Како је УИО дозволила несметан шверц робе у БиХ?!

Потврда да је овај еклатантни примјер криминалног акта, који је проузроковао велику штету по буџет БиХ заташкан, произилази и из чињенице да су сви у структури државих царина почевши од, логично, директора Мире Џакуле, па до службеника директно задужених за провјеру робе, упознати с тиме шта се десило, али се упркос томе до данас – ништа није десило.

Босна и Херцеговина 24.01.2022 | 19:37

Инфорадар је у посједу службених докумената УИО БиХ који доказују да је крајем љета прошле године намјерно пропуштено царињење око 1.200 килограма “непознате робе” у теретном камиону на Царинској испостави (ЦИ) Градишка, односно да су руководиоци државих царина, упркос добијеним обавјештајним информацијама, свјесно пропустили да дјелују те да су чак камиону допустили одлазак и истовар робе непознатог поријекла на непознатој локацији, прије царињења!

Шта то треба да значи – на Тужилаштву БиХ је да утврди, а Инфорадар је спреман да уступи материјал правосудним институцијама који засад не желимо да објављујемо због заштите наших извора.

Све је почело 31. августа прошле године када је Група за оперативне послове УИО добила обавјештајну информацију о увозној пошиљци и то прије него што је та пошиљка ушла у царинско подручје БиХ.

Информација је садржавала и регистарске ознаке камиона на којем је пошиљка вожена (РО АЗ 164 вучно и РО 498 АА прикључно возило), што је омогућавало тачну идентификацију, те је она потом прослијеђена Царинској испостави Градишка и Групи за сузбијање кријумчарења и прекршаја РЦ Бања Лука.

У информацији је УИО упозорена да се о том возилу, осим робе која је пријављена, налази и дио робе који није пријављен, између осталог дуван за наргиле, а који подлијеже Закону о акцизама и на који се, осим увозних дажбина у виду царине и ПДВ-а, плаћа и акциза у износу од 104 КМ по килограму!

Такође, УИО је упозорена да се на истом превозном средству налазе и фалсификовани производи, односно имитације одјеће заштићених робних марки.

Пошиљка је од Граничног прелаза Клобук код Требиња, гдје је ушла у БиХ, до ЦИ Градишка као локације на којој је планирано коначно царињење, допраћена од стране Граничне полиције БиХ 3. септембра 2021.

Оно што је битно нагласити јесте да је у сличним пошиљкама оцарињеним по пријавама у ЦИ Градишка раније утврђено низ неправилности (вишак робе, роба којом су повријеђена права интелектуалног власништва и др.) због чега је требало обратити додатну пажњу на ову пошиљку.

Индикативно је, међутим, да никоме није било сумњиво, или није требало да буде сумњиво, то што је дан послије (4. септембра) шпедиција Миленијум Шпед одуговлачила са пријављивањем робе за увозника ЕXТРАБЛАТТ д.о.о. Градачац, правдајући то недостатком новчаних средстава на гаранцији.

Накнадно ће се ове тврдње показати нетачним. ЕXТРАБЛАТТ је, иначе, један од највећих увозника текстила у БиХ, а у извјештајима истраживачких медија раније је означен као једна од фирми која по камиону робе оцарињене у Градишци даје 2.500 КМ „на кафу“ царинском картелу, о чему су пред камерама новинарима ЦИН-а свједочили и поједини увозници.

Очекивано, било каква реакција УИО или Тужилаштва БиХ је изостала. Све је индикативније тим прије јер су у УИО располагали обавјештајном информацијом, а поготово јер је у питању “контроверзни увозник”, због чега је шеф ЦИ Градишка Радован Ђурић био дужан да осигура царински надзор над овим возилом будући да је био викенд (4. и 5. септембар) те да испостава не ради недељом.

Иначе, Ђурић је широј јавности познат као дугогодишњи шеф ЦИ Градишка. Он је то био и у вријеме избијања велике афере ПАНДОРА. Упркос бројним аферама и хапшењима која се вежу за ову испоставу те чињеници да је по избијању ПАНДОРЕ био дуже у бјекству, он је и данас шеф ЦИ Градишка.

Такође, службеници Групе за сузбијање кријумчарења РЦ БЛ, којом руководи Џакулина присна сарадница Јелена Мајсторовић, били су присутни на терминалу и располагали су достављеним информацијама, но упркос томе нису извршили преглед спорне пошиљке.

Управо супротно, иако су постајала сазнања да је ријеч о “ризичној пошиљки”, возачу је дозвољено да напусти царински терминал у ноћи са 5. на 6. септембар, односно у ноћи са недјеље на понедељак.

Сама чињеница да је пошиљка тек наредне седмице пријављена и прегледана након повратка возила на царински терминал довољно говори за себе. Наиме, контролно вагање превозног средства и робне пошиљке извршено је тек 10. септембра у јутарњим сатима, а утврђено је да у односу на пријављено стање недостаје 1.200 кг робе – непознато које врсте!

Поједностављено, иако су на вријеме упозорени да се у тачно одређеном превозном средству превози значајна количина непријављене робе која се фактички кријумчари на територију БиХ, службеници ЦИ Градишка, као и службеници Групе за сузбијање кријумчарења РЦ Бања Лука, возачу су допустили да одвезе камион на непознату локацију у унутрашњост, да истовари робу непознатог садржаја и остави је у непознатом објекту, те да се без проблема врати на царински терминал, гдје је установљен мањак од 1.200 кг, али без икаквих посљедица, тада или било када касније (до данас) по било кога од оних који су то омогућили!

Потврда да је овај еклатантни примјер криминалног акта, који је проузроковао велику штету по буџет БиХ заташкан, произилази и из чињенице да су сви у структури државих царина почевши од, логично, директора Мире Џакуле, па до службеника директно задужених за провјеру робе, упознати с тиме шта се десило, али се упркос томе до данас – ништа није десило.

Нова велика афера могла би да потресе Управу за индиректно опорезивање (УИО) БиХ те још једном скрене пажњу на корупцијску хоботницу унутар државних царина уколико и ова, као већина других великих афера везаних за пословање УИО, не буде заташкана уз помоћ појединих структура СИПА-е и Тужилаштва БиХ.

(Инфорадар.ба  Фото:ЦИН)