Потребније санирати рупе на путевима од радарског система

На подручју Бањалуке првог септембра у функцији је стационарни радарски систем, који ће евидентирати прекршаје непрописне брзине и непоштовања забране пролаза кроз црвено свјетло на раскрсницама.

Нови систем контроле у овом граду грађани оцјењују као добар потез, али да радари нису неопходни у толикој мјери.

Сличног мишљења су и саобрачајни стручњаци, који наводе да су рупе на путевима већа пријетња за безбиједност у саобраћају.

Упркос лошој путној инфраструктури, оштећеним саобраћајницама, које су једна од највећих пријетњи безбједности, те недовољној обучености и спремности возача, МУП Републике Српске  настоји повећати ниво безбиједности пуштањем у рад нових радарских система, те повећањем броја пресретача.

"У Министарству унутрашњих послова данас смо пустили у рад први дио система за безбједност и саобраћај, то јест унапређења безбједности и саобраћаја у читавој Републици Српској. Од 100 стационарних камера и десет пресретача, данас у овај систем је увезано девет стационарних камера овде у Бањалуци од 25 које ће се налазити на подручју Полицијске управе Бањалука, наводи први човјек МУП-а Драган Лукач.

Мишљења грађана на тему новог система безбједности су подијељена. Сматрају да је контрола потребна али не у толикој мјери, те да ће то створити додатну гужву у граду. 

- Моје неко мишљење је да је мало претјерано, на сваких 100 – 200 метара неки је радар, сматрам да је то превише и да су превише ниске брзине. Мало ми се не свиђа што то некад није обиљежено, није видно, али мислим да треба, поготово у градској зони, ово на магистралним путевима мање – више.

Мислим да је добра ствар због безбједности у саобраћају. А да је добру у једну руку јест, у једну није. Мислим да се то могло извести на неки други начин ал ет, овако се доста уложило у те системе, а питање да ли ће бити исплативи, кажу Бањалучани.

Саобраћајни стручњаци упозоравају да овакав радарски систем неће допринијети већој безбједности, те да се треба посветити рјешавању битнијих проблема у саобраћају, као што су адекватна обука возача, али и крпљење рупа на путевима. 

Репресија нема ефекта, има до једне границе, а онда послије тога дјелује негативно, е то је и са камерама. Само плаше народ, смањују брзине, стварају веће гужве, већу загађеност, то утиче директно на средину, односно здраву средину, а безбједност сваки дан је лошија. Ту су у питању учење кандидата, прописи који су написани давно, лоше, не мијења се ништа, тврди Здравко Ивић, предсједник Удружења ауто-школа Решублике Српске.

Остали стационирани радари, који су распоређени по свим дијеловима Српске, биц́е успостављени у систем до краја године, наводе из МУП-а.

(БН)