Ево гдје заврше аутомобили славних када звијезде умру

За многе људе, аутомобил није само непокретни предмет. Он је дио породице. Можда је то мјесто гдје сте имали свој први пољубац. Можда сте некога запросили у њему. Можда је то мјесто гдје ћете издахнути посљедњи дах. Славне личности нису другачије.

Међутим, у њиховом случају, оно што се догађа с њиховим аутомобилима може бити једнако компликовано као и оно што се догађа с њиховим посмртним остацима или имовином. Већина људи претпоставља да ће аутомобили завршити у музеју, да ће колекција бити продата на аукцији или да ће неки богати обожаваоци све задржати заувијек.

Прави живот је спорији. Оно што се обично дешава јесте да аутомобили заврше у складишту и остану тамо док се некретнина претвара у оптерећујући и скупи “групни пројекат” гдје свако има мишљење, а понекад нико нема кључеве. Што је име познатије, већа је вјероватноћа да је “власник” заправо био читав низ субјеката – трустова, друштава с ограниченом одговорношћу, менаџерских фирми, пословних менаџера и уговора који су имали смисла док је особа била жива. Али много мање након што је преминула.

Шта се онда дешава са аутомобилима?

Врло често – ништа. Дуго времена.

Аутомобили се не крећу јер се имовина не може премјестити. Прво долази попис становништва. Затим процјена. Затим правна кореографија – ко насљеђује, ко одлучује, ко плаћа. Који члан породице се противи, ко тужи, ко узвраћа тужбу, а ко одуговлачи, понекад само својим постојањем. У међувремену, аутомобили стоје у “сигурном складишту”, еуфемизам за “тренутно их нико не дира”.

Складиштење није добро за неке класичне аутомобиле

У случају супераутомобила, складиштење може бити штетно. Заптивке се суше. Течности старе. Батерије се празне. Гуме се пробуше. Колекција која је изгледала као сјајна страница луксузног часописа може се тихо претворити у рачун за одржавање нечега о чему нико никада не размишља, а камоли вози.

Постоји и нешто што колекционари врло добро разумију – документација постаје проблематична. Велика колекција може укључивати ​​аутомобиле купљене прије неколико деценија, аутомобиле купљене приватно, возила регистрована на компаније, аутомобиле који су промијенили државу. Чак и оне који су “посуђени” и никада формално враћени на папиру. Ако траг власништва није чист, процес се зауставља док се не ријеши. А “средња школарина” може значити мјесеце, године и тужбе.

Оно што јавност види је финале – каталог, позорница, ударац чекића на аукцији и аплауз.

Оно што јавност не види је период прије тога. Дуга тишина у којој су аутомобили паркирани иза легалних стакала.

Ево неколико познатих личности чији су аутомобили остали “у лимбу” дуго након њихове смрти:

Пол Вокер – Седам година касније, колекција

Вокер је преминуо у новембру 2013. године. Велики дио његове колекције није се појавио на великој аукцији све до јануара 2020. године, када је 21 возило из његове личне колекције понуђено на аукцији Беррет-Џексону у Скотсдејлу.

Арета Френклин – Имовински спорови који су завршени

Френклин је преминула у августу 2018. године. Њена имовина постала је предмет јавноправног спора с конкурентним руком писаним тестаментом. Судски процес трајао је годинама. Извјештаји наводе да је њена имовина укључивала и аутомобиле. Крајем 2023. године објављено је да је имовина, укључујући и возила, подијељена међу њеним синовима.

Принц – возила унутар сложене и дуготрајне имовине

Принц је изненада преминуо у априлу 2016. године без тестамента. Рани извјештаји о судској процјени наводе да је његова имовина укључивала осам возила, укључујући мотоцикле и аутобус, док се шира имовина још увијек процјењује. Годинама касније, спорови и судске активности око контроле над имовином се и даље евидентирају. Све у њој – укључујући возила – остаје практично “паркирано” док се не донесу одлуке.

Џејмс Дин – Аутомобил који је нестао

Динов Порсцхе 550 Спyдер, познат као “Мали гад”, постао је легенда не само због несреће, већ и зато што је његова локација била непозната деценијама. Његово боравиште остаје непознато упркос наградама које су касније понуђене за информације.

(Форбес/Јосх Маx) Фото: Илустрација/АП