Драма у авиону предсједника Србије!

Летелица је постала нестабилна, почела је да се тресе, а чланови делегације међу којима су били Николићеви саветници Оливер Антић, Иван Мркић, Јасмина Митровић Марић и Станислава Пак због наглог пропадања и понирања летелице почели су буквално да лете по авиону.

 Председник Србије Томислав Николић и чланови српске делегације која је рано јутрос кренула у званичну посету Ватикану само сат времена од полетања доживели су праву драму у ваздуху, над Јадранским морем, када се " фалкон" Владе Србије покварио због чега су били принуђени да се врате и принудно слете на сурчински аеродром.

Делегација са председником Николићем полетела је јутрос око осам сати са аеродрома "Никола Тесла" без икаквих проблема, а владин авион је пре лета био прегледан.

Први сат лета протекао је у реду. Међутим, нешто пре девет сати, пилот је уочио проблеме са једним од три мотора на "фалкону", да би затим изненада дошло до његовог отказивања. Летелица која се налазила на висини од 10.000 метара почела је изненада да пропада.

Летелица је постала нестабилна, почела је да се тресе, а чланови делегације међу којима су били Николићеви саветници Оливер Антић, Иван Мркић, Јасмина Митровић Марић и Станислава Пак због наглог пропадања и понирања летелице почели су буквално да лете по авиону.

- Још сам у шоку. Летелици је мотор отказао над Јадраном и тада почиње прави небески трилер, изјавила је Николићева саветница за медије Станислава Пак.

Док су чланови делегације покушавали на сваки начин да остану у својим седиштима, у пилотској кабини се одвијала права драма, где су пилот и копилот по сваку цену покушавали да спрече пад летелице и на све начине задрже авион у ваздуху.

Трагедија је избегнута за длаку захваљујући пре свега невероватној присебности и вештини пилота и копилота.

- Само захваљујући великом професионализму и изузетном умећу нашег пилота избегнута је трагедија. Верујте да смо у једном тренутку буквални падали као камен, казала је Станислава Пак саветница председника Србије.

"Преживели смо праву драму у ваздуху и могу да кажем да су председник Николић и његови сарадници неповређени слетели у Београд, рекао је кратко о једночасовној драми у ваздуху саветник српског председника Иван Мркић који је додао да су живи само захваљујући пилоту.

Он је додао и да је владин авион стар 34 године.

Подсетимо, председник Србије Томислав Николић требало је данас да борави у посети Ватикану, где је требало да се састане с папом Фрањом, као и државним секретаром Свете Столице, кардиналом Пјетром Паролином.

Председник Србије је требало да разговара и са секретаром Свете Столице за односе са државама надбискупом Полом Галагером и шефом Одсека за Западни Балкан, монсињором Хенриком Јакодзинским. Председник Николић присуствовао је марта 2013. устоличењу новог папе Фрање.

Није први квар

Ово је последњи у низу инцидената са том владином летелицом. Због разних кварова на авиону, "фалкон", који је произведен 1981. године, као и на другом владином авиону "лир џету", 1991. произведеном, српски званичници су у више наврата имали проблема.

Због квара на "фалкону", у децембру 2012. године тадашњи премијер Ивица Дачић није на време полетео са аеродрома "Никола Тесла" на Кипар. Квар је установљен тек када су премијер и делегација ушли у авион, па се чекала набавка новог дела, саопштили су тада надлежни.

Проблеми са владиним "фалконом" забележени су и 19. новембра 2013 у Уједињеним Арпаским Емиратима, а први потпредседник владе Александар Вучић се вратио у земљу авионом шеика Мухамеда бин Заједа ал Нахјана. Авион се покварио по доласку у УАЕ, а како је тада речено у кабинету вицепремијера, члановима српске делегације пилот је рекао да постоји проблем са електроником летелице, као и да је највероватније у питању квар аутопилота.

Истим авионом пет месеци раније имао је проблеме и ондашњи премијер Мирко Цветковић, који због квара летелице није отишао у Брисел на састанак министара економије и финансија ЕУ.

Проблем на владином авиону догодио се и 2. децембра 2010. када је Цветковић полетео у службену посету Бугарској, да би се вратио након што је пилот детектовао недозвољене потресе на летелици. Нешто раније, у новембру те године, још један инцидент са "лир џетом" догодио се приликом Цветковићеве посете Прагу, када је због проблема са уређајима за слетање по магли делегација морала да слети у Карлове Вари.

Августа 2010. године приликом одласка министра одбране Драгана Шутановца у Багдад, уочи полетања уочен је квар на мотору "фалкона", а пошто је квар отклоњен делегација је отпутовала у Багдад.

У марту 2011. тадашњи министар спољних послова Вук Јеремић каснио је у повратку из Париза више од три сата, јер је пилот на писти уочио квар који су механичари потом отклонили.

Према раније саопштеним подацима авио-службе Владе Србије "лир џет 31а" произведен је 1991, а "фалкон 50" 1981. године.

(Курир)