Тајни уговор око кинеског аутопута Бањалука - Приједор

Радови на изградњи аутопута на сјеверозападу Босне и Херцеговине требали би започети средином јула, у сјени критика због тајности концесионог уговора склопљеног с кинеским инвеститорима.

Република Српска 06.07.2022 | 21:20
Тајни уговор око кинеског аутопута Бањалука - Приједор

Аутопут Бања Лука - Приједор, дуг четрдесетак километара и вриједан око 297 милиона евра, градиће кинеска компанија "Схандонг Хи-Спеед Интернатионал (СДХС)".

С том фирмом је Влада Републике Српске средином децембра 2018. године потписала уговор о концесији.

Но, упркос инсистирању цивилног сектора и опозиционих странака да Влада Српске објави детаље договореног посла с кинеским инвеститорима, уговор до данас није доступан на увид јавности.

Познато је да ће кинеска компанија 30 година наплаћивати путарину на аутопуту, од чега очекује приходе од 30 милиона евра годишње како би обезбиједила поврат улагања.

Уколико не буде довољно промета на аутопуту, власт Републике Српске обавезала се да ће кинеској компанији из буџета плаћати разлику.

'Сумња у корупцију'

Организација Транспаренцy Интернатионал у БиХ покренула је почетком ове године управни спор против Министарства саобраћаја и веза Републике Српске.

На тај корак одлучила се након што јој је одбијен захтјев за достављањем копије концесионог уговора склопљеног са кинеском компанијом.

Представник ТИ у БиХ Дамјан Ожеговић каже за Радио Слободна Европа (РСЕ) да очекује судску пресуду у корист ове организације, с обзиром на то да се ради о подацима који су скривени од грађана упркос томе што су од јавног интереса.

"Кинеским извођачима ће се овај аутопут дебело исплатити. Због тога смо тражили податке да видимо шта ће остати буџету Српске, имајући у виду да је владала потпуна нетранспаретност са избором извођача", каже он.

Ожеговић, такође, истиче да јавни интерес мора имати предност над личним и приватним интересима, упозоравајући да тамо гдје недостаје транспаретности "увијек постоји сумња за коруптивне ризике и неки скривени интерес".

Влада и инвеститори без коментара

Фирма "Схандонг Хи-Спеед Интернатионал (СДХС)" којој је додијељена концесија регистрирана је у Бањалуци.

Ријеч је о представништву компаније "Цхина Схандонг Интернатионал Ецономиц анд Тецхницал Цооператион Гроуп" која је у државном власништву Кине, а бави се међу осталим грађевинарством.

Током посјете РСЕ није могао добити коментар у бањалучкој филијали те компаније, чији представници нису пристали на разговор о плановима изградње и одредбама концесионог уговора.

Радници ове фирме у Бањалуци навели су, међу осталим, да немају запосленог задуженог за контакт с медијима.

Из Владе Републике Српске, односно Министарства саобраћаја и веза Републике Српске такође нису одговорили на упит РСЕ за разговор о одредбама концесионог уговора и околностима изградње аутопута.

Зашто је уговор тајан?

Слободан Станаревић, вршилац дужности директора јавног предузећа "Аутопутеви Републике Српске", чији је оснивач Влада, повтрдио је за РСЕ да су кинески инвеститори спремни за отварање градилишта до средине јула.

"Што се тиче Кинеза, они су били спремни и раније, али је било проблема са експропријацијом земљишта", казао је Станаревић за РСЕ.

На упит РСЕ зашто концесиони уговор има ознаку тајности, Станаревић је рекао да сматра да за тим нема потребе, те да је спреман јавно објавити овај документ. Али, није доставио копију тог документа.

Објављивање уговора најавио је крајем прошле године и предсједник Владе Републике Српске Радован Вишковић. Он је тада у изјави новинарима казао да ће то учинити када то дозволе инвеститори, истичући да "они то у овом моменту не дозвољавају".

У ЕУ овакви уговори немогући'

Игор Црнадак из Партије демократског прогреса, опозиционе странке из Републике Српске, истиче да је од Владе неколико пута тражио информације о одредбама концесионог уговора.

"И даље јавност не може добити информацију шта пише у том уговору, што може значити да има неких криминалних радњи", истиче Црнадак за РСЕ.

Наглашава и да у Европској унији, чијем чланству тежи и Босна и Херцеговина, није могуће потписивати овакве уговоре и "на такав начин трошити јавна средства".

"Ако вам дође инвеститор који хоће да скрије шта пише, треба му се захвалити и рећи да иде негдје друго потписивати такве уговоре", истиче он.

(РСЕ)

Коментари / 31

Оставите коментар
Name

Милан Србац

06.07.2022 21:35

Дебела уградња криминалаца , узурпатор додиг, главни и одговорни криминалац.

ОДГОВОРИТЕ
Name

Ре

07.07.2022 07:13

Све це то Бањалуцани платити, а сеље одосе преко дрине, да тамо пљацкају.

Name

Ре

07.07.2022 10:33

Зна се ,код нас има ПДВ али има јос једна ставка много веца ИМТ -(ИМА ЛИ МЕНЕ ТУ ) ???????????

Name

Идеално

07.07.2022 11:01

Нису то криминалци...то су функционери...званично! А незванично...?

Name

СКY-"генерал"

08.07.2022 17:24

Незваницно, СКY-оператери!

Name

ЗИКАЗ

09.07.2022 08:41

Хало БОСКА, гдје ти је уговор. Тридесе т година у Бањалуци се рађају дегрнерици, кретени, лопви, криминалци, убице, преваранти, шљачкаши и остали изроди.

Name

Ђуро

06.07.2022 22:00

Само јако мафијо 💪

ОДГОВОРИТЕ
Name

Марко

06.07.2022 22:00

Опет је узео проценат. Кинези це 30 година бити власници пута и узимати путарину.

ОДГОВОРИТЕ
Name

Биљана

07.07.2022 07:20

Бурло ће бити стварни власник ауто-пута и он ће наплаћивати путарину, а Влада ће му доплатити колико је потребно, да намири на 30 милиона годишње. Па зашто би Трамп био богатији од нашег цара Бурле?

Name

дадо

06.07.2022 22:01

Јасно је да се ради о корупцији

ОДГОВОРИТЕ
Name

Хехе

06.07.2022 22:03

297 милиона € кошта пут! Концесија 30 год • 30 милиона € = 900 мил € Логична одлука Кинеза...

ОДГОВОРИТЕ
Name

Ре

06.07.2022 22:11

Логично це бити нама да платимо обестецење уговора који се неце ни реализивати. Тако да Кинези трљају руке ем инвестицију наплате ем им џаба остане концесија

Name

+

06.07.2022 22:07

ГДЈЕ ТО СМИЈЕ БИТИ ТАЈНА. ТРОШИТИ НАРОДНЕ ПАРЕ И КРЕДИТНО ЗАДУЖИВАТИ УНУКЕ. ЗНАЧИ, ДА РС УЧЕСТВУЈЕ У КОРУПЦИЈИ СА СТРАНИМА. А ЕУ ТРАЖИ И ДОДИК ЈЕ ДАНАС ПРИСТАО, ВАРХЕЉИЈУ, ДА ЋЕ РАДИТИ НА ТОМ ЗАКОНУ. РС БЕЗ КОРУПЦИЈЕ. И У ЈАВНОЈ КУЋИ, ВАЉДА ИМА ПИСМЕНИ ТРАГ И ЗНА СЕ СВЕ. ЈЕР КАКО БИ МУП ВРШИО КОНТРОЛУ. А ЗА ЗАДУЖЕЊЕ 30 ГОДИНА, НЕМА УГОВОРА. ТАКАВ Л О П О В Л У К У ИМЕ НАРОДА. ПОСЛИЈЕ. ТИХ 30. ГОДИНА. ЗАМИШЉАМ. ПЕНЗИОНЕР САМ. УМРИЈЕЋУ. РИЈЕЧИ НАШИХ ПОТОМАКА. ПОТОМЦИ ЋЕ ТВРДИТИ. ДОДИКОВИ. ТО СУ ОНИ ИЗДАЈНИЦИ ИЗ ШАРОВИЋЕВЕ ОПОЗИЦИЈЕ. А ОНИ ОД ОПОЗИЦИЈЕ, ДОСАД НАЈИСКРЕНИЈЕ И НАЈСТРУЧНИЈЕ /ЈЕЛЕНА И РАДОВИЋ/ ВИКАЋЕ. ТО СУ ОНИ ДОДИКОВИ. МА ЗНАТЕ ОНАЈ ИЗ СНСД НАЈВЕЋИ Н Е С Р Б И Н. ИПАК, МОРА СЕ УГОВОР ДА ТИ. КАКВА ЗБРКА БИ БИЛА ТАДА. ИСТО КАО САДА, ШТО СЕ ИЗГУБИО ДЕЈТИНСКИ СПОРАЗУМ. УСМЕНО ГА СВИ ЧИТАЈУ РАЗЛИЧИТО ПУНИХ 3О ГОДИНА. ЗЛО МИ ЈЕ ОД ТАКВИХ ИДИОТА И ГЛУПОГ НАРОДА.

ОДГОВОРИТЕ
Name

Татар

06.07.2022 22:34

Чим је он тајни онда је и дебело сумњив.Многи су се уткали у тај уговор оном реченицом ако не буде довољно промета дотираце се из будзетРС.

Name

Шта хоћете?

06.07.2022 22:44

Паре државе БиХ одлазе у бесповрат! Циљ нам је да се БиХ ослаби И направи немогућом за живот И да се ми Срби оцјепимо. Зато не кукате, издајници! Слабимо БиХ, славимо И јачамо српство!

Name

Борис

06.07.2022 22:17

Како трошење буџетских средстава може бити тајна у правној земљи ????

ОДГОВОРИТЕ
Name

Мираге

06.07.2022 22:42

30 мил /годисње 2.5 мил / мјесецно 83.000 / дневно 3.424 / сат 57 КМ / мин Мислим да то није могуце наплатити 57 КМ на минут од тако малог фреквентног саобрацаја од БЛ до Приједора и то са 2-3 излаза (ако су вец планирана) Пут коста 300 мил а за 30 година дацемо 900 мил (скоро милиарду КМ) Добри ови Додикови економисти и математицари. Мора да им је Зора Видовиц рацунала. То це плацати генерације до 2122 године (100 година)

ОДГОВОРИТЕ
Name

Ре

07.07.2022 01:08

Хапсити криминалце и издајнике , одузети им имовину!

Name

МД

07.07.2022 05:43

Тако малог фреквентног саобраћаја????? Да ли си ишао тим путем? Има ту возила и више него довољно, само је питање колико ће њих и даље ићи магистрални путем који је убједљиво најбољи у РС јер је реновиран.

Name

Миркан

07.07.2022 08:30

Очекују наплату од тридесет милиона годишње,што је ближе око стотину хиљада км дневно. Сумњам да ће дневно бити и десетак хиљада км,што значи да ће мо сваки дан из буџета намиривати минимално 90 хиљада км.

Name

ИРБ-паљевина

06.07.2022 22:57

Овог пута је у питању несто веце од ронхил-опуска!

ОДГОВОРИТЕ
Name

Па

07.07.2022 01:09

Написаце неки фалс уговор представити народу једног дана це се открити кад умру потписници и нико неце одховарати испастаце младе генерације

Name

Ре

07.07.2022 01:09

Која ли је тајна опушка који је запалио ИРБ, која ли је тајна?

Name

Појешће их инфлација

07.07.2022 01:00

То је у данашњим еурима, а губе вриједност ко пијесак кроз прсте што сипи... За 10 г. биће дупло мања вриједност уговора

ОДГОВОРИТЕ
Name

РеПа

07.07.2022 09:28

Бице са уговором као и многи папири у ИРБ

Name

Мирослав

07.07.2022 08:22

Тајно или јавно, вазно је да се несто гради и тако нас све коста, краде се, али ако направе автопут, несто це мо ипак имати.

ОДГОВОРИТЕ
Name

Само

07.07.2022 09:33

Европски јавни тузиоци судије адвокати комплет правосудје Европскооо и по реду! За спас народа!!! Задњи воз!! Дно дна!

ОДГОВОРИТЕ
Name

Плави

07.07.2022 13:21

Европско, мислиш западно? Опет само Срби да страдају. Е па, мало сутра.

Name

Сагитариус

07.07.2022 09:58

Детаљи уговора са овом Кинеском компанијом се крију, зато што су изузетно штетни и финансијски неповољни по РС! Јасно је да се овдје неко " дебело уградијо", и да се овдје уствари ради о високој државној корупцији!!

ОДГОВОРИТЕ
Name

Василије

07.07.2022 12:15

Колико се сјећам да је преко медија било објављено да су радови на изградњи аутопута Бања Лука - Приједор почели крајем прошле године а сад видим за толике године да се није завршило са откупом земљишта. Значи радови неће почети у овој години. Пошто се ради о веома незахтјевном терену - народски питомина је цијена веома скупа - прескупа. За овај аутопут максимална цијена неби смјела бити већа од 5 мио € за дужни километар и у тој цијени да се сви уграде (комплет коруптивне радње). Ради се о веома неповољном уговору. Осим тога овај аутопут неће се повезати са аутопутом у Гламочанима, већ до Куљана - значи до нигдје.

ОДГОВОРИТЕ
Name

Шејтан

07.07.2022 12:23

А ко се обавезао на евенталне поправке цесте којих ће бити.

ОДГОВОРИТЕ