БиХ изнад просјека у ЕУ по смртности у саобраћају
Да се Босна и Херцеговина налази при самом врху љествице смртности у саобраћају, говори податак да је прошле године стопа смртности износила 69 погинулих особа на милион становника, што је далеко од просјека у ЕУ, гдје је 51 погинули на милион становника.
Босна и Херцеговина 21.05.2021 | 07:56Колико је безбједност саобраћаја на путевима у БиХ на незадовољавајућем нивоу, свједоче статистички подаци да су лани 244 особе изгубиле живот у саобраћајним несрећама, а један од приједлога струке је да се у ужим центрима градова брзина ограничи на 30 км/х.
На ту проблематику упозорили су стручњаци за безбједност саобраћаја у БиХ, у склопу УН-ове глобалне седмице безбједности на путевима.
Уједињене нације и Свјетска здравствена организација у шестој глобалној седмици безбједности на путевима позвали су да се дјелује широм свијета на ограничавање брзине на 30 км/х тамо гдје људи шетају, живе и проводе своје друштвене активности.
Слоган овогодишње кампање је "Улице за живот: Волимо 30!"
Према ријечима Османа Линдова, предсједника Удружења инжењера и координатора пројекта "Ерасмус+ Трафсаф УНСА", стање на путевима БиХ је алармантно.
"Стопе смртности су веома високе и прелазе просјек ЕУ, а кључ за смањење тих бројки су модернизација путева, изградња нових ауто-путева и смањење брзине у густим урбаним срединама на 30 км/х", рекао је Линдов.
Како наводи, у свим ентитетима, кантонима, односно у БиХ, буде око 300 мртвих, од 8.000 до 9.000 хоспитализованих и више од 30.000 саобраћајних незгода.
"На основу тих података, предложићемо што већу и интензивнију изградњу ауто-путева. Они су главни фактор у пребацивању саобраћаја из ужих центара градова, чиме ће бити повећана безбједност пјешака, бициклиста, старијих особа и особа са инвалидитетом", додао је Линдов.
Према његовим ријечима, то, нажалост, неће у потпуности бити могуће док се не крене са интензивнијом изградњом ауто-путева и пребацивања саобраћаја на њих.
Како је за "Независне" рекао Милија Радовић, в.д. замјеника директора Агенције за безбједност саобраћаја РС, ова агенција ће, као и досад, подржати ову УН-ову сједницу.
"Главни приједлог који ћемо покушати спровести у дјело је тај да у што више градова, бар у њиховим ужим центрима, ограничимо брзину на 30 км/х. Смањење на ову брзину увелико би повећало шансе за преживљавање у случају незгоде, јер ако аутомобил удари пјешака при брзини од 30 км/х, шансе за његово преживљавање су 90 одсто, ако га удари при брзини од 50 км/х, шансе су 60 одсто, а ако се деси да је та брзина 60 км/х, те шансе се већ смањују на малих 20 одсто", рекао је Радовић.
(Независне)
Коментари / 15
Оставите коментарСале Б. Л.
21.05.2021 06:30Највећи кривац АЛКОХОЛ! Радио сам у здравственој установи 11 година и сваки пацијент који је дошао на рехабилитацију од саобраћајне несреће је посљедица алкохола, да ли самог пацијента или је узрок код другог учесника. Док се народ не освјести да алкохол и волан не иду, неће се смањити несреће и нажалост изгубљени животи. Не може полиција покрити сваку улицу, сваког возача или учесника у саобраћају. Просто је то немогуће, нигдје у свијету а камоли код нас. Значи све је до свијести појединца да ако крене пити алкохол да кључеве од аута остави или дадне некоме да вози ко НЕ пије уопште.
ОДГОВОРИТЕРе:
21.05.2021 23:57Потписујем!
гастарбеитер
21.05.2021 06:37Како да смо увјек ми криви ја мислим то су крива њемацка аута јер нису правита за насе потеве.
ОДГОВОРИТЕБоско
21.05.2021 08:09Правита? Е писмености! Кад вец писес коментар у новинама онда се барем потруди да буде како треба!
Ре: Боско
22.05.2021 00:03Да је писмен, не би тамо завршио. Кад причају о "одливу мозгова", мало их је тамо с мозговима.
Боску и ре Боску
23.05.2021 04:09Данас је неко јавно исмејан, то је некима много битно.
Милиционар
21.05.2021 06:52Какве будале. Прво ријешите саобраћајнице које у Б. Луци ни на шта не личе па онда причајте. Само сте се окомили на возаче који су само један фактор безбедности у саобраћају. Циљ вам је само пунити буџет силним контролама, радарима и камерама и резултат је нула....
ОДГОВОРИТЕја сам опет
21.05.2021 08:15Од куда код нас да милиционери се разумију у несто зар није купио диплому или је курс трајао један мјесец и сто ради посао којег неволи? премда има мисли за употребу!
Ре ја сам опет
21.05.2021 09:12Евидентан је твој анимозитет према полицији, када имаш такву предрасуду, да су сви исти. Он ако је милиционер, ја сам Анштајн, јер колико је било незгода гдје је фактор пут, а колико гдје је фактор човјек?
Није ни чудо
21.05.2021 07:15Погледајте шта и како се вози. На техничком пролазе неисправна возила. Нико не веже појас, чак ни полиција. Пуно објесних возача, који се фолирају по цести. Опасне цесте, нема плочника. Пјешак не важи ништа.
ОДГОВОРИТЕНР
21.05.2021 07:18Прваци смо у смртности од сваког узрока, пандемија, саобраћај...
ОДГОВОРИТЕНН
21.05.2021 07:58Па да немамо 16 различитих врста асфалта и сваки је другачији по фрикцији. По киши да не причам.
ОДГОВОРИТЕПросјек
21.05.2021 08:31Изнад просјека смо и по броју радара и "искакиваца" из грмља и канала.
ОДГОВОРИТЕПа
21.05.2021 09:10Ништа чудно, увијек је и била
ОДГОВОРИТЕСале БЛ
21.05.2021 15:16Узрок су лоше цесте и стара возила, голф 2 који нема норму може се регистровати а недају нам да увеземо новије возило које је доступно, нпр норма еуро 4,али то не иде у прилог ауто кућама, лоповлук на све стране
ОДГОВОРИТЕ