Prekid proizvodnje u "ArcelorMittalu" ugrozio "Željeznice"
Neizvjesna situacija i prestanak proizvodnje u "ArcelorMittalu" u Zenici i Prijedoru krajnje ozbiljno se odražavaju i na "Željeznice Republike Srpske", budući da 42 odsto ukupnih prihoda dobijaju upravo od ove kompanije.
Republika Srpska 28.11.2023 | 07:38
Kako su rekli za "Nezavisne novine" iz ovog javnog preduzeća, oni očekuju i nadaju se da će njihov najznačajniji komitent, kompanija "ArcelorMittal" iz Zenice, u što kraće vrijeme riješiti svoje interne probleme, kako bi nastavili realizaciju trogodišnjeg ugovora i spriječili negativne posljedice za obje kompanije.
"Budući da od prevoza željezne rude za 'ArcelorMittal' 'Željeznice Republike Srpske' prihoduju 42 odsto u zbiru ukupnih prihoda, situacija trenutno ne izgleda optimistično, ali nije sve tako crno, ako pogledamo rezultate kada govorimo o ostvarenom prevozu tokom nepunih 10 mjeseci 2023. godine, u poređenju sa ukupnim rezultatima iz 2021. i 2022. godine", kazali su iz "Željeznica Republike Srpske".
Dodali su da su u 2023. godini u prvoj polovini novembra prevezli ukupno 1.143.969 tona željezne rude i ostvarili prihod od 15.614.830 KM.
"Tokom svih 12 meseci prošle godine prevezeno je ukupno 1.314.400 tona, sa prihodom od 16.740.157 KM. 'Željeznice Republike Srpske' kao javno preduzeće od nacionalnog interesa, uprkos i dalje prisutnom negativnom uticaju privrednih, ekonomskih i globalnih promjena, na koje ne mogu uticati, ulažu maksimalne napore kako bi u mjeri u kojoj je to moguće neutralisale negativne efekte koji proizlaze usljed poremećaja transportnih tokova posljednjih godina, obezbjeđujući neometano funkcionisanje preduzeća", naveli su iz ovog javnog preduzeća.
Dodali su da je borba za nove komitente i korisnike usluga željezničkog prevoza, kada je prevoz u teretnom saobraćaju u pitanju, svakodnevna i u otežanim uslovima nastoje da obezbjeđuju normalno funkcionisanje preduzeća.
"Tražimo adekvatna rješenja, pokušavamo da, koliko je u našoj moći, rješavamo probleme koji se otvaraju unutar privrednih kretanja i nadamo se normalizaciji situacije koja je prisutna ne samo u našem regionu, nego i globalno", zaključili su iz ove kompanije.
Pokušali smo dobiti odgovor na pitanje kako će prestanak proizvodnje u "ArcelorMittalu" uticati na "Željeznice FBiH", ali do zaključenja ovog broja "Nezavisnih novina" nismo dobili odgovor.
Podsjećamo, kompanija "ArcelorMittal" iz Zenice je 11. novembra privremeno obustavila proizvodnju, zbog, kako su rekli, loših uslova koji vladaju na tržištu čelika.
Neizvjesna je sudbina oko 3.000 zaposlenih u Zenici i Prijedoru.
Kako je za "Nezavisne" ranije rekao Rašid Fetić, predsjednik Sindikata "ArcelorMittala" u Zenici, ovo je problem 20.000, 30.000 porodica u BiH.
"Situacija nije uopšte dobra, a ovdje se ne radi samo o nama iz Zenice, već i o kolegama iz Prijedora, 'Željeznica FBiH', 'Željeznica Republike Srpske' i drugih firmi koje rade za 'ArcelorMittal'", kazao je tada Fetić.
(Nezavisne)
Komentari / 23
Ostavite komentarPop
28.11.2023 07:44Željeznice du Propale vec 25 Godina.
ODGOVORITERe
28.11.2023 09:09Kao do sada poslovale pozitivno
Re
28.11.2023 09:47One jesu, gotove su ali i ti si propao u prvom razredu Osnovne škole zbog te tvoje nepismenosti, pitanje je kako si je uspio završiti, strašno za tebe, i za željeznice a i za RS.
Propane
28.11.2023 10:00I po dva put
Uhh
28.11.2023 10:39Sada ce to papak cubrilovic resiti.
Re
28.11.2023 11:54Uskoro slijedi zatvaranje i rasprodaja. ZFBIH namiruju troskove prevozom za Srbiju.
Re Re
28.11.2023 13:28Cudi me samo zašto bratske Zeleznice Srbije nisu sklopile ugovor s nasom srpskom zeleznicom, vec bas s konkurencijom ZFBIH.
Nenadzment
28.11.2023 08:00Pošto su postavljeni po sposobnosti a ne po podobnosti sad će aktivirati davno pripremljen plan za ovakve situacije i veoma brzo preći na druge aktivnosti koje će nastaviti donositi novac preduzecu. Tako to rade ljudi koji imaju viziju i organizacijske sposobnosti na zavidnom nivou.
ODGOVORITEJoco
28.11.2023 08:46Ugrozio zeljeznice? Sta je ugrozeno? Svake godine u dubiozi, sluze za crno finansiranje, kupovinu izbora i uhljebljene kadrova SNSD-a. Rupa bez dna, godinama unistavaju milione, rezultati nula, kao i sumarstvo. Dajte nam ime jednog strucnjaka, ali pravog strucnjaka u oblasti zeljeznickog transporta , koji je bio direktor zeljeznica u zadnjih 20g. Samo kadrovi stranaka na vlasti, sa kupljenim diplomama.
ODGOVORITEIdealno
28.11.2023 08:59Sto bi se ja sikiro za tamo nesto sto je stalo u Zenici i Federacije...jer svejjedno ,,granica postoji"... To nije problem nas nebeskog naroda! Uostalom neki dan ,,neko* rece prije ce propasti Njemacma nego R. Srpska...
ODGOVORITENostradamus
28.11.2023 09:46Njemacka pred bankrotom kaze nas Mile.
ODGOVORITEHare
28.11.2023 10:41Federacija nam uvela sankcije :)
ODGOVORITEKoliko ima
28.11.2023 12:59Radnika u željeznici i rudniku? Svi su dobrodošli u Njemačku.
Davor
28.11.2023 10:59Podrška radnicima u istrajavanju njihovih, opravdanih, zahtjeva. Nek sve propadne, ako će nam jedan stranac, Indijac, vlasnik Mittala diktirati i ucjenjivati ih. Sramota da ljudi rade za tako male plata i tople obroke, a zarada poslodavca je enormna. Rad Mittala pravi veću štetu nego korist. Zenica ko Černobil, zagađena, prljava. Ljudi udišu rak, piju vodu sa otpadnim vodama. Nebriga za okoliš i stanovništvo Zenice, nih oko 150 000, je alarmantna. Pogledajte statističke podatke o kancerogenim oboljenima, upravo zbog rada Mittala. Treba je zatvoriti i otjerati Indijca koji ne poštuje propise zemlje u kojoj zarađuje i obrće novac!
ODGOVORITEBxod
28.11.2023 11:02Pa ako su zeljeznice toliko ovisne o FBiH, kako mislimo da imamo vozove u nezavisnoj RS?
ODGOVORITEIstina
28.11.2023 11:04Rekoše da smo mi bolji entitet,kad ono čim kihne Federacija mi legnemo u krevet!
ODGOVORITEKondor
28.11.2023 11:44Sad ce sindikati spasiti radnike sigurno će u štrajk vidim sve sindikalne vode nervozne
Mišo
28.11.2023 11:33Teško je bilo uništiti nešto što je uništeno to treba sve u staro željezo tu sprdnju a uhljebe na biro dokle će se dizati krasiti i plaćati ti neradnici koi su zaposleni kao glasači.Neka idu u Bemu treba radnika ali tu se plata zarađuje za razliku od bubžetskih plata što se dobijaju, što kaže robovlasnik Umićević.
ODGOVORITEJoja
28.11.2023 11:42Sva sreca pa su nam zeleznice potpuno nezavisne od Federacije. Mi saljemo vozove direktno u Moskvu, kakvi muslimani i bakraci. Mi smo u stvari najjaca srpska drzava na svijetu, medju svim drzavama.
ODGOVORITEDeutsche Bahn
28.11.2023 13:49Traži radnike.
ODGOVORITEOzren
28.11.2023 16:40Uprava zrs radi punom parom,manjak izvrsnog osoblja,evo i prevoza manje,al uprava treba,od blizu 3000 zaposlenih,oko 500,600,ako ima i toliko izvrsna sluzba,ostalo leziljebovici
ODGOVORITELune
28.11.2023 18:06Kakve zeljeznice to je sramota za covjecanstvo uzmes par starih Locomotiva i vagoncica koji su stari Oko 50 Godina I zoves to zeljeznice RS to je opasno raditi za narod oko tih Pruga kuda idu ti vagoncici ,to treba zebraniti upotrebu to je opasnost za okolinu
ODGOVORITETražili Ste
28.11.2023 19:49Rudnik u Omarskoj u planskoj i organizovanoj devastaciji od 2009, a u Željezari još od 2008. napravljen plan sinhronizovanog gašenja sa izgovorom da ruda nije adekvatna za njihovu tehnologiju. Ovo je tek ispod 50% plana. Sada ide promjena tehnologije i lokacije željezare, a rudnik se zatvara. Rude će biti, ali ne iz BiH, već iz uvoza. 90% radnika u željezari je višak.
ODGOVORITE