Прекид производње у "АрцелорМитталу" угрозио "Жељезнице"

Неизвјесна ситуација и престанак производње у "АрцелорМитталу" у Зеници и Приједору крајње озбиљно се одражавају и на "Жељезнице Републике Српске", будући да 42 одсто укупних прихода добијају управо од ове компаније.

Република Српска 28.11.2023 | 07:38
Прекид производње у "АрцелорМитталу" угрозио "Жељезнице"

Како су рекли за "Независне новине" из овог јавног предузећа, они очекују и надају се да ће њихов најзначајнији комитент, компанија "АрцелорМиттал" из Зенице, у што краће вријеме ријешити своје интерне проблеме, како би наставили реализацију трогодишњег уговора и спријечили негативне посљедице за обје компаније.

"Будући да од превоза жељезне руде за 'АрцелорМиттал' 'Жељезнице Републике Српске' приходују 42 одсто у збиру укупних прихода, ситуација тренутно не изгледа оптимистично, али није све тако црно, ако погледамо резултате када говоримо о оствареном превозу током непуних 10 мјесеци 2023. године, у поређењу са укупним резултатима из 2021. и 2022. године", казали су из "Жељезница Републике Српске".

Додали су да су у 2023. години у првој половини новембра превезли укупно 1.143.969 тона жељезне руде и остварили приход од 15.614.830 КМ.

"Током свих 12 месеци прошле године превезено је укупно 1.314.400 тона, са приходом од 16.740.157 КМ. 'Жељезнице Републике Српске' као јавно предузеће од националног интереса, упркос и даље присутном негативном утицају привредних, економских и глобалних промјена, на које не могу утицати, улажу максималне напоре како би у мјери у којој је то могуће неутралисале негативне ефекте који произлазе усљед поремећаја транспортних токова посљедњих година, обезбјеђујући неометано функционисање предузећа", навели су из овог јавног предузећа.

Додали су да је борба за нове комитенте и кориснике услуга жељезничког превоза, када је превоз у теретном саобраћају у питању, свакодневна и у отежаним условима настоје да обезбјеђују нормално функционисање предузећа.

"Тражимо адекватна рјешења, покушавамо да, колико је у нашој моћи, рјешавамо проблеме који се отварају унутар привредних кретања и надамо се нормализацији ситуације која је присутна не само у нашем региону, него и глобално", закључили су из ове компаније.

Покушали смо добити одговор на питање како ће престанак производње у "АрцелорМитталу" утицати на "Жељезнице ФБиХ", али до закључења овог броја "Независних новина" нисмо добили одговор.

Подсјећамо, компанија "АрцелорМиттал" из Зенице је 11. новембра привремено обуставила производњу, због, како су рекли, лоших услова који владају на тржишту челика.

Неизвјесна је судбина око 3.000 запослених у Зеници и Приједору.

Како је за "Независне" раније рекао Рашид Фетић, предсједник Синдиката "АрцелорМиттала" у Зеници, ово је проблем 20.000, 30.000 породица у БиХ.

"Ситуација није уопште добра, а овдје се не ради само о нама из Зенице, већ и о колегама из Приједора, 'Жељезница ФБиХ', 'Жељезница Републике Српске' и других фирми које раде за 'АрцелорМиттал'", казао је тада Фетић.

(Независне)

Коментари / 23

Оставите коментар
Name

Поп

28.11.2023 07:44

Жељезнице ду Пропале вец 25 Година.

ОДГОВОРИТЕ
Name

Ре

28.11.2023 09:09

Као до сада пословале позитивно

Name

Ре

28.11.2023 09:47

Оне јесу, готове су али и ти си пропао у првом разреду Основне школе због те твоје неписмености, питање је како си је успио завршити, страшно за тебе, и за жељезнице а и за РС.

Name

Пропане

28.11.2023 10:00

И по два пут

Name

Ухх

28.11.2023 10:39

Сада це то папак цубриловиц ресити.

Name

Ре

28.11.2023 11:54

Ускоро слиједи затварање и распродаја. ЗФБИХ намирују троскове превозом за Србију.

Name

Ре Ре

28.11.2023 13:28

Цуди ме само зашто братске Зелезнице Србије нису склопиле уговор с насом српском зелезницом, вец бас с конкуренцијом ЗФБИХ.

Name

Ненадзмент

28.11.2023 08:00

Пошто су постављени по способности а не по подобности сад ће активирати давно припремљен план за овакве ситуације и веома брзо прећи на друге активности које ће наставити доносити новац предузецу. Тако то раде људи који имају визију и организацијске способности на завидном нивоу.

ОДГОВОРИТЕ
Name

Јоцо

28.11.2023 08:46

Угрозио зељезнице? Ста је угрозено? Сваке године у дубиози, слузе за црно финансирање, куповину избора и ухљебљене кадрова СНСД-а. Рупа без дна, годинама униставају милионе, резултати нула, као и сумарство. Дајте нам име једног струцњака, али правог струцњака у области зељезницког транспорта , који је био директор зељезница у задњих 20г. Само кадрови странака на власти, са купљеним дипломама.

ОДГОВОРИТЕ
Name

Идеално

28.11.2023 08:59

Сто би се ја сикиро за тамо несто сто је стало у Зеници и Федерације...јер свејједно ,,граница постоји"... То није проблем нас небеског народа! Уосталом неки дан ,,неко* реце прије це пропасти Њемацма него Р. Српска...

ОДГОВОРИТЕ
Name

Нострадамус

28.11.2023 09:46

Њемацка пред банкротом казе нас Миле.

ОДГОВОРИТЕ
Name

Харе

28.11.2023 10:41

Федерација нам увела санкције :)

ОДГОВОРИТЕ
Name

Колико има

28.11.2023 12:59

Радника у жељезници и руднику? Сви су добродошли у Њемачку.

Name

Давор

28.11.2023 10:59

Подршка радницима у истрајавању њихових, оправданих, захтјева. Нек све пропадне, ако ће нам један странац, Индијац, власник Миттала диктирати и уцјењивати их. Срамота да људи раде за тако мале плата и топле оброке, а зарада послодавца је енормна. Рад Миттала прави већу штету него корист. Зеница ко Чернобил, загађена, прљава. Људи удишу рак, пију воду са отпадним водама. Небрига за околиш и становништво Зенице, них око 150 000, је алармантна. Погледајте статистичке податке о канцерогеним обољенима, управо због рада Миттала. Треба је затворити и отјерати Индијца који не поштује прописе земље у којој зарађује и обрће новац!

ОДГОВОРИТЕ
Name

Бxод

28.11.2023 11:02

Па ако су зељезнице толико овисне о ФБиХ, како мислимо да имамо возове у независној РС?

ОДГОВОРИТЕ
Name

Истина

28.11.2023 11:04

Рекоше да смо ми бољи ентитет,кад оно чим кихне Федерација ми легнемо у кревет!

ОДГОВОРИТЕ
Name

Кондор

28.11.2023 11:44

Сад це синдикати спасити раднике сигурно ће у штрајк видим све синдикалне воде нервозне

Name

Мишо

28.11.2023 11:33

Тешко је било уништити нешто што је уништено то треба све у старо жељезо ту спрдњу а ухљебе на биро докле ће се дизати красити и плаћати ти нерадници кои су запослени као гласачи.Нека иду у Бему треба радника али ту се плата зарађује за разлику од бубжетских плата што се добијају, што каже робовласник Умићевић.

ОДГОВОРИТЕ
Name

Јоја

28.11.2023 11:42

Сва среца па су нам зелезнице потпуно независне од Федерације. Ми саљемо возове директно у Москву, какви муслимани и бакраци. Ми смо у ствари најјаца српска дрзава на свијету, медју свим дрзавама.

ОДГОВОРИТЕ
Name

Деутсцхе Бахн

28.11.2023 13:49

Тражи раднике.

ОДГОВОРИТЕ
Name

Озрен

28.11.2023 16:40

Управа зрс ради пуном паром,мањак изврсног особља,ево и превоза мање,ал управа треба,од близу 3000 запослених,око 500,600,ако има и толико изврсна слузба,остало лезиљебовици

ОДГОВОРИТЕ
Name

Луне

28.11.2023 18:06

Какве зељезнице то је срамота за цовјецанство узмес пар старих Лоцомотива и вагонцица који су стари Око 50 Година И зовес то зељезнице РС то је опасно радити за народ око тих Пруга куда иду ти вагонцици ,то треба зебранити употребу то је опасност за околину

ОДГОВОРИТЕ
Name

Тражили Сте

28.11.2023 19:49

Рудник у Омарској у планској и организованој девастацији од 2009, а у Жељезари још од 2008. направљен план синхронизованог гашења са изговором да руда није адекватна за њихову технологију. Ово је тек испод 50% плана. Сада иде промјена технологије и локације жељезаре, а рудник се затвара. Руде ће бити, али не из БиХ, већ из увоза. 90% радника у жељезари је вишак.

ОДГОВОРИТЕ