Још једно старо обећање, када ће бити реализовано нико не зна

Од идеје до реализације неког пројекта изградње, у свијету обично прође максимум годину дана. Код нас тај процес траје дуже, али се паре уредно троше. Гдје, не зна се, јер још нема давно најављеног аутопута БЛ Приједор, па остаје питање када ће онда почети градња исто давно најављене градње брзе цесте Бијељина Соколац? Ипак обећања барем не недостаје. 

Република Српска 30.11.2023 | 19:52

„Могли сте да чујете и видите да смо потписали уговор са једном кинеском компанијом која ће градити брзу цесту то је аутопут без зауставних трака брзу цесту са четири траке и наставиће се даље од Бијељине преко Зворника, Хан Пијеска овде до Сокоца“, рекао је  Милорад  Додик, предсједник Републике Српске 17.09. 2022 (предизборно вријеме).

Овако је Милорад Додик помпезно најавио, као што то увијек буде у предизборној кампањи, градњу брзе цесте Бијељина -Зворник -Соколац. И ништа ту не би било спорно да идеја о том пројекту не постоји још од 2018. године, када је израђен пројекат, који је пореске обвезнике коштао око 333 000 КМ.

Идеја је поново заживјела на недавном састанку Додика, ресорног министра и директора Аутопутева Српске са кинеском компанијом Шандонг која ће градити брзу цесту.  Идеја јесте заживјела, али када ће реализација, то нико не зна. 

„Већ смо одабрали трасу дужине 160,7 км још увијек немамо неки тачни податак колико ће то коштати вјероватно  ће се финансирати кредитним средствима и он сигурно неће испод 3 милијарде КМ“, каже  Недјељко Ћорић, директор Аутопутева РС.

На састанку у Палати предсједника био је и шеф кабинета градоначелника Бијељине Милан Лазаревић. За сад је, каже Лазаревић, договорено само то да кинеска компанија изради пројектну документацију те да ће конкретније информације бити саопштене на новом састанку. 

„Што се тиче рокова изградње нису помињани на овом састанку претостављамо да ће кроз два мјесеца кад буде следећи радни састанак и да ће бити поменути рокови и за почетак изградње  и након рјешавања имовинско правних односа куда је превиђена траса пута“, каже Милан Лазаревић, шеф кабинета градоначелника Бијељине.

Рок почетка се не зна али се зна да ће пројекат коштати око 3 милијарде марака. Грађани Бијељине нису баш оптимистични кад је у питању изградња брзе цесте. 

По регулационом плану који је усвојила народна скупштина, брза цеста је требала да буде готова 2021. године, али није урађен ни један метар. То говори да ова власт има маћехински однос према грађанима источног дијела Српске, каже народни посланик Небојша Вукановић.

„Да би покушали прикрити спуних 20 година маћехинског односа сада они покушавају да манипулишу поново пред изборе покрећу неке радове потписују споразуме мислећи да ће им то бити довољно да у подрињу и у источном дијелу РС до Бијељине добију гласове“, каже  Небојша Вукановић, посланик у НСРС Листа за правду и ред.

Оно што је занимљиво је то да је меморандум за брзу цесту Бијељина Зворник Соколац потписан са кинеском фирмом Шандонг која би требала да гради аутопут Бањалука Приједор, а за који се од 2018.године крију детаљи уговора вриједног 297 милиона евра.

(БН)