Маховљанска петља поскупјела (ВИДЕО)

Умјесто једанаест, изградња Маховљанске петље коштала је Републику Српску више од 19 милиона марака.

Република Српска 15.04.2013 | 15:00 Умјесто једанаест, изградња Маховљанске петље коштала је Републику Српску више од 19 милиона марака. Повећање цијене, појашњавају у Аутопутевима Републике Српске узроковано је санацијом клизишта и клизном скалом која готово по правилу увијек за одредјен проценат поскупи изградњу. Санација клизишта цијену из основног уговора са Нискоградњом и ОХЛ-ом, фирмама које су градиле Маховљанску петљу, увећала је за шест милиона КМ. Клизна скала на рачун је додала још 2.300.000 КМ. Оно што је најзанимљивије је то да се за клизиште знало и прије него што је потписан основни уговор, односно знало се да ће бити неопходна санација која ће повећати цијену трошкова градње. Санација намјерно није уврштена у основни уговор већ се чекао Анекс уговора. „Главни разлог је тај што је ЕБРД била изузетно осјетљива на причу око прве фазе аутопута Бања Лука-Градишка због великог медијског притиска који је пратио ту изградњу. Зато нисмо жељели да уопште доводимо у везу Маховљанску петљу са том дионицом а клизиште поред тога што је било на Маховљанској петљи било је дијелом и на тој дионици.“-каже за БН директор Аутопутева РС Душан Топић. Аутопутеви за сада не успијевају да избјегну ни такозвану клизну скалу која по правилу због промјене цијена материјала повећава цијену изградње аутопута. Разлог је, увјеравају, поново једноставан. Клизна скала мора бити укључена у сваки уговор који се прави на период дужи од осамнаест мјесеци.   (БН ТВ) [јwплаyер медиаид="24310"]