Бахата и раскошна власт: Број луксузних лимузина прешао цифру од 11 хиљада

Према посљедњем извјештају, ревизори су утврдили да службени аутомобили прелазе на стотине километара без путних налога, чак и викендом, а додатан проблем је и што се возила сервисирају код сервисера с којима није потписан уговор.

Република Српска 04.07.2023 | 20:00

У БиХ још увијек не постоје званични подаци о броју службених возила у власништву министарстава, служби, јавних предузећа и институција на свим нивоима власти.

Балканска истраживачка мрежа БиХ дошла је до података да тај број прелази цифру од 11 хиљада, с тим да се он односи само на оне податке из тендерских документација за регистрацију или сервис возила.

Посљедњи у низу који је показао сву бахатост трошења народних пара је Сташа Кошарац који, за потребе Министарства спољне трговине и економских односа БиХ, набавља три нова возила вриједна чак 270.000 марака.

"Ми смо прије неколико година, посланици из Парламента БиХ, према Савјету министара БиХ, да се крене са означавањем службених аута, и да се уведе нека врста реда. Али ништа по том питању није урађено“, каже Бранислав Бореновић, посланик ПДП-а у Представничком дому Парламентарне скупштине БиХ. 

Одјељење за ревизију институција БиХ годинама упозорава на бројне неправилности и злоупотребе приликом коришћења државних добара.

Према посљедњем извјештају, ревизори су утврдили да службени аутомобили прелазе на стотине километара без путних налога, чак и викендом, а додатан проблем је и што се возила сервисирају код сервисера с којима није потписан уговор.

Милан Петковић, посланик Уједињене Српске у Парламенту БиХ, каже да нигдје у свијету не постоји пракса обиљежавања службених аутомобила политичара.

"Али је, каже он, потребно она од јавних предузећа и аутомобила која су увласништву институција и предузећа, теретна возила и слично.“ 

"У Представничком дому Парламентарне скупштине БиХ шефови посланичких клубова немају своја службена возила, као што је то случај у Народној скупштини Републике Српске. Треба свако да одговара и мора то питање да се регулише да се казни и да одговара свако ко злоупотребљава службена возила, на начин на који је потребно“, каже Петковић.

Бањалука је своја службена возила обиљежила, па и када дође до злоупотребе мимо радног времена, и грађани могу то да пријаве. Уз одређене изузетке, постоји обавеза враћања кључева службеног аутомобила у 16 часова након завршетка радног времена.

"Деведесет одсто људи завршава своје радно вријеме у 16х и морају да врате аутомобил. Поред тога контролишемо и службене аутомобиле. И већ у овој години уштеде су стотине хиљада марака. Службена путовања су такође злоупотријебљена. Навешћу вам само један примјер, у претходним мандатима се трошило годишње на службена путовања око 60 хиљада марака“, поручује градоначелник Бањалуке, Драшко Станивуковић.

 Када је у питању Парламент Српске, према информацијама у јавности, поједини народни посланици долазе на сједнице службеним возилима јавних предузећа и републичких установа и институција, а путне трошкове наплаћују од Парламента Српске. Подзаконски акти иду на руку бахатим посланицима, јер им дају за право да наплаћују путне трошкове, иако на сједнице долазе службеним возила.

 Да високи званичници у БиХ просто не могу да одоле трошењу јавног новца, најбоље доказује посљедња набавка 4 аутомобила за Службу предсједника РС, у вриједности од невјероватних пола милиона марака. 

(БН) Фото: Агенције/Илустрација