Возила која смо вољели

Само у Крагујевцу произведено је више од четири милиона возила. Аутомобили су били склапани и у Словенији, БиХ, Војводини...

Босна и Херцеговина 06.09.2015 | 19:58

Данас је ауто-индустрија на простору некадашње СФРЈ спала на "два слова": "Фиат" у Србији и "Ренаулт" у Словенији.

Смањење производње за војску, послије завршетка Другог свјетског рата, натјерало је велика предузећа са хиљадама запослених да се са намјенске индустрије преорјентишу на аутомобиле. Фабрика аутомобила "Застава" рођена је 1953, а двије године касније у сарадњи са "Фиатом" почиње производња фиће, најпопуларнијег четвороточкаша због ког су готово сви пунољетни мушкарци на просторима еx-Yу полагали тестове и добијали возачке дозволе.

Фићо је деценијама био статусни симбол просјечне радничке породице у СФРЈ.

Због тога што је важио за центар аутомобилске индустрије некадашње Југославије, Крагујевац је врло брзо назван "југословенским Детроитом", а фабрике широм некадашње Југославије почеле су полако да отварају своје погоне за стране произвођаче аутомобила.

У Сарајеву је 1965. почео да се склапа НСУ-ов "принц". Услиједила је сарадња "Волксwагена" и Творнице аутомобила Сарајево. Прво буба, а онда и голф, који је сматран симболом успјеха у животу.

У то вријеме у Словенију долази спачек из "Цитроена", "Остинова" возила, али и један од најпознатијих аутомобила на нашим просторима - рено 4, популарна "ципела".

Паралелно, Кикинда отвара врата за њемачки "Опел" и почиње склапање опел кадета, асконе, сенатора и омеге, који су сматрани домаћим возилима. У Србији је модел сенатор званично понео име "Опел Кикинда".

Производња југа укинута је 20. новембра 2008, а посљедњи аутомобил те марке био је 794.428. по реду.

"Југићи" су се појављивали и у америчким филмовима; возили су га Брус Вилис, Самуел Џексон, Том Хенкс...

Истих дана када је производња југа отишла у историју, произведен је и посљедњи стојадин под бројем 1.273.532 , као и флорида, којих је укупно направљено 29.950.

Највећи извоз остварен је половином 80-их, када је у САД пласирано 147.000 југића. Произведено је и 923.487 фића, док је заставе 1300 и заставе 1500, односно популарног тристаћа, произведено 202.160.

Рекордна је 1989, када је произведено 220.000 возила.

(НН/насбиро.цом)