У "Жељезницама" вријеме стало: Дуг велики, опрема стара
Од 2017. године Жељезнице републике Српске биле су у процесу реструктурирања, за шта је Свјетска банка дала 100 милиона марака кредита.
Република Српска 21.01.2025 | 19:49
Рокови су пробијани неколико пута, али тај процес коначно је окончан. Дуготрајни процеси у више области Жељезницама нису донијели ништа у финансијском смислу. Ово предузеће и даље је дужно и богу и народу.
Приче о реструктурисању, модернизацији и унапређењу, у сваком смислу, зарђалог предузећа Жељезнице Републике Српске, слушамо већ годинама.
И поред 100 милиона марака од Свјетске банке, усмјерених на рјешавање проблема, неколико пута су рокови пробијани. Жељезнице су коначно реструктурисане, али да ли је то довољно за опстанак. Из управе су казали да од Владе зависи одрживост предузећа.
„„Жељезнице РС“, као ни било које жељезнице у свијету, не могу бити самоодржив систем у смислу да могу покрити све расходе из сопствених прихода. У току су активности на потписивању вишегодишњих уговора о финансирању жељезничке инфраструктуре и суфинансирању путничког саобраћаја између Жељезница РС и Владе РС као већинског власника. Одрживост ЖРС у будућем периоду зависиће од подршке Владе РС, кроз поменуте уговоре и кроз улагање у обнову постојећих инфраструктурних и мобилних капацитета“, истакли су у ЖРС.
Предузеће сваке године биљежи све дебљи минус. Трећи квартал 2024. године завршило је у минусу од 22,5 милиона марака , што је за 6,6 милиона више у односу на исти период године прије.
Из Синдиката жељезничара кажу да је процес реструктурисања пао у воду јер Влада није испунила свој дио задатка да преузме обавезу према инфраструктури и путничком превозу, а грант за Жељезнице ребалансом буџета смањен је са 20 на 10 милиона марака.
„Влада смањује из године у годину тај грант, да ли немају средстава да преузму, да ли не желе, то је један маћехински однос. Имамо с друге стране нашу управу која нема петљу да оде у Владу и да то све јавно изнесе и да тражи средства да се то одржава, тако да финансијска ситуација сама је јако неизвијесна, што се тиче Жељезница.
На Жељезницама за све има пара, само за радника нема пара. Посљедни показатељи говоре да је око 60 посто радника запослених на Жељезницама у минималној плати, никао да дође до повећања плате и управа упорно бјежи од тога, говорећи да немају средстава, али зато имамо средстава за набавку нових аутомобла, камиона, имамо за реконструкцију зграде у Добоју, само за радника нема“ , каже председник Синдиката жељезничара Јеленко Добраш.
У смислу путничког саобраћаја жељезнице су потпуно запостављене. Пруге су изграђене у бившој Југославији након Другог свјетског рада, и у овом предузећу вријеме је стало. Много тога може да се уради како би се остварио профит за предузеће и плате за раднике, али нема с ким да се преговара, кажу економисти.
„Ја сам разговарао са синдикатима Жељезнице, поготово онај сегмент који је ремонтни део, који је у Приједору, који је у стању да пружи такве усуге као профитни центар и жељезницама у иностранству, али то није уопште тим програмом реструктурисања предвиђено.
Много ствари се може направити и мора направити на Жељезницама, али ја не знам како су тако прихватили да ураде један недовољно добар процес реструктурисања, јер људи који долазе из иностранства као консултанти, ја сам радио као консултант са тим и таквим људима, ситуација је таква да они немају довољно локалних информација, разумевања ситуације, проблема“, истиче економиста Зоран Павловић.
Имати пружну комуникацију и жељезнички саобраћај је богатство једне земље, али када тим богатством управљају погрешни људи, жељезнице могу само да се угасе, сматрају они који на пругама проводе радни дан.
(БН) Фото: БН
Коментари / 32
Оставите коментарДобој
21.01.2025 20:08Једина среца сто је Сладјан Јовиц директор да то самеље на брзину и покраде сто је јос остало. Неписмен са купљеном дипломом дал има редовно средњу заврсену питање је??
ОДГОВОРИТЕОзнс
21.01.2025 20:18Код њега је као и код многих да сам знао како је како заврсит факултет заврсило бих и средњу !
Љубо
21.01.2025 23:10Једини лијек за ове Српске привредне гиганте(жељезнице,шуме,воде,путеве,аеродроме,поште) је стечај
Ре Љубо
22.01.2025 00:40Стецај није никакво рјесење. Без обзира колико и како неко мислио или задирао од тога се не зови нити напредује. Толико је наивно мислити да овако постављене жељезнице, енергетски сектор, шуме, здравство, школство итд могу опстати. За опстанак и развијање гигантских предузећа је потребно да државни апарат управља јединственим системом, доношење закона итд. Овако гдје се локално управљање покушава направити над компанијама где потребно трзисте није у надлежности саме локалне управе је бесмислено, глупо и неодговорно. То никад неце нико успјети ни РСрпска ни ФБиХ ни Дистрикт ни Кантони једноставно то је пропаст. Објашњење. Испарцајте ногометно игралиште и покушајте играти утакмицу гдје сваки играч игра своју неку игру. Пробајте биценам свима јасно
Вајо
22.01.2025 05:55Све али све о цему влада Р С .води рацуна то је све пропало ,,дзохари су све опљацкали,али глупи народ немозе да свати.
Одговор новинарима
22.01.2025 05:55А што не истаружујете колико су други остали дужни Жељезницама Српске, за њихове услуге! Лично знам да су Жељезнице вршиле транспорте, превозе разних роба, за разне клијенте, а нико им ништа није плаћао, јер није било закона по том питању,па ни санкција - могло им се! Друга ствар је била што се у Жељезнице и њихову инфраструктуру није уложио ни динар и то деценијама и трећа ствар ко су били кадрови који су били (такође деценијски) који су управљали Жељезницама - партијски апаратчики, неспособни, корумпирани који су гледали само како да отму од фирме и да они и партија ушићаре, а не да предузеће успјешно послује на добробит цијеле заједнице! Уосталом, као и све друго (друштвено) што је уништено од 90-тих на овамо!
Хронични дупеувлакач
22.01.2025 07:37Земљаче живиш у Добоју а не знаш да је Јовић шумарски техничар, а документе потписује као "мастер економије".Што је најгоре друга два члана управе су још покваренији и неписменији од њега, а њихови замјеници,савјетници,замјеници замјеника .. су туга једна озренски Монти Пајтон.Ово што прича овај Павловић о радионици у Приједору и њиховим потенцијалима везе нема с животом.Они не знају заварити колица за бетон ,а у читавој радионици нећеш наћи никог да зна читати цртеж.Овај синдикалац је сарјевска сплачина од човјека и хронични дупеувлакач и користан је као онај мрмот што наговјештава вријеме у САД.Изађе из чмара директора операција једном у години па се опет врати тамо.
Сики
23.01.2025 15:25Инжењери су пропали у овом лошем предузећу и сви заједно .
ДИЈАСПОРА
21.01.2025 20:32Додик је скино сав Кајак,То и треба лудом народу да га опет бирају,овце и треба сисати!
ОДГОВОРИТЕБета 2
22.01.2025 07:50Бурле хвали Трампа на сав глас не би ли га овај помиловао као оне који су упали у Цапитол. Јадник прецедник..
јоја
21.01.2025 20:36ајде претопите то у стари зељезо ста је остало и погаси светла
ОДГОВОРИТЕЖељезничар
21.01.2025 20:40Тотална пропаст, нема обичних шерафа, зима а камиони љетне гуме, све зарасло, вагони кои стоје по станицама од 1992 па чак то незнају сасјећи па у нешто уложити или нешто поправити као нпр у олуке на перону ст, БЛ, гдје се слободно можеш туширати или зими поломити, али изгледа да све иде у уништавање па и жељезнице.
ОДГОВОРИТЕГрбо
21.01.2025 21:56Дзаба сто је неко дао сто милиона кад је то хундаменалистицка власт одма опљацкала..
Гаси Свијетло!
21.01.2025 21:22Тих 100 милиона су барем погурале плате, зивјело се 2-3 године, а сада тхе енд!
ОДГОВОРИТЕмилоао
21.01.2025 21:39Добрас је неких 40 година предсједник једног од девет синдиката. Дајте затворите ту фирму висе.
ОДГОВОРИТЕЖрс
21.01.2025 23:42Синдикати су продане дусе само гледају себе за раднике их није брига ти синдикалисти ниста и не раде у фирми. Једини прави синдикалиста је био из Приједора Чамџић човјек је имао петљу реци и запријетити штрајком, протестима. Овај Добрас никад није ниста ни радио
ЖРС БЛ
22.01.2025 01:01Жали се да нема пара за раднике али не помиње нераднике и колико на ЖРС има савјетника, замјеника и помоћника директора, које је неспособна управа унаприједила по коалиционом кључу?! Сваких мјесец дана мијењају систематизацију и подобнима увећавају коефицијенте. Пријем радника је прича за себе. На конкурсу приме неког на упражњено мјесто извршног особља и након мјесец дана пребаце у администрацију. Исплатом трошкова превоза (не)радницима са лажним ЦИПС пријавама уз благослов синдиката требали би се позабавити истражни органи јер се ради о организованој пљачки.
Боб
23.01.2025 19:14Па колико он има година кад је 40 година предсједник синдиката?!Лупате глупости ,бори се онолико колико мозе на постен нацин,зна се ко управља зељезницама и ко се ту пита за све
Бск
21.01.2025 23:02Све це вам то Миле Додик позлатити у највецој српској побједи у задњих милион година.
ОДГОВОРИТЕсова
22.01.2025 00:07Све то треба растјерати дати тим сто су купили дипломе по 4 овце па нек цувају ,јер друго и незнају.
ОДГОВОРИТЕРадник ЗРС
22.01.2025 00:53Е мој Добрас ко те не зна, скупо би те платио! Откако сте на челу синдикалних организација ти, Симо и Марин, Зељезнице су кренуле пропадати. Направили сте 9 Синдиката да би свако од вас себе намирио, нису теби брига радници и ЗРС, теби је само твоје д..е мило!
ОДГОВОРИТЕРе
22.01.2025 09:31Све би пропало да нема Добраша, човјек треба у пензију а да ништа није придонио бољитку и напретку жељезнице, то треба умјети.
Калигула
22.01.2025 05:40Чубриковић преко Слађана све покраде, њему је даћа већ издата још само да се укочи. А Слађјан је добар момак али не може да управља без Шефа.
ОДГОВОРИТЕБАТО
22.01.2025 05:45Чуј ово реконструисане жељезнице ?? У ЧЕМУ ??
ОДГОВОРИТЕТЕШКО НАМА
22.01.2025 06:27Опљачкала марва све и покрала. Од оних исијечених исправних вагона који су продавани у старо гвожђе па све остало. Тих стотину милиона као идплаћивани радници да иду у пемзију због вишка радника а онда напримало тродупло више подобних.
ОДГОВОРИТЕПОЛИЈЕ ПЕДЕРСКОГ,
22.01.2025 07:25НАЈЈАЧИ ЈЕ ЛОБИ,КУПЉЕНИХ ДИПЛОМА!!!!
ОДГОВОРИТЕЗокил Бања Лука
22.01.2025 08:26Без зимски тоцкова се не вози воз
ОДГОВОРИТЕХммм
22.01.2025 08:46Жељезнице, као и остала јавна предузећа и установе су огледало државе. Каква власт таква и држава, немојте мислити да неће бити још јаднија.
ОДГОВОРИТЕЦвијетин
22.01.2025 11:35Битно је да се ради реконструкција управне зграде 3 мил гдје це подијелити једно милионце око себе а сто ЗРС нема вагона локомотива то њи заболи купују се нова аута! Добар домацин који има вецу фарму 30-50 гтла би боље водио знао би гдје су приоритети улагања
ОДГОВОРИТЕЗОП
22.01.2025 12:40Најновија хит-набавка за прање новца јесте набавка услуге трећег лица (приватна фирма) за крчење живице поред пруге од око 300 хиљада КМ. Чега се лик досјетио!!! А није ни чудо ко је први зоповац и онај до њега. Зашто препоштени синдикалац не прича о томе јавно?
ОДГОВОРИТЕСики
23.01.2025 15:17Пратим о Жељезници доста дуго времена ,једном приликом сам и сам требао да радим у Жељезници ,имам Вишу школу инг ,и боље што нисам се запослио кад видим који у Индија ви све ово уништили и уништавају и даље .Свако добро .
ОДГОВОРИТЕСики
23.01.2025 15:19Да
ОДГОВОРИТЕ