Како су лиценце за превознике посвађале министарства

Превозници из Републике Српске који обављају међународни транспорт суочени су са проблемом јер њихове лиценце које издаје Министарство саобраћаја и веза РС не признаје Министарство транспорта и комуникација БиХ.

Босна и Херцеговина 26.01.2022 | 08:23

Проблем са лиценцама датира од 2010. године када је тадашњи министар комуникација и транспорта донио Правилник о условима за издавање лиценци и квалификационе картице возача, којим се у том тренутку онемогућио рад у међународном саобраћају превозницима из РС који имају ентитетске картице.

Никола Грбић, предсједник Удружења превозника за међународни унутрашњи транспорт РС, казао је да се превозници сусрећу са проблемом да свакодневно добијају рјешења да у року од 60 дана обнове лиценце које већ посједују.

"Из Министарства комуникација и транспорта БиХ превозници из Републике Српске свакодневно добијају рјешења да оне лиценце које смо добили од Министарства саобраћаја и веза РС више не вриједе, него да морамо добијати дозволе на нивоу БиХ. Ми смо већ штрајковали против овога и не желимо да се тако нешто деси. Немамо ништа против лиценце на нивоу БиХ, али да сву потребну документацију предајемо у републичко министарство, а не да због тога идемо у Сарајево и чекамо у редовима на милост и немилост како бисмо добили лиценцу", појаснио је Грбић.

Према његовим ријечима, превозници су већ реаговали према надлежним институцијама те још нису добили никакав одговор.

"Уколико не буде реакције од републичког министарства, ми ћемо се побунити и нећемо то дозволити. Ако не буде могло бити дијалога, онда ћемо путем блокада, јер не желимо да идемо у Сарајево по лиценцу. Овај закон је донесен има 15 година и ми немамо ништа против њега, али увијек смо могли овај проблем рјешавати преко републичког министарства и не видимо сад због чега је одједном настао проблем. Ми претпостављамо да се ту ради о реваншизму што политичари из РС не учествују у раду заједничких институција, али што ми због тога морамо испаштати? Понављам да ми немамо ништа против лиценце на нивоу БиХ, али да из Бањалуке рјешавамо потребну документацију", нагласио је Грбић.

Из Министарства комуникација и транспорта БиХ су рекли да према Закону о међународном и међуентитетском друмском превозу домаћи превозник може обављати међународни превоз ако посједује лиценцу за обављање те врсте дјелатности коју издаје ово министарство.

"Такође, ако домаћи превозник, између осталог, испуњава и услове европских прописа у погледу техничке опремљености, стручне оспособљености, финансијске способности у коју не улазе вриједности основних средстава, непостојања правомоћне изречене забране обављања дјелатности и других услова утврђених законом и међународним правима", додају у овом министарству.

Како су истакли, према важећем закону који је усвојила Парламентарна скупштина Босне и Херцеговине, једина лиценца која важи за међународни транспорт је она коју је издало ово министарство те је оно надлежно за међународни транспорт.

"Кантоналне лиценце и лиценце издате од ентитета РС важе за саобраћај унутар Босне и Херцеговине. Такође, потребно је истаћи да лиценце за обављање међународног транспорта које је издало Министарство имају рок важења 10 година", навели су из овог министарства.

Из Министарства саобраћаја и веза РС казали су да су превозници 2010. године због овог проблема блокирали граничне прелазе, а институције Републике Српске их подржале, те је након вишедневних разговора постигнут договор да се заједнички ради на новом правилнику како би превозници с ентитетским лиценцама могли обављати превоз у међународном саобраћају.

"Међутим, 2017. године МКТ БиХ је својим поступцима поново онемогућио рад превозницима. Тада је на нашу иницијативу Влада Републике Српске позвала МКТ БиХ да омогући рад превозницима са важећим ентитетским лиценцама и стави ван снаге спорни правилник и приступи изради нових аката", навели су у Министарству саобраћаја и веза РС.

Између осталог, истичу да је Министарство транспорта и комуникација БиХ 2017. године обавијестило Граничну полицију БиХ да ентитетске лиценце вриједе за обављање међународног превоза путника и робе.

"Гранична полиција поступа по наведеном акту те превозници с ентитетским лиценцама несметано обављају међународни друмски превоз путника и робе, јер још није донесен закон о измјенама и допунама Закона о међународном и међуентитетском друмском превозу", појаснили су у ресорном министарству.

Додају да у посљедњих шест мјесеци инспектори МКТ БиХ предузимају мјере против превозника из Републике Српске те им усмено саопштавају да ентитетске лиценце не вриједе у међународном друмском саобраћају, па издају рјешења којим им наређују да прибаве њихове лиценце.

"Према важећем закључку Савјета министара БиХ, ентитетске лиценце за обављање међународног друмског превоза путника и робае важе у међународном друмском превозу. Влада Републике Српске и Министарство саобраћаја и веза ће, као и до сада, предузимати све неопходне активности из своје надлежности како би обезбиједили несметану примјену лиценци издатих од стране Министарства саобраћаја и веза и заштитили превознике из Републике Српске у обављању њихове дјелатности", закључили су из Министарства саобраћаја и веза РС.

(Незваисне)