Требињци на неке пројекте у граду чекају деценијама

Требиње се развија у регионални туристички центар, а буџет који је достигао рекордних скоро 50 милиона најбољи је показатељ рада локалне управе, сматра Драгослав Бањак, предсједник Скупштине Града Требиња. Из опозиције подсјећају на бројне капиталне пројекте попут аеродрома те источне и западне обилазнице на чију се реализацију чека годинама, па и деценијама.

Он додаје да Требиње није презадужено и да се велика већина одлука изгласаних у скупштини спроведе у дјело.

С друге стране, из опозиције подсјећају на бројне капиталне пројекте попут аеродрома те источне и западне обилазнице на чију се реализацију чека годинама, па и деценијама.

Док власт у Требињу поносно истиче да град на Требишњици напредује на сваком пољу, из опозиције поручују да не вјерују у бајке.

- Одборници Скупштине Града Требиња су у протекле четири године дискутовали о 566 тачака дневног реда, а изгласано је укупно 700 одлука, закључака и других аката, каже Драгослав Бањак, предсједник Скупштине Града Требиња. Додаје да се политика једне локалне заједнице најбоље види кроз буџет, који је у текућој години достигао рекордних 50 милиона КМ.

У актуелном мандату највише полемике у јавности, али и у скупштинским клупама, изазвала је одлука о кредитном задужењу по хитном поступку у укупном износу од 10 милиона КМ. Иако су из редова опозиције тврдили да је овим кредитним задужењем Требиње дошло до кредитног лимита,

Драгослав Бањак каже да Требиње апсолутно није презадужено.

"Мислим да је ова локална заједница стекла један такав статус да је и власт и опозиција дала свој допринос да Требиње буде на првом мјесту гдје људи веома радо долазе. Скупштина Града Требиња има обавезу да једном годишње између осталог поднесе и извјештај о степену реализације и то углавном извјештај буде такав да су одлуке или реализоване, то су краткорочне одлуке, али наравно постоје и оне чија реализација траје годинама. Што се тиче степена задужености, у овом моменту она износи мање од 9%, а дозвољени лимит је два пута већи, тако да Требиње са постојећим буџетом апсолутно није задужено", каже Бањак.

- Капиталне инвестиције у Требињу годинама, па и деценијама чекају на реализацију, тврди Дајана Милишић, шеф одборничког клуба За правду и ред у Скупштини Града Требиња.

Додаје да и они пројекти које локална власт сматра завршеним не испуњавају своју основну функцију па се као такви не могу сматрати завршеним.

"Отприлике требала би ми једна цијела емисија да испричам шта су све градске власти обећале а нису испуниле или што су половично испуниле. Доста је мање онога што су испунили, па ћу се осврнути на то. Осврнућу се на један пројекат којим се они хвале да је завршен, а у ствари није завршен јесте Ватрогасни дом који никада није добио употребну дозволу због тога што није урађен по прописима И као такав никада неће ни добити ту дозволу, а при том је И незавршен горњи спрат", казала је она.

Затим, каже она, имамо један велики пројекат којим се такође хвали градска власт, а то је дневни центар који користи Удружење Сунце који корсте дјеца са потешкоћама у развоју, а који није завршем.

Милица Радовановић, предсједник Градског одбора Српске демократске странке у Требињу, подсјећа јавност на причу о требињском аеродрому о којем се говори већ 18 година, а да за то вријеме није постављен ни камен темељац.

"Стварно сматрам да грађанима Требиња и генерално Републике Српске не треба цртати шта је то што је тренутна власт обећала а није испунила јер смо ми свједоци шта смо све чули претходних година да ће се десити, а никада се није десило. Ја бих само да поставим једно питање грађанима Требиња конкретно. Колико је нас, грађане Требиња, кошта фамозни аеродром на Зупцима, у Мионићима, у Талежи, више не знам ни колико је мјеста било заправо, а 18 пуних година ми слушамо причу како добијамо аеродром. Да ли ми, грађани Требиња, још увијек треба да вјерујемо у ту причу, ја стварно не знам ако би ми још увијек вјеровали у све то, заиста смо слијепи поред сопствених очију", навела је она.

Док требињска власт задовољно тврди да Требиње константно напредује у свим сферама, из опозиције истичу да не вјерују у бајке, а као главни адут набрајају многе нереализоване капиталне инвестиције почевши од Требиње ресорта, бројних фабрика, требињског аеродрома па до источне и западне заобилазнице, а уз све то неријетко додају и објективно лошу путну инфраструктуру на истоку Српске.

(БН) Фото: