Ništa od gradnje mosta u Gradišci

Projekt gradnje mosta Gradiška preko rijeke Save između Hrvatske i Bosne i Hercegovine prva je finansijska “žrtva” mosta Pelješac.

Bosna i Hercegovina 15.09.2018 | 15:00
Ništa od gradnje mosta u Gradišci
Hrvatske ceste i Ministarstvo saobraćaja planirali su gradnju mosta finansirati sredstvima iz Operativnog programa konkurentnost i kohezija za razdoblje od 2014. do 2020. EU je za to namijenila 330 milijuna evra.

No, kako je sav taj novac otišao na sufinansiranje gradnje mosta Pelješac, za sve ostale projekte u cestogradnji nije ostalo novca te će se ovaj projekat morati finansirati novim kreditnim zaduženjem. Ministarstvo saobraćaja je pokušalo projekt sufinansirati kroz Evropski fond za regionalni razvoj, a u sklopu investicijskog prioriteta 7a – podupiranje multimodalnog jedinstvenog evropskog saobraćajnog prostora ulaganjem u transevropsku saobraćajnu mrežu, no to nije uspjelo.

10-godišnji pregovori

S obzirom na takav razvoj situacije, kako saznajemo u Ministarstvu saobraćaja, Hrvatske ceste će se zadužiti na inostranom tržištu, najvjerovatnije kod EIB-a ili EBRD-a, uz državnu garanciju. Tek kad Vlada izda državnu garanciju i realizuje se kredit, Hrvatske ceste će raspisati konkurs za izvođača radova. To se očekuje do kraja godine. Projekat Gradiška sačinjavaju most preko rijeke Save, 9,5 kilometara četverotračne ceste koja bi spajala most s autocestom Zagreb – Lipovac te međunarodni granični prelaz najviše kategorije. Ukupna procijenjena vrijednost gradnje mosta i spojne ceste je oko 60 milijuna evra.

Cijena mosta je oko 23 milijuna evra od čega pola plaća Hrvatska, a pola Bosna i Hercegovina. Kako za realizaciju projekta nisu osigurana sredstva EU, Hrvatske ceste će prvo raspisati konkurs za gradnju mosta, a u nekoj drugoj fazi za pristupnu cestu. Gradnja graničnog prelaza je pak u ingerenciji Ministarstva finansija.

O gradnji ovog mosta Hrvatska i Bosna i Hercegovina pregovaraju više od deset godina. On je od velikog značaja za Bosnu i Hercegovinu i Republiku Srpsku jer se nastavlja na već sagrađenu autocestu od Gradiške do Banjaluke te bi bio jedan od glavnih cestovnih izlaza iz BiH prema Hrvatskoj. Stoga tamošnje vlasti rade konstantan pritisak na Hrvatsku da krene u realizaciju ovog projekta.

On je bio i dio svojevrsne “trgovine” između Hrvatske i Republike Srpske. Naime, predsjednik RS Milorad Dodik je naredio članovima svoje stranke u BiH parlamentu da zajedno sa poslanicima HDZ-a glasaju protiv blokade gradnje mosta Pelješac što je tražio SDA nakon što je iz Zagreba dobio čvrsto obećanje da će Hrvatska ove godine krenuti u realizaciju ovog projekta. No zbog problema s finansiranjem cijela se priča s hrvatske strane odužila, a u BiH su sve nervozniji jer Hrvatske ceste, iako je dato čvrsto obećanje, još nisu raspisale konkurs za izvođača radova.

BiH strana je, naime, već osigurala finansijska sredstva preko Evropske investicione banke, a novi granični prelaz kod budućeg mosta je pred završetkom i uskoro će biti pušten u saobraćaj. U hrvatskom Ministarstvu finansija naglašavaju kako će granični prelaz s hrvatske strane biti sagrađen paralelno sa završetkom mosta preko rijeke Save. “Trenutno se u suradnji s Hrvatskim cestama radi na izradi određenih rješenje za ishođenje potrebnih dozvola za građenje.”

Granični prelaz

U Ministarstvu kažu kako na pitanja o cijeni, vremenskom roku gradnje i izgledu graničnog prelaza ne mogu odgovoriti “jer na mostu nije započela gradnja, a nemamo ni približan datum kada će započeti i koliko će trajati. Prema našim planovima u sljedećoj godini gradnja graničnog prelaza neće započeti jer opet smo vezani na gradnju mosta i pristupnih cesta sa strane Republike Hrvatske”, stoji u odgovoru Ministarstva financija.

Prema projektu most Gradiška ukupne je dužine 426 metara, širine 22,6 metara i imaće četiri prometne trake od kojih će svaki biti širok 3,75 metara. Predviđeno vrijeme gradnje je tri godine.

Izvor: Jutarnji.hr

Komentari / 24

Ostavite komentar
Name

x

15.09.2018 13:34

Ponovo potvrda porekla predsednika, lipa nasa!!

ODGOVORITE
Name

Lova Otišla,

15.09.2018 17:21

za kupovinu dodikovih glasača.

Name

Tim

15.09.2018 23:46

Ljudi samo za Vukotu glasati....samo za liste SDS.....Vukota je posten i treba mu sto jaca skupstinska vecina da ga ne ucjenjuju Papci.....ne dajte svoj glas socjaliatima, DNS jer oni su filijale SNSD oni vec 12 godina vode zemju u propast.....samo glasati za Vukotu i liste SDS.....SviCe.....u oktobru budi VUKota a ne papak.

Name

x

16.09.2018 07:16

Neko Je popusio?

Name

075

16.09.2018 07:47

Pišem jučer na portalu kako su Latini opet zeznuli Milorada i Milorad ima JEDINI na svijetu auto-put koji ide direktno u rijeku!

Name

4s

15.09.2018 14:09

Ovo je ono sto je realno i govori o suludosti gradnje punog profila autoputa Doboj-BL-Gradiska u ovom trenutku. Medjunarodno ucrtani koridor je Vc koji od Budimpeste, preko Osijeka ulazi kod Svilaja i vec je Federacija uradila dionicu do Odzaka. Nasa dionica Johovac-Rudanka-Vukosavlje(Odzak) morace biti uradjena i pored ovog pokusaja da se saobracaj okrene na BL. Hrvatima odgovara ulazak kod Svilaja jer vecina saobracaja ide ka ZG i vise se koristi njihov autoput sa dobrim cijenama putarine. Cista matematika,a i logika da je vozd od laktasa uradio na svoju ruku i ovo kao i sve drugo

ODGOVORITE
Name

"9 januar"

15.09.2018 14:54

Tako je kad odlucuje politika a ne struka , ovi na Johovcu ne mogu nakupit putarine sebi za platu - ZALOSNO !

Name

De

16.09.2018 06:25

Ne seri majke ti. Evo meni je neophodan i odlicno sto je napravljen. Nadam se brzo tom mostu. Moras biti kreten i to napisati. Sta mi imamo sa tim 5 C??!! Nista!!!!!

Name

Hm

16.09.2018 06:28

A ne postoji potreba za nas iz BL da idemo za EU nego samo za tu saku hrvata iz Svilaja. Kakva si ti daska u glavi. Pa znas li ti da je vecina stanovnistva RS u i oko BL. Znas li ti da je glavna CI u Gradisci,znas li ti da je BL glavni grad i da sto i to privrede ima da je u BL i oko BL npr K. Varos, Celinac .....

Name

4s

15.09.2018 14:16

Ovo je ono sto je realno i govori o suludosti gradnje punog profila autoputa Doboj-BL-Gradiska u ovom trenutku. Medjunarodno ucrtani koridor je Vc koji od Budimpeste, preko Osijeka ulazi kod Svilaja i vec je Federacija uradila dionicu do Odzaka. Nasa dionica Johovac-Rudanka-Vukosavlje(Odzak) morace biti uradjena i pored ovog pokusaja da se saobracaj okrene na BL. Hrvatima odgovara ulazak kod Svilaja jer vecina saobracaja ide ka ZG i vise se koristi njihov autoput sa dobrim cijenama putarine. Cista matematika,a i logika da je vozd od laktasa uradio na svoju ruku i ovo kao i sve drugo

ODGOVORITE
Name

RUDONJA

15.09.2018 15:29

Auto trasa u SAVU.

Name

izigrani

15.09.2018 15:07

Otišli krediti i donacije EU za Pelješki most koji je Dodo guro ko velim da zajebem bošnjake!!i'''''i sad mu ga Čova uguro.Hrvatskoj taj most i ne treba pa neče da diže kredite bez veze.

ODGOVORITE
Name

Anonimus

15.09.2018 16:15

KO piski u vjetar - bude mokar !

Name

Ja brata Covica sto mi ga zabiberi

15.09.2018 16:39

E moj Milorade Duduk pa ti ni u Zagrebu nemozes dogovoriti nista sem u lokalnim seoskim zajednicama i zborivima pod satorom...

ODGOVORITE
Name

Bl

15.09.2018 17:09

Dokaz da je politika SNSD pogresna od samog pocetka. Cijenu placa narod.

ODGOVORITE
Name

GROHOTOM SE SMIJEM

16.09.2018 00:01

Pa ljudi moji da li je to moguce hahaha a hocete srbi peljeski most,volite vise Hrvatsku nego svoju zelju ,a neka vam je Colinda zagurala do balcaka.Vozajte se autoputom zvanog " PUT KOJI NE IDE NIKUDA"jos placate putarinu hahahaha

ODGOVORITE
Name

075

16.09.2018 07:50

@GROHOTOM SE SMIJEM Milorade, pod hitno helikopterom Cecu i Anastasiju u Banja Luku, daj besplatno pivo i to je to, "stado" je namireno!

Name

re

16.09.2018 19:56

Pa za njih je samo sator ,bijeli luki i slanina ona bijela(sapunjara)Naleti na klip gdje je vozd dolazi pod sator ....sta reci stid me bilo gledat ,koja je to sirovina od covjeka ali nisu bolje ni zasluzili

Name

Dokle

16.09.2018 06:23

Ce te vise lagati srpski narod. Pare za izgradnju Peljesackog mosta su dali Kinezi kao i garancije svoje banke. Jednistavno nema para i sta. I ja kad nemam ne investiram niti mogu dobiti kredit.

ODGOVORITE
Name

Radoslav

16.09.2018 08:47

I jesu poletjeli za tim putem,prije nego sto se napravi auto-put za Srbiju preko RS.Ubuduce za ovaj most lobirati u EU i njima dodijavati.Ja se ne bih povodom mosta vise obracao Hrvatskoj.

ODGOVORITE
Name

care

16.09.2018 21:25

to je stvar izmedju Hrvatske I Bosne I Hercegovine nema tu EU puno da se pita,sta tu EU moze da pomogne je da da kredit Hrvatskoj....Bosna ima pare za svoj dio

Name

Kiki

17.09.2018 22:09

Most na Gradisci nece biti napravljen jer Dodik sabotira C5...tek prije mjesec dana je vlada u BL donjela odluku o ubrzanom radu na dionici Rudanka - Jakes ..znaci urodilo je plodom..sa pijacarima se ne moze drugacije nego ucjenom.

Name

BL

16.09.2018 09:18

Prodjem citavu Evropu i dodjem u Gradisku i smuci mi se kad vidim one stracare na granici. Koja sramota. U Banjaluci "GLADAC" , a na granici JADAC . Kakvo vjestacko prikazivanje. Grade mostove gdje nisu prijeko potrebni, a tamo gdje je zbilja neophodno nema ih.

ODGOVORITE
Name

12345

16.09.2018 16:28

Па невероватно како људи пичу да не ваља градити путеве? Чуј не ваља пут који води ка Градишци и само се чека мист на Сави, а мораће га врло брзо направити. Па колико глуп мораш бити да за тако фрекфентан ГП, мост и пут до њега, а и од сега даље напкишеш да не ваља.

ODGOVORITE