Израдили нове прописе без договора

Представници ентитетских институција из области саобраћаја кивни су на запослене у Министарству комуникација и транспорта БиХ, јер, како тврде, нису имали прилику да посредно учествују у изради Нацрта закона о измјенама и допунама Закона о основама безбједности саобраћаја на путевима у БиХ.

Република Српска 27.07.2013 | 14:15 Представници ентитетских институција из области саобраћаја кивни су на запослене у Министарству комуникација и транспорта БиХ, јер, како тврде, нису имали прилику да посредно учествују у изради Нацрта закона о измјенама и допунама Закона о основама безбједности саобраћаја на путевима у БиХ.Иако у државном министарству смирују страсти и тврде да ће и ентитетски органи да буду у прилици да дају своје сугестије на предложена рјешења, по свему судећи, копља ће се наредних седмица ломити, јер многи сматрају да нови саобраћајни прописи имају мањкавости, које је раније требало исправити. Представници из Републике Српске су закључили да овакав приступ Министарства комуникација и транспорта БиХ у доношењу закона и подзаконских аката није прихватљив јер није омогућено надлежним органима Српске да учествују у изради закона и подзаконских аката, а што је обавеза органа који раде на изради правне легислативе на нивоу БиХ. "Институције из Републике Српске, надлежне за спровођење тог закона, нису уопште обавијештене да су у току активности на изради нацрта", стоји у закључку Координационе групе из Републике Српске, а коју чине представници Министарства саобраћаја и веза Републике Српске, Министарства просвјете и културе Републике Српске, МУП-а Републике Српске и других институција. Милија Радовић, директор Агенције за безбједност саобраћаја Републике Српске, чак каже да МУП Републике Српске није добио званичан допис да је у току израда споменутог нацрта, а који доноси одређене измјене када је ријеч о саобраћајним прописима. Он наглашава да је то неприхватљиво. "Измјене предвиђају да, осим забране употребе мобилних телефона, возач не смије да употребљава ни друге уређаје који ометају вожњу. Е, сад има разних уређаја и потребно је то прецизније дефинисати. Па не може полицајац сам да тумачи који уређај није дозвољен! Ми имамо много приједлога који нису обухваћени овим нацртом", наглашава Радовић. И Зоран Средић, главни инспектор полиције у Управи полиције Републике Српске, каже да имају много примједаба на споменути нацрт те наглашава да МУП није консултован приликом израде тог документа. "Ми смо већ реаговали по том основу и очекујемо да ћемо да будемо позвани када се буде расправљало о том нацрту", истиче Средић. Такође, и Мира Бера, директор Завода за образовање одраслих Републике Српске, упозорава да је начин на који је Министарство комуникација и транспорта БиХ ушло у измјену Закона о основама безбједности саобраћаја, како она каже, потпуно неприхватљив за Министарство просвјете и културе Републике Српске, односно Завод за образовање одраслих, који је задужен за имплементацију дијела овог закона. Из Министарства саобраћаја и веза Републике Српске истичу да је нужно формирање радне групе, а у циљу постизања што квалитетнијег законског рјешења, "који ће имплементирати ентитетске институције и који ће у великој мјери утицати на грађане Републике Српске". И у ресорном федералном министарству имају приједлоге. "Ми ћемо да се укључимо у расправу у вези с тим нацртом, имамо и ми своје сугестије", истиче Паво Бобан, помоћник министра за транспортне инфраструктуре прометног система ФБиХ. Са друге стране, Зоран Андрић, помоћник министра комуникација и транспорта БиХ, тврди да ће састанак у вези с овим нацртом бити одржан крајем августа, гдје ће да учествују и ентитетски представници. "Што се тиче замјерки на измјене и допуне закона, позвали смо јавност да достави своје коментаре. Потом ће радна група, у којој ће учествовати и ентитетски представници, да одржи састанак. Овако ће сви писаним путем да искажу коментаре, а потом ће радна група да усвоји односно одбаци приједлоге", каже Андрић.