasa da se napravi obilaznica oko Modriče jer je otvaranjem graničnog prelaza Svilaj kompletan teretni saobraćaj iz pravca Tuzle krenuo kroz centar našeg grada, pored naše dvije centralne škole.

Ugrožena je bezbjednost građana i mi smo zbog toga u kolapsu. Naš apel prema institucijama je konstantan, ali još uvijek smo bez odgovora. Nadali smo se da će ta trasa biti ucrtana, ali ne znamo šta će se desiti“, kaže Radulović.

Vršilac dužnosti načelnika opštine Vukosavlje Dejan Jović kaže da o gradnji auto-puta nemaju nikakvih informacija, ali da se nadaju da će on pomoći razvoju ove regije.

“Mi nemamo preciznih informacija o tome kada će početi gradnja auto-puta. Smatramo da je ona trebalo već da počne s obzirom na to da je prije dvije godine položen kamen temeljac.

Eksproprijacije su završene, građani su zadovoljni, oni čije su nekretnine zahvaćene. Mi nismo u poziciji da znamo kada će početi, ali jedva čekamo“, kaže Jović i dodaje da zna da će se prvo graditi most na rijeci Bosni, pa onda ostatak dionice.

Priča da je za njihovu opštinu gradnja auto-puta veoma značajna zato što bi ih povezao sa onim u FBiH koji vodi prema Evropskoj uniji, te da u tome vide šansu za razvoj regije, transport roba i protok ljudi.

“Nadamo se da ćemo iskoristiti priliku za razvoj zahvaljujući prolasku auto-puta. Na teritoriji opštine Vukosavlje gradiće se petlja i očekujemo da će kroz našu opštinu ići ogroman protok saobraćaja“, nada se Jović.

Kćerka firma izvođača gradila bolnice u Vuhanu

China State Construction Engineering Co. Ltd. (CSCEC), koja vi trebalo da gradi autoput, je kineska državna građevinska kompanija sa sjedištem u Pekingu. Ona je najveća građevinska kompanija na svijetu po prihodima i osmi najveći generalni izvođač po visini prekomorskih poslova.

Ova kompanija ima brojne podružnice i divizije, uključujući i China State Construction Engineering Corporation Limited (CSCECL) osnovanu 2007. godine. Ova druga kompanija je 2009. godine izvršila najveću inicijalnu javnu ponudu (IPO) na svijetu te godine i imala prihod od 7,3 milijardi dolara.

Gradila je neke od najvećih zgrada na svijetu, a poznata je po tome što je izgradila bolnice Huoshenshan i Leishenshan u Vuhanu za 10-12 dana tokom pandemije COVID-19.

CSCEC je u BiH došla 2019. godine kao jedna od vodećih svjetskih građevinskih kompanija.

Predstavnici kompanije CSCEC su još 2018. godine posjetili Agenciju za promociju stranih investicija BiH (FIPA) i izrazili interes za ulaganja u infrastrukturne projekte poput puteva, mostova, aerodroma i luka, kao i energetske projekte.

Mediji su spominjali interesovanje CSCEC-a za investiranje u infrastrukturu u BiH, posebno u Koridor VC, ali konkretni projekti nisu objavljeni niti ima dostupnih informacija o realizovanim u BiH, što ukazuje da je sve ostajalo na nivou interesovanja i preliminarnih razgovora.

Kinezi u Srpskoj grade i autoput Banjaluka – Prijedor

Kinezi u Srpskoj grade i autoput Prijedor – Banjaluka, koji je predmet brojnih sporova zbog toga što Ministarstvo saobraćaja upoirno krije detalje ugovora o tom autoputu.

Kineska firma „Shandong Hi-Speed International“ (SDHS) je 2018. godine potpisala ugovor o koncesiji za ovu saobraćajnicu prema kojoj je završetak izgradnje planiran u proljeće 2026. godine.

Početak izgradnje ozvaničen je u novembru 2021. godine, a na svečanosti kojoj su prisustvovali najviši predstavnici vlasti RS i kineski investitori poručeno je da će radovi biti završeni u roku od tri godine.

To se dogodilo mjesec dana prije vanrednih izbora za gradonačelnika Prijedora. Deset mjeseci kasnije, neposredno pred opšte izbore, gradnja je ponovo najavljena.

Međutim, radovi nisu ni blizu kraja, a građevinsku dozvolu dobili su za jedva 15,7 kilometara.

Transparency International u BiH je zbog sakrivanja ovog ugovora podnio tri tužbe protiv Ministarstva saobraćaja i veza RS.

Resorno ministarstvo se dva puta potpuno oglušilo o sudske presude i tek nakon treće presude kojom je obavezno da otkrije detalje ugovora, što je učinjeno, ali bez najvažnijeg dijela ugovora koji se odnosi na finansijske detalje.

(Capital)

Komentari / 42

Ostavite komentar
Name

Ilija

06.07.2024 08:36

Pa nisu valjda ludi da daju pare jer znaju da Milorad Dodik sa svojom crvenom bandom sve da to popase a id autoputa ništa.

ODGOVORITE
Name

Miso

06.07.2024 09:17

Sa dodikom hrvatom, propast je zagarantovana, bankrot i razlaz, bjezanija.

Name

Re

06.07.2024 09:36

Ne daju Kinezi nikakve pare. U pitanju je kredit, tj pare koje se vraćaju uz kamatu, interes. Međutim, ne daju ni kredit, je procjenjuju da ga Republika Srpska ne može uredno vraćati. Eto to ti je to.

Name

Re

06.07.2024 10:07

Nezna se ko je veca steta il' Kinezi ili ovi koji podvaljuju

Name

Jarani

06.07.2024 10:37

Mi nismo ni svjesni da USA vlada finansijama u cijelom svijetu, Zasto nam TKZ prijatelji Madjarska Kina itd,, jednostavno ne pomognu financiski nece ne smiju ne mogu, Orbanova Madjarska je po standardu ,ekonomskoj moci u dnu EU, Kina sve svoje transakcije vrsi preko USA EU bankovnog sistema.Prijatelj se poznaje kad je tasko, a nama je pravo tesko

Name

Re

06.07.2024 11:51

Na kamen temeljcu (običnom kamenčini) je bila crvena mašna buahahahahaha a Mile mesar je izgovorio čuvenu rečenicu "ovaj autoput je mali korak za čovječanstvo a veliki za Srpsku" buahahahahahahahaha...

Name

re

06.07.2024 13:28

Kao privredni uspesu u ovoj zemlji se slave davanje konesija na prirodne resurse strancima i uspešno zaduživanje.

Name

Nenad-Nostradamus

06.07.2024 13:52

Sada ce njih Mile da protjera iz Republike Srbske.

Name

Mićo

06.07.2024 08:36

Ko da radi put kada su RS uništili ,zadužili,opljačkali...ko će platiti ,ko je garant...Burle će sa porodicom pobjeći sa 4 milijarde...a narod neka se puši....šta smo tražili,to smo i dobili!!!

ODGOVORITE
Name

Bok

06.07.2024 09:52

Pa nismo baš tražili, bar većina nije. Od pola koji izađu za njega glasa pola, znači 1/4 ili 25%. Nemaju ni on ni Vučić baš neku podršku kako se čini, samo što su sve zarobili i prikazuju stvari kakve u stvari nisu. Tu mediji čine ključnu ulogu, jer umjesto da izvještavaju o njihovim igrama oni učestvuju u njima, jer su plaćeni od vlasti da to rade.

Name

Rep Bok!!!

06.07.2024 19:16

Bravo za komentar👏👏👏👏👏👏!!! Cisto, tacno, jasno… svaka cast!!!

Name

Banja Lukaa

06.07.2024 08:39

Iza burle bakinackog ostaje samo pustos.. Najveca srpska prevara..da je u nekoj drugoj drzavi bio bi vec iza resetaka na visegodisnjoj robiji..

ODGOVORITE
Name

Rep BL

06.07.2024 19:18

Tacno tako!!! Ali su za mene gori oni koji mu se smiju i podrzavaju ga, sto znaci da ima i u narodu krivice!!!

Name

Srecko

06.07.2024 08:40

Ma ljudi ne budite neskromni to je tako reci bilo juče ova vlast nikoga ne laže eno aerodrom u Trebinju uspješno posluje vec 18 g

ODGOVORITE
Name

Md

06.07.2024 09:13

Ponovo otvaranje pred izbore..

Name

Re Md

06.07.2024 11:53

Pa i ovaj će autoput ponovo otvoriti sada pred ove izbore to je potpuno prirodno!

Name

Baka

06.07.2024 08:56

Kineski kredit = smrtna presuda. Odustajte od kineskih kredita za Boga miloga.

ODGOVORITE
Name

Mare

06.07.2024 09:01

Pobogu ljudi, hocemo li se ,jednom, osvijestiti i shvatiti da je mesar iz Bakinaca jedan,obican, lopov,pljackas,lazov i prevarant. Zar postoji bar jedan covjek u RS da vjeruje njegovim obmanama, lazima i prevarama. Nista,apsolutno, nista nije uradio sto je obecavao i obecava. Unistio je NSRS da bi mogao da pljacka RS, on donosi zakone od danas do sutra,laze,krade, petlja, a sve to da bi napljavkao jos vise za sebe i svoje bliznje. Covjek je patoloski lopov i lazov.

ODGOVORITE
Name

Jasna Stvar

06.07.2024 09:08

Ako ne ide sa aitoputom hajmo probati airodrom!

ODGOVORITE
Name

Risko

06.07.2024 12:09

Ljudi Mile još malo i sklanja se u Rusiju. Tamo ima nekretninu a ima i puno para. Nas ostavlja a možda je i bolje tako. Pamet u glavu narode.

Name

Čubro

06.07.2024 09:23

Polako ljudi biće puta pa nije dugme da nestane Najgore mi je kad počnu pametovati ovi što čitav život jednu kuću grade a ne završe

ODGOVORITE
Name

Sia

06.07.2024 09:23

Ma to bi vasi zapadnjaci odstampali odmah. Mamicu vam nabijem

ODGOVORITE
Name

Zole

06.07.2024 09:45

Šta to ima u Brčkom da je bitan put

ODGOVORITE
Name

Re

06.07.2024 11:55

Ima ima u Brčkom se vijori samo zastava BiH!!!

Name

A

06.07.2024 12:34

Sta je bitna samo Bl??

Name

Ljubo

06.07.2024 09:49

Pa sta je tu novo, diktator toradi 20 god., laze, vara, obmanjuje. Taj rusilac RS drugacije ne zna i nece. E sad ,narode, do kad vise mozes trpiti ovaj teror to je do vas. I sad je kasno ,a kamo li za mjesec, dva. Kinezi ,Serdarov, i kolliko ib je jos bilo. Dobro je ovaj narod uopste ziv

ODGOVORITE
Name

Simo

06.07.2024 09:51

Diktator je bio naivan

ODGOVORITE
Name

Cajo

06.07.2024 09:58

Kinezi su u Srbiji, u njenim nekim dijelovima već napravili svoje provincije gdje važe njihova pravila i gdje se lokalna vlast pravi mrtva. Biće tako i ovdje. Dok se mi bavimo ksenofobijom prema zapadu jer nas na to uče vlast i njihovi lopovski mediji, Rusi i Kinezi će nas staviti pod svoje. Stalna priča o malignom američkom uticaju, a mediji samo što ne emituju program na ruskom.

ODGOVORITE
Name

Ruski

06.07.2024 12:35

Uvlakaci

Name

Trso

06.07.2024 11:08

33 kilometra kroz ravnicu, kosta 750 miliona. Kako? Toliko kosta 1 kilometar autoputa na Zapadu, da radi neka firma iz Zapadne Evrope, gdje su cjene rada mnogo vece.

ODGOVORITE
Name

Auto putevi

06.07.2024 11:11

Polako narode ,trenutno onaj šmrkavac Bobi i suhomesnati degustator istrazuju gdje ce pokrasti 16 miliona m3 šljunka tj kako da pretvore Modricu u Dubaji i da je pretvore u top turističku destinaciju da izgleda kao prekopani Doboj i sad trenutno se time bave a ujedno i CPK firma je vlasnistvo Bobija Stanarevica koja radi projekat i tako ih on ucjenjuje te kineze jadne što znaci da od autoputa nema nista a i ako ga bude Modrica ce postati baruština puna žaba i komaraca

ODGOVORITE
Name

Realno

06.07.2024 13:06

Tako je, Bobijeve firme i projektuju i vrse nadzor nad ovom dionicom CPK I HKP....sve uvezano. A ne valjaju nam domace firme kada rade, eto vam kinezi. Da je ovo drzava neko bi na robiju isao zbog ovoga. Bitno da su uzeli avans i da nista nisu uradili. Po ovome je avans 75 miliona km. Gdje su pare lopovi?

Name

Bl

06.07.2024 11:15

Nismo mi država,mi smo entitet..Skim će potpisati,ko će vratiti to za nas.?Idemo polako a sigurno uz burlu ispod dna.Glasajte za Dodika opet ,on je glavni rasturač ..

ODGOVORITE
Name

Posmatrač

06.07.2024 12:03

Naravno, Ameri su reagovali da Kinezi ne daju pare. Nema više para.

ODGOVORITE
Name

Udruženje pedera rs

06.07.2024 12:27

Doci ce novac na aerodrom trebinje

ODGOVORITE
Name

Samo

06.07.2024 12:31

Se uzdajte u kineze hahahah e sta uradise od zemlje…

ODGOVORITE
Name

србђак

06.07.2024 12:46

Лажов лопов шверцер и преварант то вам је права слика и прилика највећег српског патриоте и домољуба Милокрада Додика паметном је све јасно

ODGOVORITE
Name

Rile

06.07.2024 14:15

Imamo mi Srbiju i Vučića,oni će nama pomoći. Jesmo li braća ili nismo sada ćemo vidjeti.

ODGOVORITE
Name

ubnt

06.07.2024 15:44

Prvo ce Kinezi da izgrade aerodrom u Trebinju,pa ce onda da razmisle za puteve.Heheheheeheh

ODGOVORITE
Name

Rope

06.07.2024 15:53

Taj mile je lopovska budala, ako to srbonje ne vide, onda nisu zasluzile ni pasaluk, a kamoli drzavu!

ODGOVORITE
Name

Branci

06.07.2024 17:17

Mile ni Kinezi ti ne daju pare. Tebe izgleda niko ne j.. E ni za suvu šljivu.

ODGOVORITE
Name

+

07.07.2024 09:22

Biće obećanja DODIKOVA i za ove izbore. Fuj glasači SNSD.

ODGOVORITE