Како сачувати Жељезнице, шта ће бити са радницима?!

У Жељезницама Српске стање је очајно, кажу у Синдикату предузећа. Да ли се може и како сачувати некадашњи гигант који је повезивао цијелу земљу, размотриће Влада Српске на тематској сједници која ће, како је најављено, бити одржана најкасније до половине јуна. Поставља се питање шта ће бити са радницима?

10 милиона марака које је Влада Српске обезбиједила за ову годину, Жељезнице су потрошиле још у априлу, некако су обезбијеђена и нова скоро 4 милиона марака, али то стање у предузећу не поправља много, отворено каже министар саобраћаја и веза Зоран Стевановић.

Јасно је да је неодржив модел пословања гдје су, како Стевановић каже, приходи пали за 70%, обавезе не престају да расту.

“Влада Српске ће стати и учинити све да се ‘Жељезнице’ сачувају, а менаџмент ће добити упутства да се на тржишту боре са отварањем нових превоза роба како би се и приход надомјестио”, рекао је Стевановић.

Гдје сте били до сада, пита предсједник Синдиката жељезничара Јеленко Добраш, наводећи - данас, када је „бара пресушила“, сви траже рјешења.

“Наш оператер у саставу ‘Жељезница’ годинама је носио систем, Влада није довољно улагала него све што смо ми зарађивали као оператер давали смо кроз плате и обнављање инфраструктуре”, каже Добраш.

Добраш наводи да је иста та Влада која, тобож спасава Жељезнице, годинама гурала предузеће у амбис.

“Доста је било страначког запошљавања, није се водило рачуна о ‘Жељезницама’ и зато су сад у проблему, поготово сад због пада индустријске производње и свега што се дешава у БиХ”, каже Добраш.

И сам Стевановић коначно признаје да је колапс некадашњег гиганта директна посљедица дугогодишње политике запошљавања без јасних критеријума и стварних потреба.

“Бојим се да то неће престати ни данас ни сутра ни у наредном периоду али сигуран сам да Министарство саобраћаја, Влада и менаџент у догледно вријеме никог неће запослити у администрацију.”

Иако је недавно изјавио да је половина радника у управној згради у Добој вишак – министар сада врућ кромпир пребацује руководству предузећа.

“Нико неће отићи кући. Они који не доприносе дневном функционисању активности треба или да се адекватно запосле или отпремнина, нико никог тјерати неће. Ако има вишкова у административном дијелу то ће менаџент урадити адекватну систематизацију”, рекао је Стевановић.

За коментар из управе предузећа остали смо ускраћени, јер је директор, како нам је речено, на путу. Из Синдиказа наводе да су од 2017. године ‘Жељезнице’ са 3200 радника дошле на 1600, али и то смањње, како кажу, не утиче на продуктивност у послу, па су сталне финансијске ињекције из буџета неопходне. Питање је само до кад.

(БН) Фото: БН