Tajni ugovor oko kineskog autoputa Banjaluka - Prijedor
Radovi na izgradnji autoputa na sjeverozapadu Bosne i Hercegovine trebali bi započeti sredinom jula, u sjeni kritika zbog tajnosti koncesionog ugovora sklopljenog s kineskim investitorima.
Republika Srpska 06.07.2022 | 21:20Autoput Banja Luka - Prijedor, dug četrdesetak kilometara i vrijedan oko 297 miliona evra, gradiće kineska kompanija "Shandong Hi-Speed International (SDHS)".
S tom firmom je Vlada Republike Srpske sredinom decembra 2018. godine potpisala ugovor o koncesiji.
No, uprkos insistiranju civilnog sektora i opozicionih stranaka da Vlada Srpske objavi detalje dogovorenog posla s kineskim investitorima, ugovor do danas nije dostupan na uvid javnosti.
Poznato je da će kineska kompanija 30 godina naplaćivati putarinu na autoputu, od čega očekuje prihode od 30 miliona evra godišnje kako bi obezbijedila povrat ulaganja.
Ukoliko ne bude dovoljno prometa na autoputu, vlast Republike Srpske obavezala se da će kineskoj kompaniji iz budžeta plaćati razliku.
'Sumnja u korupciju'
Organizacija Transparency International u BiH pokrenula je početkom ove godine upravni spor protiv Ministarstva saobraćaja i veza Republike Srpske.
Na taj korak odlučila se nakon što joj je odbijen zahtjev za dostavljanjem kopije koncesionog ugovora sklopljenog sa kineskom kompanijom.
Predstavnik TI u BiH Damjan Ožegović kaže za Radio Slobodna Evropa (RSE) da očekuje sudsku presudu u korist ove organizacije, s obzirom na to da se radi o podacima koji su skriveni od građana uprkos tome što su od javnog interesa.
"Kineskim izvođačima će se ovaj autoput debelo isplatiti. Zbog toga smo tražili podatke da vidimo šta će ostati budžetu Srpske, imajući u vidu da je vladala potpuna netransparetnost sa izborom izvođača", kaže on.
Ožegović, takođe, ističe da javni interes mora imati prednost nad ličnim i privatnim interesima, upozoravajući da tamo gdje nedostaje transparetnosti "uvijek postoji sumnja za koruptivne rizike i neki skriveni interes".
Vlada i investitori bez komentara
Firma "Shandong Hi-Speed International (SDHS)" kojoj je dodijeljena koncesija registrirana je u Banjaluci.
Riječ je o predstavništvu kompanije "China Shandong International Economic and Technical Cooperation Group" koja je u državnom vlasništvu Kine, a bavi se među ostalim građevinarstvom.
Tokom posjete RSE nije mogao dobiti komentar u banjalučkoj filijali te kompanije, čiji predstavnici nisu pristali na razgovor o planovima izgradnje i odredbama koncesionog ugovora.
Radnici ove firme u Banjaluci naveli su, među ostalim, da nemaju zaposlenog zaduženog za kontakt s medijima.
Iz Vlade Republike Srpske, odnosno Ministarstva saobraćaja i veza Republike Srpske takođe nisu odgovorili na upit RSE za razgovor o odredbama koncesionog ugovora i okolnostima izgradnje autoputa.
Zašto je ugovor tajan?
Slobodan Stanarević, vršilac dužnosti direktora javnog preduzeća "Autoputevi Republike Srpske", čiji je osnivač Vlada, povtrdio je za RSE da su kineski investitori spremni za otvaranje gradilišta do sredine jula.
"Što se tiče Kineza, oni su bili spremni i ranije, ali je bilo problema sa eksproprijacijom zemljišta", kazao je Stanarević za RSE.
Na upit RSE zašto koncesioni ugovor ima oznaku tajnosti, Stanarević je rekao da smatra da za tim nema potrebe, te da je spreman javno objaviti ovaj dokument. Ali, nije dostavio kopiju tog dokumenta.
Objavljivanje ugovora najavio je krajem prošle godine i predsjednik Vlade Republike Srpske Radovan Višković. On je tada u izjavi novinarima kazao da će to učiniti kada to dozvole investitori, ističući da "oni to u ovom momentu ne dozvoljavaju".
U EU ovakvi ugovori nemogući'
Igor Crnadak iz Partije demokratskog progresa, opozicione stranke iz Republike Srpske, ističe da je od Vlade nekoliko puta tražio informacije o odredbama koncesionog ugovora.
"I dalje javnost ne može dobiti informaciju šta piše u tom ugovoru, što može značiti da ima nekih kriminalnih radnji", ističe Crnadak za RSE.
Naglašava i da u Evropskoj uniji, čijem članstvu teži i Bosna i Hercegovina, nije moguće potpisivati ovakve ugovore i "na takav način trošiti javna sredstva".
"Ako vam dođe investitor koji hoće da skrije šta piše, treba mu se zahvaliti i reći da ide negdje drugo potpisivati takve ugovore", ističe on.
(RSE)
Komentari / 31
Ostavite komentarMilan Srbac
06.07.2022 19:35Debela ugradnja kriminalaca , uzurpator dodig, glavni i odgovorni kriminalac.
ODGOVORITERe
07.07.2022 05:13Sve ce to Banjalucani platiti, a selje odose preko drine, da tamo pljackaju.
Re
07.07.2022 08:33Zna se ,kod nas ima PDV ali ima jos jedna stavka mnogo veca IMT -(IMA LI MENE TU ) ???????????
Idealno
07.07.2022 09:01Nisu to kriminalci...to su funkcioneri...zvanično! A nezvanično...?
SKY-"general"
08.07.2022 15:24Nezvanicno, SKY-operateri!
ZIKAZ
09.07.2022 06:41Halo BOSKA, gdje ti je ugovor. Tridese t godina u Banjaluci se rađaju degrnerici, kreteni, lopvi, kriminalci, ubice, prevaranti, šljačkaši i ostali izrodi.
Ђуро
06.07.2022 20:00Само јако мафијо ?
ODGOVORITEMarko
06.07.2022 20:00Opet je uzeo procenat. Kinezi ce 30 godina biti vlasnici puta i uzimati putarinu.
ODGOVORITEBiljana
07.07.2022 05:20Burlo će biti stvarni vlasnik auto-puta i on će naplaćivati putarinu, a Vlada će mu doplatiti koliko je potrebno, da namiri na 30 miliona godišnje. Pa zašto bi Tramp bio bogatiji od našeg cara Burle?
dado
06.07.2022 20:01Jasno je da se radi o korupciji
ODGOVORITEHehe
06.07.2022 20:03297 miliona € košta put! Koncesija 30 god • 30 miliona € = 900 mil € Logična odluka Kineza...
ODGOVORITERe
06.07.2022 20:11Logično ce biti nama da platimo obestecenje ugovora koji se nece ni realizivati. Tako da Kinezi trljaju ruke em investiciju naplate em im džaba ostane koncesija
+
06.07.2022 20:07GDJE TO SMIJE BITI TAJNA. TROŠITI NARODNE PARE I KREDITNO ZADUŽIVATI UNUKE. ZNAČI, DA RS UČESTVUJE U KORUPCIJI SA STRANIMA. A EU TRAŽI I DODIK JE DANAS PRISTAO, VARHELJIJU, DA ĆE RADITI NA TOM ZAKONU. RS BEZ KORUPCIJE. I U JAVNOJ KUĆI, VALJDA IMA PISMENI TRAG I ZNA SE SVE. JER KAKO BI MUP VRŠIO KONTROLU. A ZA ZADUŽENJE 30 GODINA, NEMA UGOVORA. TAKAV L O P O V L U K U IME NARODA. POSLIJE. TIH 30. GODINA. ZAMIŠLJAM. PENZIONER SAM. UMRIJEĆU. RIJEČI NAŠIH POTOMAKA. POTOMCI ĆE TVRDITI. DODIKOVI. TO SU ONI IZDAJNICI IZ ŠAROVIĆEVE OPOZICIJE. A ONI OD OPOZICIJE, DOSAD NAJISKRENIJE I NAJSTRUČNIJE /JELENA I RADOVIĆ/ VIKAĆE. TO SU ONI DODIKOVI. MA ZNATE ONAJ IZ SNSD NAJVEĆI N E S R B I N. IPAK, MORA SE UGOVOR DA TI. KAKVA ZBRKA BI BILA TADA. ISTO KAO SADA, ŠTO SE IZGUBIO DEJTINSKI SPORAZUM. USMENO GA SVI ČITAJU RAZLIČITO PUNIH 3O GODINA. ZLO MI JE OD TAKVIH IDIOTA I GLUPOG NARODA.
ODGOVORITETatar
06.07.2022 20:34Čim je on tajni onda je i debelo sumnjiv.Mnogi su se utkali u taj ugovor onom rečenicom ako ne bude dovoljno prometa dotirace se iz budzetRS.
Šta hoćete?
06.07.2022 20:44Pare države BiH odlaze u bespovrat! Cilj nam je da se BiH oslabi I napravi nemogućom za život I da se mi Srbi ocjepimo. Zato ne kukate, izdajnici! Slabimo BiH, slavimo I jačamo srpstvo!
Boris
06.07.2022 20:17Kako trošenje budžetskih sredstava može biti tajna u pravnoj zemlji ????
ODGOVORITEMirage
06.07.2022 20:4230 mil /godisnje 2.5 mil / mjesecno 83.000 / dnevno 3.424 / sat 57 KM / min Mislim da to nije moguce naplatiti 57 KM na minut od tako malog frekventnog saobracaja od BL do Prijedora i to sa 2-3 izlaza (ako su vec planirana) Put kosta 300 mil a za 30 godina dacemo 900 mil (skoro miliardu KM) Dobri ovi Dodikovi ekonomisti i matematicari. Mora da im je Zora Vidovic racunala. To ce placati generacije do 2122 godine (100 godina)
ODGOVORITERe
06.07.2022 23:08Hapsiti kriminalce i izdajnike , oduzeti im imovinu!
MD
07.07.2022 03:43Tako malog frekventnog saobraćaja????? Da li si išao tim putem? Ima tu vozila i više nego dovoljno, samo je pitanje koliko će njih i dalje ići magistralni putem koji je ubjedljivo najbolji u RS jer je renoviran.
Mirkan
07.07.2022 06:30Očekuju naplatu od trideset miliona godišnje,što je bliže oko stotinu hiljada km dnevno. Sumnjam da će dnevno biti i desetak hiljada km,što znači da će mo svaki dan iz budžeta namirivati minimalno 90 hiljada km.
IRB-paljevina
06.07.2022 20:57Ovog puta je u pitanju nesto vece od ronhil-opuska!
ODGOVORITEPa
06.07.2022 23:09Napisace neki fals ugovor predstaviti narodu jednog dana ce se otkriti kad umru potpisnici i niko nece odhovarati ispastace mlade generacije
Re
06.07.2022 23:09Koja li je tajna opuška koji je zapalio IRB, koja li je tajna?
Poješće ih inflacija
06.07.2022 23:00To je u današnjim eurima, a gube vrijednost ko pijesak kroz prste što sipi... Za 10 g. biće duplo manja vrijednost ugovora
ODGOVORITERePa
07.07.2022 07:28Bice sa ugovorom kao i mnogi papiri u IRB
Miroslav
07.07.2022 06:22Tajno ili javno, vazno je da se nesto gradi i tako nas sve kosta, krade se, ali ako naprave avtoput, nesto ce mo ipak imati.
ODGOVORITESamo
07.07.2022 07:33Evropski javni tuzioci sudije advokati komplet pravosudje Evropskooo i po redu! Za spas naroda!!! Zadnji voz!! Dno dna!
ODGOVORITEPlavi
07.07.2022 11:21Evropsko, misliš zapadno? Opet samo Srbi da stradaju. E pa, malo sutra.
Sagitarius
07.07.2022 07:58Detalji ugovora sa ovom Kineskom kompanijom se kriju, zato što su izuzetno štetni i finansijski nepovoljni po RS! Jasno je da se ovdje neko " debelo ugradijo", i da se ovdje ustvari radi o visokoj državnoj korupciji!!
ODGOVORITEВасилије
07.07.2022 10:15Колико се сјећам да је преко медија било објављено да су радови на изградњи аутопута Бања Лука - Приједор почели крајем прошле године а сад видим за толике године да се није завршило са откупом земљишта. Значи радови неће почети у овој години. Пошто се ради о веома незахтјевном терену - народски питомина је цијена веома скупа - прескупа. За овај аутопут максимална цијена неби смјела бити већа од 5 мио € за дужни километар и у тој цијени да се сви уграде (комплет коруптивне радње). Ради се о веома неповољном уговору. Осим тога овај аутопут неће се повезати са аутопутом у Гламочанима, већ до Куљана - значи до нигдје.
ODGOVORITEŠejtan
07.07.2022 10:23A ko se obavezao na eventalne popravke ceste kojih će biti.
ODGOVORITE