Ко је крив за раздор синдиката Жељезница Републике Српске?

Дошло је до раздора између шест синдиката Жељезница РС. Са Управом преговарају само Синдикати машиновођа, саобраћајне дјелатности и жељезничара, док мјеста за преговоре нема и за синдикате инфраструктуре и одржавања шинских возила.. Они који су искључени из преговора оптужују Управу предузећа да крши Закон о раду.

Република Српска 28.04.2020 | 19:37

Некада су заједно сједили за истим столом. Борили су се јединствено за радничка права. Данас су подјељени. Јединство Синдиката Жељезница више не постоји.

О платама и реструктурисању предузећа, са Управом Жељезница преговарају само три од укупно шест синдиката. Тврди то Горан Чамџић предсједник Синдиката одржавања шинских возила. Каже да је до сидникалног раздора дошло, јер је руководство Жељезница на уцјењивачки начин изабрало себи подобне синдикалне вође.

''Чак су ти представници укључени у радњу групу за реструктурирање гдје раде са консултантом без представника ових синдиката који су најосјетљивије дјелатности у процесу реструктурирања. Разаговарају чак и на тему о плаћеним одсуствима, иако смо свједоци да имамо повећан обим превоза што ће рећи да нема основа да се смањује плата, да се иде на планирање плаћеног одсутсва за поједине раднике''- каже предсједник Синдиката одржавања шинских возила Горан Чамџић.

Директор предузећа је потврдио причу о плаћеном одсуству. Око 1 500 радника није на радном мјесту.

''Раднике ћемо слати на плажено одсуство, оне које не можемо слати на годишњи јер ставрају проблем у простору у којем раде. Спроводимо мјере које су препоручене, у једном простору не смијемо угрозити здравље радника'' - каже директор ЖРС Славко Глигорић.

Одметнути синдикалци који још нису сјели за исти сто са руководство предузећа тврде да су отправници и машиновође фаворизовани у односу на друге раднике.

''Послодавац крши Закон о раду. Сви равноправни и учествујемо у преговорима када су у питању радничка права, осим колективног преговарања, када је колективно преговарање тада искључиво иду репрезантивни синдкати, али и тада уз сагласност другиих синдиката'' – каже предсједник Сидникат радника инфраструктуре Добој  Никола Стојановић.

Вирус корона, односно, мјере поштовање социјалне дистанце су један од главних разлога зашто се тренутно не преговара са свим синдикатима у исто вријеме. Одговор је Управе предузећа.

''Сматрамо да нема ни једне дјелатности која није кроз ова три Синдиката заступљена с обзиром да то нису Сидникати који су уско профилисани за одређено занимање. Замолили смо репрезентативне сидникате да са осталим колегама пренесу информације'' – каже Глигорић.

Синдикати инфраструктуре и самостални синдикат одржавања шинских возила у оваква објашњења не вјерује. Кажу да постоје адекватне просторије у којима је могуће обезбједити социјалну дистанцу како би сви били укључени у преговоре.

И док поручују да је много радника који немају заштитне опреме, маски и рукавица, директор предузећа ЖРС каже да је тај проблем био у почетку, али да сада сви имају адекватну заштитну опрему. 

 

БН ТВ