Tajni ugovor oko kineskog autoputa Banjaluka - Prijedor

Radovi na izgradnji autoputa na sjeverozapadu Bosne i Hercegovine trebali bi započeti sredinom jula, u sjeni kritika zbog tajnosti koncesionog ugovora sklopljenog s kineskim investitorima.

Republika Srpska 06.07.2022 | 21:20
Tajni ugovor oko kineskog autoputa Banjaluka - Prijedor

Autoput Banja Luka - Prijedor, dug četrdesetak kilometara i vrijedan oko 297 miliona evra, gradiće kineska kompanija "Shandong Hi-Speed International (SDHS)".

S tom firmom je Vlada Republike Srpske sredinom decembra 2018. godine potpisala ugovor o koncesiji.

No, uprkos insistiranju civilnog sektora i opozicionih stranaka da Vlada Srpske objavi detalje dogovorenog posla s kineskim investitorima, ugovor do danas nije dostupan na uvid javnosti.

Poznato je da će kineska kompanija 30 godina naplaćivati putarinu na autoputu, od čega očekuje prihode od 30 miliona evra godišnje kako bi obezbijedila povrat ulaganja.

Ukoliko ne bude dovoljno prometa na autoputu, vlast Republike Srpske obavezala se da će kineskoj kompaniji iz budžeta plaćati razliku.

'Sumnja u korupciju'

Organizacija Transparency International u BiH pokrenula je početkom ove godine upravni spor protiv Ministarstva saobraćaja i veza Republike Srpske.

Na taj korak odlučila se nakon što joj je odbijen zahtjev za dostavljanjem kopije koncesionog ugovora sklopljenog sa kineskom kompanijom.

Predstavnik TI u BiH Damjan Ožegović kaže za Radio Slobodna Evropa (RSE) da očekuje sudsku presudu u korist ove organizacije, s obzirom na to da se radi o podacima koji su skriveni od građana uprkos tome što su od javnog interesa.

"Kineskim izvođačima će se ovaj autoput debelo isplatiti. Zbog toga smo tražili podatke da vidimo šta će ostati budžetu Srpske, imajući u vidu da je vladala potpuna netransparetnost sa izborom izvođača", kaže on.

Ožegović, takođe, ističe da javni interes mora imati prednost nad ličnim i privatnim interesima, upozoravajući da tamo gdje nedostaje transparetnosti "uvijek postoji sumnja za koruptivne rizike i neki skriveni interes".

Vlada i investitori bez komentara

Firma "Shandong Hi-Speed International (SDHS)" kojoj je dodijeljena koncesija registrirana je u Banjaluci.

Riječ je o predstavništvu kompanije "China Shandong International Economic and Technical Cooperation Group" koja je u državnom vlasništvu Kine, a bavi se među ostalim građevinarstvom.

Tokom posjete RSE nije mogao dobiti komentar u banjalučkoj filijali te kompanije, čiji predstavnici nisu pristali na razgovor o planovima izgradnje i odredbama koncesionog ugovora.

Radnici ove firme u Banjaluci naveli su, među ostalim, da nemaju zaposlenog zaduženog za kontakt s medijima.

Iz Vlade Republike Srpske, odnosno Ministarstva saobraćaja i veza Republike Srpske takođe nisu odgovorili na upit RSE za razgovor o odredbama koncesionog ugovora i okolnostima izgradnje autoputa.

Zašto je ugovor tajan?

Slobodan Stanarević, vršilac dužnosti direktora javnog preduzeća "Autoputevi Republike Srpske", čiji je osnivač Vlada, povtrdio je za RSE da su kineski investitori spremni za otvaranje gradilišta do sredine jula.

"Što se tiče Kineza, oni su bili spremni i ranije, ali je bilo problema sa eksproprijacijom zemljišta", kazao je Stanarević za RSE.

Na upit RSE zašto koncesioni ugovor ima oznaku tajnosti, Stanarević je rekao da smatra da za tim nema potrebe, te da je spreman javno objaviti ovaj dokument. Ali, nije dostavio kopiju tog dokumenta.

Objavljivanje ugovora najavio je krajem prošle godine i predsjednik Vlade Republike Srpske Radovan Višković. On je tada u izjavi novinarima kazao da će to učiniti kada to dozvole investitori, ističući da "oni to u ovom momentu ne dozvoljavaju".

U EU ovakvi ugovori nemogući'

Igor Crnadak iz Partije demokratskog progresa, opozicione stranke iz Republike Srpske, ističe da je od Vlade nekoliko puta tražio informacije o odredbama koncesionog ugovora.

"I dalje javnost ne može dobiti informaciju šta piše u tom ugovoru, što može značiti da ima nekih kriminalnih radnji", ističe Crnadak za RSE.

Naglašava i da u Evropskoj uniji, čijem članstvu teži i Bosna i Hercegovina, nije moguće potpisivati ovakve ugovore i "na takav način trošiti javna sredstva".

"Ako vam dođe investitor koji hoće da skrije šta piše, treba mu se zahvaliti i reći da ide negdje drugo potpisivati takve ugovore", ističe on.

(RSE)

Komentari / 31

Ostavite komentar
Name

Milan Srbac

06.07.2022 21:35

Debela ugradnja kriminalaca , uzurpator dodig, glavni i odgovorni kriminalac.

ODGOVORITE
Name

Re

07.07.2022 07:13

Sve ce to Banjalucani platiti, a selje odose preko drine, da tamo pljackaju.

Name

Re

07.07.2022 10:33

Zna se ,kod nas ima PDV ali ima jos jedna stavka mnogo veca IMT -(IMA LI MENE TU ) ???????????

Name

Idealno

07.07.2022 11:01

Nisu to kriminalci...to su funkcioneri...zvanično! A nezvanično...?

Name

SKY-"general"

08.07.2022 17:24

Nezvanicno, SKY-operateri!

Name

ZIKAZ

09.07.2022 08:41

Halo BOSKA, gdje ti je ugovor. Tridese t godina u Banjaluci se rađaju degrnerici, kreteni, lopvi, kriminalci, ubice, prevaranti, šljačkaši i ostali izrodi.

Name

Ђуро

06.07.2022 22:00

Само јако мафијо 💪

ODGOVORITE
Name

Marko

06.07.2022 22:00

Opet je uzeo procenat. Kinezi ce 30 godina biti vlasnici puta i uzimati putarinu.

ODGOVORITE
Name

Biljana

07.07.2022 07:20

Burlo će biti stvarni vlasnik auto-puta i on će naplaćivati putarinu, a Vlada će mu doplatiti koliko je potrebno, da namiri na 30 miliona godišnje. Pa zašto bi Tramp bio bogatiji od našeg cara Burle?

Name

dado

06.07.2022 22:01

Jasno je da se radi o korupciji

ODGOVORITE
Name

Hehe

06.07.2022 22:03

297 miliona € košta put! Koncesija 30 god • 30 miliona € = 900 mil € Logična odluka Kineza...

ODGOVORITE
Name

Re

06.07.2022 22:11

Logično ce biti nama da platimo obestecenje ugovora koji se nece ni realizivati. Tako da Kinezi trljaju ruke em investiciju naplate em im džaba ostane koncesija

Name

+

06.07.2022 22:07

GDJE TO SMIJE BITI TAJNA. TROŠITI NARODNE PARE I KREDITNO ZADUŽIVATI UNUKE. ZNAČI, DA RS UČESTVUJE U KORUPCIJI SA STRANIMA. A EU TRAŽI I DODIK JE DANAS PRISTAO, VARHELJIJU, DA ĆE RADITI NA TOM ZAKONU. RS BEZ KORUPCIJE. I U JAVNOJ KUĆI, VALJDA IMA PISMENI TRAG I ZNA SE SVE. JER KAKO BI MUP VRŠIO KONTROLU. A ZA ZADUŽENJE 30 GODINA, NEMA UGOVORA. TAKAV L O P O V L U K U IME NARODA. POSLIJE. TIH 30. GODINA. ZAMIŠLJAM. PENZIONER SAM. UMRIJEĆU. RIJEČI NAŠIH POTOMAKA. POTOMCI ĆE TVRDITI. DODIKOVI. TO SU ONI IZDAJNICI IZ ŠAROVIĆEVE OPOZICIJE. A ONI OD OPOZICIJE, DOSAD NAJISKRENIJE I NAJSTRUČNIJE /JELENA I RADOVIĆ/ VIKAĆE. TO SU ONI DODIKOVI. MA ZNATE ONAJ IZ SNSD NAJVEĆI N E S R B I N. IPAK, MORA SE UGOVOR DA TI. KAKVA ZBRKA BI BILA TADA. ISTO KAO SADA, ŠTO SE IZGUBIO DEJTINSKI SPORAZUM. USMENO GA SVI ČITAJU RAZLIČITO PUNIH 3O GODINA. ZLO MI JE OD TAKVIH IDIOTA I GLUPOG NARODA.

ODGOVORITE
Name

Tatar

06.07.2022 22:34

Čim je on tajni onda je i debelo sumnjiv.Mnogi su se utkali u taj ugovor onom rečenicom ako ne bude dovoljno prometa dotirace se iz budzetRS.

Name

Šta hoćete?

06.07.2022 22:44

Pare države BiH odlaze u bespovrat! Cilj nam je da se BiH oslabi I napravi nemogućom za život I da se mi Srbi ocjepimo. Zato ne kukate, izdajnici! Slabimo BiH, slavimo I jačamo srpstvo!

Name

Boris

06.07.2022 22:17

Kako trošenje budžetskih sredstava može biti tajna u pravnoj zemlji ????

ODGOVORITE
Name

Mirage

06.07.2022 22:42

30 mil /godisnje 2.5 mil / mjesecno 83.000 / dnevno 3.424 / sat 57 KM / min Mislim da to nije moguce naplatiti 57 KM na minut od tako malog frekventnog saobracaja od BL do Prijedora i to sa 2-3 izlaza (ako su vec planirana) Put kosta 300 mil a za 30 godina dacemo 900 mil (skoro miliardu KM) Dobri ovi Dodikovi ekonomisti i matematicari. Mora da im je Zora Vidovic racunala. To ce placati generacije do 2122 godine (100 godina)

ODGOVORITE
Name

Re

07.07.2022 01:08

Hapsiti kriminalce i izdajnike , oduzeti im imovinu!

Name

MD

07.07.2022 05:43

Tako malog frekventnog saobraćaja????? Da li si išao tim putem? Ima tu vozila i više nego dovoljno, samo je pitanje koliko će njih i dalje ići magistralni putem koji je ubjedljivo najbolji u RS jer je renoviran.

Name

Mirkan

07.07.2022 08:30

Očekuju naplatu od trideset miliona godišnje,što je bliže oko stotinu hiljada km dnevno. Sumnjam da će dnevno biti i desetak hiljada km,što znači da će mo svaki dan iz budžeta namirivati minimalno 90 hiljada km.

Name

IRB-paljevina

06.07.2022 22:57

Ovog puta je u pitanju nesto vece od ronhil-opuska!

ODGOVORITE
Name

Pa

07.07.2022 01:09

Napisace neki fals ugovor predstaviti narodu jednog dana ce se otkriti kad umru potpisnici i niko nece odhovarati ispastace mlade generacije

Name

Re

07.07.2022 01:09

Koja li je tajna opuška koji je zapalio IRB, koja li je tajna?

Name

Poješće ih inflacija

07.07.2022 01:00

To je u današnjim eurima, a gube vrijednost ko pijesak kroz prste što sipi... Za 10 g. biće duplo manja vrijednost ugovora

ODGOVORITE
Name

RePa

07.07.2022 09:28

Bice sa ugovorom kao i mnogi papiri u IRB

Name

Miroslav

07.07.2022 08:22

Tajno ili javno, vazno je da se nesto gradi i tako nas sve kosta, krade se, ali ako naprave avtoput, nesto ce mo ipak imati.

ODGOVORITE
Name

Samo

07.07.2022 09:33

Evropski javni tuzioci sudije advokati komplet pravosudje Evropskooo i po redu! Za spas naroda!!! Zadnji voz!! Dno dna!

ODGOVORITE
Name

Plavi

07.07.2022 13:21

Evropsko, misliš zapadno? Opet samo Srbi da stradaju. E pa, malo sutra.

Name

Sagitarius

07.07.2022 09:58

Detalji ugovora sa ovom Kineskom kompanijom se kriju, zato što su izuzetno štetni i finansijski nepovoljni po RS! Jasno je da se ovdje neko " debelo ugradijo", i da se ovdje ustvari radi o visokoj državnoj korupciji!!

ODGOVORITE
Name

Василије

07.07.2022 12:15

Колико се сјећам да је преко медија било објављено да су радови на изградњи аутопута Бања Лука - Приједор почели крајем прошле године а сад видим за толике године да се није завршило са откупом земљишта. Значи радови неће почети у овој години. Пошто се ради о веома незахтјевном терену - народски питомина је цијена веома скупа - прескупа. За овај аутопут максимална цијена неби смјела бити већа од 5 мио € за дужни километар и у тој цијени да се сви уграде (комплет коруптивне радње). Ради се о веома неповољном уговору. Осим тога овај аутопут неће се повезати са аутопутом у Гламочанима, већ до Куљана - значи до нигдје.

ODGOVORITE
Name

Šejtan

07.07.2022 12:23

A ko se obavezao na eventalne popravke ceste kojih će biti.

ODGOVORITE