Međunarodni magistralni put – kozja staza

Putevi iz Foče koji vode ka crnogorskom primirju i jugu Republike Srpske, preko Šćepan Polja i prevoja Čemerno, najbliža su drumska veza Srbije i istoka Srpske sa morem. Međutim, zbog loših kolovoza putnicima i vozačima glava je bukvalno u torbi.

Republika Srpska 14.01.2015 | 18:09
Međunarodni magistralni put – kozja staza

Prevoj Čemerno, koji se nalazi na magistalnom putu M-20, koji iz Foče vodi ka Trebinju i crnogorskom primorju, bio je ozloglašen među vozačima i u bivšoj zajedničkoj državi.

Prije nekoliko godina problem sa prevojem je riješen, ali daleko od toga da se danas taj put moža nazvati potpuno bezbjednim. Poprilično uzak kolovoz, gusta saobraćajna frenkvencija, posebnom u ljetnim danima, nizovi oštrih i nepreglednih krivina, neke su samo od opasnosti bili da putujete ljeti ili zimi.

Ukoliko se odlučiti da do crnogorskog primorja i juga Srpske krenete preko prevoja Čemerno morate biti svejsni da vas očekuje nekih 30 veoma opasnih kilometara.

Međutim, put preko prevoja Čemerno može se nazavti putem za razliku od onog koji iz Foče vodi ka Podgorici i Budvi, preko Šćepan Polja, gdje se desila saobraćajna nesreća u kojoj se prevrnuo autobus i u kojoj su život izgubile tri mlade djevojke.

Ko god da je prošao ovom dionicim vjerovatno se pita da li je moguće da ova, najblaže rečeno staza, pripada međunarodnim regionalnim putevima, a da se dva automobile ne mogu normalno mimioći.

Još je nevjerovatnije to što je Šćepan Polja dozvoljen prolaz autobusima.

„Put je kako vidite ova dionica u BiH do granice je vrlo loš, uzak, oštećen i kada nema snijega. A kada ima snijega to se sve pogoršava. Nakon granice je nešto bolji put ako nem asnijega, ako ima prilično je opasno, klizavo je, ne čisti se dovoljno. Ako čovjek baš nema nekog izbora neka ide tim pute, inače ja idem preko Trebinja. Autobuse i manje kombije viđam, kamione baš na ovoj dionici do granice BiH ne viđam, ali možda i oni idu ne znam“, kaže jedan od vozača na ovoj dionici.


„Loš, loše moraš voziti deset na sat. Svaki mjesec otprilike. Nalete, sada nije bilo ali bude. Autobus kada naiđe to je katastrofa moraš se vratiti 20 – 30 metara nazad“, riječi su drugog vozača.

Narodni poslanik iz Foče, Zdravko Krsmanović, već dugo godina upozorava na problem sa putevima iz ovog grada ka Crnoj Gori, posebno na onaj preko Šćepan Polja.

“Foča je na raskršću puteva Beograd – Herceg Novi i Sarajevo - Podgorica. Ovaj put je posebno kritičan. To je magistralni put evropskog ranga, koji povezje dva glavna grada Sarajevo – Podgoricu i dvije države BiH i Crnu Goru. To nije magistralni put to je “kozja staza”. Ja to često nazivam “stazom smrti” i stvarno protivnik zapostavljanja putne infrastrukture u istočnom dijelu Srpske na račun nečega što se zove izgradnja autoputeva koji vodi iz ničega u nigdje. Koristim ovu priliku da poručim svim ljudima koji u Direkciji za puteve RS o tome odlučuju, koji su nas toliko zapostavili mi ćemo blokirati sve magistralne puteve na području opštine Foča dok se stanje na ovom putu ne naparave kako treba. Šta treba da čekamo da nam pogine još 40 ljudi, da nam slete autobusi”, kaže Krsmanović.

U svakom slučaju svi oni koji i dalje namjeravaju da preko Foče putuju ka Crnoj Gori i jugu Republike Srpske, bilo preko Čemernog i Šćepan Polja, neka budu izuzetno oprezni jer “najbliže nije i najbrže”.

(BN TV)

 

Komentari / 25

Ostavite komentar
Name

Xxx

13.01.2015 23:03

put preko Čemerna sa novim tunelom je odličan. Ne znam kuda ste ti vi gospodo prolazili. Malo krivina ima preko Tjentišta i to je to. Ovaj preko Šćepan polja jeste katastrofa

ODGOVORITE
Name

alf

13.01.2015 23:17

Ma da, pukla ravnica kroz Suhu,dao Bog, put za pozeliti:-)

ODGOVORITE
Name

Starohercegovac

13.01.2015 23:53

Ali od svih puteva u Istočnom dijelu R. Srpske sigurno i ubjedljivo je najgori ovaj nas od Foče do Scepan Polja , ovuda je lutrija i u sred ljeta kad je lijepo vrijeme sa autobusom proći a kamo li zimi. Krajnje je vrijeme da se počne sređivat ovaj put

ODGOVORITE
Name

mama

14.01.2015 00:08

Put preko Čemerna je ok, ali od Tjentista do Foce tačnije Prijedjelj katastrofa.

ODGOVORITE
Name

zz

14.01.2015 06:38

Ma treba nama auto put do Glamoca kakvo Scepan Polje, za to baja nema para.

ODGOVORITE
Name

papagaj

14.01.2015 07:06

U nekoliko navrata sam se vozio "auto- putem" Gradiška - Banja Luka, i zbog monotone vožnje, nikog nema na puti usput sam se zaustavljao na još ne dovršenim "park-placevima". Taj auto - put je slijepo crijevo, jer ući u Gradišku je poteško, a "park - placevi" mi liče na aerodromske piste tako su veliki i zjape prazni. Samo da su one "park - placeve manje pravili, manje bi asfalta potrošili i mogli su proširiti i asfaltirati cestu koja vodi preko Čemernog. Da usput i ovo napišem. Gradnja "auto-puta" Gradiška - Banja Luka pratila je "krađa asfalta". "Auoto - put" tanak, a puno džepova postalo je debelo nakon toga...

ODGOVORITE
Name

Tuzlak

14.01.2015 08:25

magistralni put ??????

ODGOVORITE
Name

Mostar

14.01.2015 08:37

Gospodo, strpite se. Prvo da Kinezi završe auto-put BL- Split.

ODGOVORITE
Name

Logika..

14.01.2015 09:00

Drug Tito je ovim putem BRZE prolazio..

ODGOVORITE
Name

Radovan

14.01.2015 09:45

Moj Krsmane ne možeš galamom protiv Baje, nađi stasitu Hercegovku da ga obrlati i kašira brbljivu čizmu i eto Auto puta.

ODGOVORITE
Name

Geography

14.01.2015 10:17

Dok Baja napravi autoban od BL do Splita pa će onda kroz istočnu Hercegovinu, ne žurite ljudi jedno po jedno ne može ni on sve odjednom.

ODGOVORITE
Name

Radovan drugi

14.01.2015 10:34

Slazem se sa Radovanom ,treba Mile imati dole curu, pa sto cesce bude isao prije ce zavrsit auto put. Ne daj Boze jos neke tragedije. Izgleda da nas tragedija samo moze da opasulji. Nazalost.

ODGOVORITE
Name

jaro

14.01.2015 10:44

Zašto Krsmanović ne nađe investitora da napravi put? Mogao bi onda zajedno sa investitorom da naplaćuje autoban gebiru!

ODGOVORITE
Name

Nazalost

14.01.2015 11:31

Nazalost realnost je drugacija. U cijeloj Hercegovini od Foce do Trebinja ima jedva 100-tinjak hiljada ljudi. Eto u tom autobusu koji od Sarajeva vodi kroz cijelu crnu goru bilo je jedva 15ljudi. Na nasim autobuskim stanicama uglavnom vidjamo kombije a rijetko velike autobuse. Ali ipak bi drzava trebala da napravi taj put, da se junackom srpskom narodu bar malo ovdje olaksa zivot i pomogne opstNak! Nazalost, do sad su sve vlasti birale da grade tamo gdje dobijaju glasove - gdje ima naroda i saobracaja. Ako trazimo krivicu, mozemo pitati i BH vlasti, jer ovaj put je JEDINA komunikacija Sarajeva, Podgorice i Tirane!? Ili moze i ovako: u Crnu Goru se normalnim putem sa zapada moze uci SAMO iz Dubrovnika i iz Trebinja, sve ostale opcije su manje vise kao ovaj gore spomenuti put. Strasno

ODGOVORITE
Name

snezana

14.01.2015 11:56

Sva ova pitanja i probleme treba postaviti vlastima, posebno predsedniku RS. Nije njemu licno u interesu jer ga put ovamo ne navodi, on leti avionom ili j biva vozen na duge ljepse staze. Pa pobogu koliko bi znacilo da se ima jedan normalan put koji nas povezuje na sve strane.

ODGOVORITE
Name

VRS RVI

14.01.2015 13:14

Nije Krsmanović prvi počeo upozoravati kako kaže. To je rađeno daleko prije rata. Kada se počela praviti HE Buk Bjela tada je počeo da se pravi put što se može vidjeti kada prolazite. Iz nekih "razloga" Buk Bjela je stopirana i pravila je HE Jablanica od tih sredstava. Dok je bio odobren prolaz kamionima zamislite kada se sretnu ili kada imaju prikolicu ili šleper. Mnogo slučajeva je bilo su šlepere morali velikom dizalicicom izvlačiti kada slete u kanal. Bolje je mnogo bilo kada im je zabranjen prolaz. Autobusi su u suvim uslovima mogli da nekako prođu ali jedva. U ljeto je bio problem sa frekvencijom putničkih vozila. Naviknuti da voze brzo bilo je prosto kao na reliju, zato domaći vozači voze sporo da bi izbjegli sudare. Opet je i ovdje politika uješala prste jer kako izvori kažu: ondašnji funkcioner Džemal Bjedić je stopirao izgradnju HE Buk Bjela i problem ovog puta se vuče preko 40 godina da bi se oslabila komunikacija ca CG....

ODGOVORITE
Name

Krajišnik

14.01.2015 13:35

Treba napraviti i tunel iz Medenog polja kod Petrovca, kroz sjeverni dio Osječenice do iznad Martin Broda, sa dva velelepna mosta premostiti kanjon Unca, zatim kanjon Une i spojiti se na ličku magistralu. Iz Petrovca bi se na ličku magistralu stizalo za 10 minuta. Sad se ide okolo naokolo, par sati.

ODGOVORITE
Name

re Nazalost

14.01.2015 16:04

Kad nešto u RS valja, onda se hvalimo dostignućima srpskog roda i naroda i Republike Srpske. A kad nešto ne valja, onda je kriva država BiH i nesrećno Sarajevo koje nas zapostavlja. Istočna Hercegovina je SAMA izabrala da joj je Banjaluka administrativni centar i bliža i od Sarajeva i od Mostara, pa neka se njima obraća, ima tamo zgrada vlade od frtalj milijarde KM i najsposobniji premijer i predsjednik "države RS". Sarajevo i ostatak BiH neka lijepo ostave na miru.

ODGOVORITE
Name

divlja jabuka

14.01.2015 16:34

"re Nažalost", nema veze gdje je administrativni centar. Ali i te kako ima veze koji bagrovi upravljaju i administrativnim centrom i cijelim entitetom. Ima veze kad budale biraju bagrove, drugačije izgleda ne može.

ODGOVORITE
Name

Re renazalost

14.01.2015 16:51

Ne dao Bog da od vas dobronamjernih muslimana bilo sto ovdje kod nas zavisi!!! Hvala Bogu pa i jesmo izabrali da nam je glavni grad Banja Luka a da nije BL izabrali bi Beograd, Podgoricu. Ovaj put zahvaljujuci vasim ljudima u vrhu one juge nije ni napravljen, a danas ga dobrim dijelom koristite i vi da se povezete sa vasom bracom albancima.

ODGOVORITE
Name

foča

14.01.2015 17:05

Najlosije čišcenje puteva u cijeloj RS. Nema posipanja ni soli ni frakcije samo kamioni čistači prave kilometražu. A sve se debelo naplati.

ODGOVORITE
Name

Banja Luka

14.01.2015 17:53

Znate kada če vama biti napravljen AUTOPUT u ISTOČNOM dijelu RS, kada poleti prvi avion sa Trebinjskog aerodroma, naravno sa flotom aviona AIR Srpske.

ODGOVORITE
Name

RE> nažalost 2 i 3

14.01.2015 18:42

Što se tiče glavog grada bilo je natezanja sa razlogom. Zna se odakle je sve krenulo u stvaranju RS-a sviđalo se tome kome ili ne. Da smo htjeli "jaram" koji sada ima BL a ne mi sigurno bi vlada i predsjednik bili u Istočnom - Srpskom Sarajevu. Što se tiče veza sa Podgoricom i dalje bolje da vide šta će donjeti onaj put za Hrvatsku. Neko je ironično pomenuo srpske junake iz istočnog djela, zbog istine sjetite se ko je kome išao u ispomoć od Bihaća, Kladuše pa nadalje...

ODGOVORITE
Name

Re Banja Luka

14.01.2015 19:47

Ajde Mujo lagano na klix ili avaz

ODGOVORITE
Name

Миливоје Кузмановић, univ. dipl. oec.

15.01.2015 16:26

Транспортна предузећа и возачи Ц и Д категорије из Републике Српске су до сада уплатили огроман и непотребан новац у Широки Бријег за неке непотребне папире за лиценцу које у ЕУ нико не тражи. За те паре да су ишле у државну касу Републике Српске а не у приватне џепове у Широки Бријег и Сарајево, могао се је изградити модеран магистрални пут од Фоче (Србиња) до Шћепан Поља. Република Српска нема нациналне стратегије за изградњу аутопутева и модернизације магистралних путева. Приоритет над приоритетима је баш овај пут на коме су недавно изгубљена три млада живота. Аутопут од Бања Луке до Градишке и Окучана у РХ је заиста потребан. Да се изгради мост на Сави код Градишке потребно је ангажовати нове и стручне људе а не ове који тврде да ће мост коштати 30 мио € а још нема ни главног пројекта ни грађевинске дозволе. Мост на Сави код Градишке профила аутопута а успоређујући цијене мостоградње у Њемачкој, може се изградити за највише 18 мио €. За разлику изградити пут до Шћепан поља.

ODGOVORITE