Prevoznici BiH ostavljeni sami, niko ih ne podržava

Blokada graničnih prelaza će se nastaviti dok se ne ispune uslovi prevoznika, poručili su predstavnici Konzorcija Logistika BiH . Istakli su da je problem računanja vremena boravka vozača u Evropskoj uniji regionalni problem ali, za razliku od kolega iz Srbije, Crne Gore i Sjeverne Makedonije, BH vozači nemaju podršku ni predstavnika vlasi niti privrednika koji ih optužuju za milionske gubitke izazvane blokadom protoka roba.

Ostaćemo na granicama sa Evropskom unijim i blokirati protok roba sve dok se ne ispune naši uslovi, poručuju prevoznici. Upozoravaju da će, ukoliko se problem boravka vozača na terotiriji Evropske unije ne rješi do aprila, nastati kolaps jer tada na snagu stupa 24-časovni elektronski sistem kontole ulaska i boravka u Evropskoj uniji.

,,Zahtjevamo da Evropska komisija hitno zaustavi diskriminaciju vozača iz BiH jer je naš vozač legalno zaposlen, prijavljen i ispunjava sve uslove koje nam je nametnula Evropska unija'', poručuje Zijad Šarić, član uprave Konzorcija Logistika BiH i ističe da BH vozači nisu ni migranti ni radnici na crno.  

Edin Čaušević, takođe član uprave Konzorcija Logistika BiH, tvrdi da se njihovi vozači svaki dan prilokom na granici Evropske suočavaju sa problemom da li će dobilti zabranu ulaska, kaznu ili će čak biti pritvoreni.

,,Vozači su pod stalnim stresom, a njihovi poslodavci im više ne mogu garantovati sigurnost. Nema finansijske opravdanosti da se zapošljavaju duple posade,, a vozač koji od šest mjeseci može raditi samo tri ne može izdržavati ni sebe ni porodicu'', upozorava Čaušević.

Protest je regionalni.Granice ka Evropskoj uniji  blokirali su i prevoznici Srbije, Crne Gore, Sjeverne Makedonije, a podržavaju ih i kolege iz Turske koji se suočavaju sa istim problemima. Međutim dok iza ostalih stoje njihove vlade i ministri, bh. prevoznici tvrde da su prepušteni sami sebi, prevareni i izigrani lažnim obećanjima koje je vlast, na svim nivoima,  nudila samo kako bi kupila vrijeme.

,,Niko od političara nas nije shvatio ozbiljno.Zato smo primorani na ovako radikalne mjere'', tvrdi Nikola Brković iz  Konzorcija Logistika BiH i dodaje da više neće nasjedati na prazna obećanja.

Na stranu prevoznika nisu stale ni privredne komore  ni privrednici. Spoljno-trgovinska komora BiH je izračunala da zbog blokade protoka roba na granicama sa Evropskom unijom domaća privreda dnevno gubi 20 milona maraka, dok su iz Privredne komore Republike Srpske prevoznicima poručila da treba blokiraju Savjet ministara BiH  a ne granice. Prevoznici odgovaraju- ostajemo na granicama jer blokada institucija ništa ne rješava.

,,Ministri se zaključaju u kancelarije, piju kafe, gledaju nas kroz prozor i smiju nam se. To više nećemo dozvoliti'', poručije Zijad šarić i ističe da im je žao svih privrednika koji gube novac zbog blokade ali da su na gubitku i prevoznici.

,,Mi u ovoj branši zapošljavamo 47 hiljada ljudi. Pita li se neko kakvu štetu oni trpe skai dam'', kaže Šarić.

Kako saznajemo Evropska unija bi trebalo sutra da predstavi novu strategiju vizne politike koja bi mogla da rješi pitanje vozača teretnih vozila iz trećih zemalja koji ulaze u prostor Šengena.

Očekuje se da bi vozači iz regiona mogli da budu izuzeti od pravila 90/180 dana boravka u Šengen zoni,  uvođenjem posebne vize za njih.

Osim rješenja problema vremenskog boravka vozača na teritoriji Evropske unije BH prevoznici, od domaćih vlasti zahtjevaju da im omoguće povrat akciza na gorivo, popust od 50% na putarine na domaćim autoputevima kao i da što prije dogovore sporazume o povratu PDV-a sa zemljama regije i Evropske unije. Takođe insistiraju da se konačno riješi problem višečasovnih zadržavanja kamiona i roba na bh. granicama.

(BN) Foto: BN