Превозници БиХ остављени сами, нико их не подржава

Блокада граничних прелаза ће се наставити док се не испуне услови превозника, поручили су представници Конзорција Логистика БиХ . Истакли су да је проблем рачунања времена боравка возача у Европској унији регионални проблем али, за разлику од колега из Србије, Црне Горе и Сјеверне Македоније, БХ возачи немају подршку ни представника власи нити привредника који их оптужују за милионске губитке изазване блокадом протока роба.

Остаћемо на границама са Европском унијим и блокирати проток роба све док се не испуне наши услови, поручују превозници. Упозоравају да ће, уколико се проблем боравка возача на теротирији Европске уније не рјеши до априла, настати колапс јер тада на снагу ступа 24-часовни електронски систем контоле уласка и боравка у Европској унији.

,,Захтјевамо да Европска комисија хитно заустави дискриминацију возача из БиХ јер је наш возач легално запослен, пријављен и испуњава све услове које нам је наметнула Европска унија'', поручује Зијад Шарић, члан управе Конзорција Логистика БиХ и истиче да БХ возачи нису ни мигранти ни радници на црно.  

Един Чаушевић, такође члан управе Конзорција Логистика БиХ, тврди да се њихови возачи сваки дан прилоком на граници Европске суочавају са проблемом да ли ће добилти забрану уласка, казну или ће чак бити притворени.

,,Возачи су под сталним стресом, а њихови послодавци им више не могу гарантовати сигурност. Нема финансијске оправданости да се запошљавају дупле посаде,, а возач који од шест мјесеци може радити само три не може издржавати ни себе ни породицу'', упозорава Чаушевић.

Протест је регионални.Границе ка Европској унији  блокирали су и превозници Србије, Црне Горе, Сјеверне Македоније, а подржавају их и колеге из Турске који се суочавају са истим проблемима. Међутим док иза осталих стоје њихове владе и министри, бх. превозници тврде да су препуштени сами себи, преварени и изиграни лажним обећањима које је власт, на свим нивоима,  нудила само како би купила вријеме.

,,Нико од политичара нас није схватио озбиљно.Зато смо приморани на овако радикалне мјере'', тврди Никола Брковић из  Конзорција Логистика БиХ и додаје да више неће насједати на празна обећања.

На страну превозника нису стале ни привредне коморе  ни привредници. Спољно-трговинска комора БиХ је израчунала да због блокаде протока роба на границама са Европском унијом домаћа привреда дневно губи 20 милона марака, док су из Привредне коморе Републике Српске превозницима поручила да треба блокирају Савјет министара БиХ  а не границе. Превозници одговарају- остајемо на границама јер блокада институција ништа не рјешава.

,,Министри се закључају у канцеларије, пију кафе, гледају нас кроз прозор и смију нам се. То више нећемо дозволити'', поручије Зијад шарић и истиче да им је жао свих привредника који губе новац због блокаде али да су на губитку и превозници.

,,Ми у овој бранши запошљавамо 47 хиљада људи. Пита ли се неко какву штету они трпе скаи дам'', каже Шарић.

Како сазнајемо Европска унија би требало сутра да представи нову стратегију визне политике која би могла да рјеши питање возача теретних возила из трећих земаља који улазе у простор Шенгена.

Очекује се да би возачи из региона могли да буду изузети од правила 90/180 дана боравка у Шенген зони,  увођењем посебне визе за њих.

Осим рјешења проблема временског боравка возача на територији Европске уније БХ превозници, од домаћих власти захтјевају да им омогуће поврат акциза на гориво, попуст од 50% на путарине на домаћим аутопутевима као и да што прије договоре споразуме о поврату ПДВ-а са земљама регије и Европске уније. Такође инсистирају да се коначно ријеши проблем вишечасовних задржавања камиона и роба на бх. границама.

(БН) Фото: БН