Како варају произвођачи аутомобила?

Савез њемачких возача упозорава да већина аутомобила троши знатно више бензина него што то тврде произвођачи.

Република Српска 14.05.2013 | 13:48 Савез њемачких возача упозорава да већина аутомобила троши знатно више бензина него што то тврде произвођачи.У просјеку, аутомобили троше 23 одсто више бензина него што пише у спецификацијама, док поједини модели троше и 42 одсто више. При томе, у Њемачкој је довољно да ауто троши десет одсто више горива него што произвођач тврди, па да купац може да раскине купопродајни уговор и врати возило. Варају готово сви – "Рено", "форд", "Шкода", "АлФа Ромео" или "Ауди", чији се модел "Q3" рекламира са минималном потрошњом од 5,9 литара дизела на 100 километара, а заправо троши два литра више. Медији преносе неке од трикова које произвођачи користе при званичном тестирању: специјалне гуме, одвојени генератори или компјутер у аутомобилу који је током теста подешен на оптималну потрошњу. Поставља се питање како је ово пролазило у Немачкој, где сваки шраФ мора да се вага? Да ли је аутомобилски лоби толико јак да су и надлежни зажмурили на једно око - пишу њемачки листови. Многи сматрају да је ово добра прилика да контроле ојачају. Подаци о потрошњи морају да буду прецизнији, варање муштерија мора да престане. Купцима се препоручује да имају склопљено осигурање које покрива трошкове адвоката. Тако грађани могу, када имају оправдане сумње, да провјере наводе о потрошњи бензина. Ако она одступа више од десет одсто од рекламе, купац има право на одштету или може да врати аутомобил.