"Жељезнице РС" у великом минусу: Губитак 32 милиона

Жељезнице Републике Српске (ЖРС) направиле су прошле године губитак од 32,2 милиона марака, показује њихов финансијски извјештај објављен на Бањалучкој берзи.

Без обзира на лош резултат и чињеницу да им стратешки партнер „Нова Љубија“ иде у стечај, у овом јавном предузећу су и даље оптимистични када је његова будућност у питању.

„Жељезнице“ су смањиле број радника, а ниво расхода одржале на нивоу из 2024. године, међутим приходи су пали за 40 одсто, односно за 35,4 милиона КМ што је на крају довело до једног од највећих губитака у историји пословања.

Приходи су, да подсјетимо у 2024. години били 85,11 милиона КМ да би у прошлој години износили 49,7 милиона КМ.

У предузећу је радило 1.753 радника за чије је плате издвојено 46 милиона марака, што је уједно и највећи расход за предузеће.

Са још једном лошом пословном годином акумулирани губитак се попео на 310 милиона марака.

Ови подаци, нису упалили аларм у предузећу.

„Имајући у виду све претходно наведено процјењује се да ће ЖРС у наредном периоду наставити пословати у складу са начелом сталности пословања те не постоји намјера нити потреба да се ликвидирају или да се значајно смањи обим њеног пословања“, наводе они у нотама достављеним уз финансијске извјештаје.

Кажу и да су испунили све обавезе према Свјетској банци која им је дала кредит од 100 милиона марака за реструктурирање предузећа.

„Број радника је смањен без примјене непопуларне мјере проглашавања технолошким вишковима, извршена је конверзија дуговања у капитал, потписани су вишегодишњи уговори за финансирање инфраструктуре и суфинансирање путничког саобраћаја чиме су се створили услови за унапређење превоза и одржавања инфраструктуре“, наводе у овом предузећу.

Иначе, у плану пословања ЖРС за наредне три године јасно се види да управа предузећа све наде полаже у Владу Републике Српске и њену финансијску помоћ, односно субвенције.

Буџетом Републике Српске за 2026. годину предвиђена су средства за финансирање жељезничке инфраструктуре и суфинансирање путничког жељезничког саобраћаја од интереса за Републику Српску  у износу од 10.000.000 КМ.

Међутим, у „Жељезницама“ тврде да им то није ни близу довољно за редовно сервисирање обавеза према запосленим, фондовима, добављачима и слично.

Тако они у плану пословања очекују додатних 35 милиона марака које очекују кроз ребаланс буџета за ову годину.

Међутим, од њиховог плана, како сада ствари стоје, неће бити ништа.

Наиме, Влада РС је недавно на сједници прихватила информацију о тренутном стању у „Жељезницама РС“ и дала сагласност да се кроз ребаланс буџета за 2026. годину обезбиједи 3.800.000 КМ, што је далеко мање од износа на који је рачунала управа овог јавног предузећа.

Највећи проблем за ЖРС је и чињеница да „Нова Љубија“ из Приједора иде у стечај.

„Жељезнице“ су  из овог предузећа за Зеницу годишње превозиле 1.400.000 тона жељезне руде остварујући приход од око 19.000.000 КМ, што је чинило око 60 одсто укупних прихода превоза робе.

(Цапитал) Фото: БН