Завршени најтежи радови на мосту између Србије и БиХ

Грађевинари на новом мосту код Сремске Раче започели су нову годину завршетком најтежег посла - премошћавањем ријеке Саве. Такозвана Сремска дионица, мост и нова траса од Кузмина, чија је изградња почела крајем 2019, прва је веза аутопутем између Србије и БиХ.

Босна и Херцеговина 16.01.2022 | 11:15

Направљена у Турској, конструкција тешка 5.500 тона у дијеловима је стигла у Србију. Склопљена је на савској обали за коју је уз тешку механизацију направљен потпорни насип у који је утрошено 100.000 метара кубних материјала, јавља РТС.

Шест мјесеци је требало да 330 метара обје траке моста буду прегуране на носеће стубове у ријеци. Изузетно компликован грађевински захват завршен је у 13 фаза.

"Припрема за сваку фазу траје око 15 дана, при томе само нагуривање моста траје један радни дан током кога може да се превуче само 30 метара челичне конструкције. Само превлачење врши се помоћу моћних хидрауличних преса вучењем каблова који су закачени за доњи дио конструкције. На том послу сваког дана радило је око 120 радника", објашњава Весна Копривица из компаније Тасyапи, одговорног извођача радова.

Радило се и за Нову годину и за Божић. Послије премошћавања, настављено је са расклапањем кранова. Бит ће уклоњен и потпорни насип.

На обје стране ријеке су 23 стуба, поједини су већ спојени. Нови мост биће дугачак 1.320 метара, а цијелом трасом од Кузмина биће ријешене досадашње муке са граничним прелазом у селу.

Том магистралном дионицом прође неколико пута више возила него што има становника у Сремској Рачи, а они свакодневно од куће до њиве до посла и школе морају преко границе. Гужве и колоне су вишедеценијски проблем и путника и становника.

Упоредо са мостом, кроз атаре три села гради се и 16,5 километара аутопута. Међу 450 радника турског извођача, трећина је из Србије.

"Изводе се радови на изради насипа, рок по уговору је 48 месеци. Са мостом смо испред динамике, сигурни смо да ћемо испоштовати рок што се тиче моста и аутопута, а вјерујем да ћемо завршити и прије рока", истиче Весна Копривица.

Више од два милиона путника годишње пређе Саву. Породичне и привредне везе су нераскидиве, а нова траса биће бржа и боља спона Републике Србије и Босне и Херцеговине.

Завршетак радова, на мосту и аутопуту који води до Бијељине дужине 17 километара, је 2022. година.

(Клиx)