Дунав се повукао, бродови стали: Овакви призоре се не памте

Изразито низак водостај Дунава последњих дана озбиљно отежава пловидбу код Вуковара - неколико бродова више не може да настави пут, теретњаци стоје насукани, а највећа хрватска речна лука већ десет дана готово да нема саобраћаја.

Водостај Дунава код Вуковара пао је на минус 60 центиметара.

На појединим деловима пловног пута река је дубока само око 1,2 метра, због чега бродови морају да смањујју количину терета или потпуно зауставе пловидбу.

Низак водостај открио је спрудове, камење и друге подводне препреке које су при уобичајеним нивоима реке скривене.

"Пазимо на све спрудове, пазимо на то камење, односно све подводне препреке које су до сада биле под водом и нису биле доступне. Сад, нажалост, мало-мало имамо проблема с тим", рекао је председник Спортско-риболовног удружења "Дунав Вуковар" Саша Пиљаш, преноси ХРТ.

Проблеми су прво погодили мање бродице, а сада отежавају пловидбу и највећим пловилима.

"Пловни пут требало да буде дубок барем два метра да би се бродарима исплатило превозити терет. Све испод тога возе са смањеним капацитетом па је питање исплативости", рекао је руководилац Службе сигурности пловидбе у Лучкој капетанији Вуковар Борна Черина.

У Вуковару је већ недељу дана привезан крузер, док су код Ердута насукана два теретна брода. "Имамо у пловном путу код места Ердут два теретна брода која су се пре неколико дана насукала и стоје тамо. Или ће се растерећивати или ће чекати да нарасте водостај", навео је Черина.

Последице ниског водостаја осећа и Лука Вуковар. Бродари су протеклих седмица још долазили с готово упола мање терета, али сада је и такав саобраћај заустављен.

"У последњих десет дана уопште немамо пловност. Све барже стоје усидрене или у лукама или на појединим подручјима и чекају бољи газ", рекао је директор Луке Вуковар Маријан Купрешак.

Ако се водостај ускоро не подигне, лука би могла изгубити велик део уговореног саобраћаја.

"Партнери који су потписали уговор с нама у наредна три месеца требало је да преко Луке Вуковар реализују око 200 хиљаде тона робе, што је значајна тонажа за Луку Вуковар и значајан приход. Постаје упитно да ли ће се партнери организоватии на неки други начин превоза, каргом или камионским превозом", истакао је Купрешак.

Пензионисани лучки капетан Иван Баровић, који је више од 20 година радио на Дунаву, рекао је да овакву ситуацију досад није доживео.

"Било је и ледостаја око Даља, било је и високих водостаја када смо на овом месту имали поплаву. Међутим, овако низак водостај никад није био", рекао је Баровић.

Дунав је готово целе године плован, а прекиди су се досад углавном догађали због леда или поплава. Овако дуготрајна обустава пловидбе код Вуковара, тврди Баровић, није забележена.

"Капетани морају да употребе све своје знање како би могли безбедно да доведу бродове у луке.

Друга је ствар колико је исплативо накрцати брод до 50 одсто свог газа да би могао да прође у одређеним подручјима", казао је Упозорио је да овакви услови можда неће остати изолован случај.

Најнижи измерени водостај Дунава код Вуковара забележен је пре отприлике стотину година и износио је минус 110 центиметара.

(Тањуг) Фото: Тањуг/АП