Аутомобили све старији, новија возила луксуз

У другом тромјесечју ове године од око 124.000 регистрованих друмских моторних и прикључних возила у Српској скоро 72.000 је старије од 15 година. Старост возила и техичка исправност су кључни за безбједност учесника у саобраћају, поручују стручњаци. Многим грађанима су, ипак и стара возила луксуз који себи једва могу да приуште.

Република Српска 08.08.2021 | 19:28

Депонија старих аутомобила из западне Европе постала је данас возни парк већине грађана Српске. Свакодневна борба за егзистенцију и све тањи новчаници не дозвољавају им луксуз да размишљају о новијим аутомобилима. 

Примања су мала, свакодневни живот веома скуп, а новије возило кошта много, кажу грађани Бијељине. 

“Новији, а самим тим скупљи и модернији ауто данас јесте луксуз, иако не би требало да буде јер је то стварна потреба. Не ради се ту у износу од 100 или 200 КМ него о неколико хиљада марака”, мисли један Бијељинац.

Додаје да то ипак није немогуће уколико се штеди неколико година, под условом да је плата солидна.

Његов суграђанин каже да има аутомобил стар 19 година. Нема паре да купи други тако да ће постојећи возити све док потпуно не стане.

“Сад сам отишао у пензију па ћу покушати да подигнем кредит и поново купим неки половни”, додаје.

Грађани Српске са бољим примања су у мањини. Они који су, како кажу, на привременом раду у иностранству су у бољој позицији.

“Ни тамо није лако, али су услови ипак бољи него овдје”, кажу. 

Већина је свјесна да боље тренутно не може.

“Ко има средстава и то себи може да приушти, тај се и воза у бољем ауту. Ко нема, не треба ни да мисли о бољем ако не може. Треба бити реалан”, сматра један грађанин Приједора.

“Немам пара за модерно, а није ми ни потребно. За сада се ја бринем о свом аутомобилу, а он и мени и то ми је довољно”, додаје други.

Када је већ већина аутомобила у Републици Српској старија од 15 година, стручњаци савјетују њиховим власницима да бар воде рачуна о томе да њихова возила буду технички исправна како би избјегли ризик од саобраћајних незгода и удеса.

“Ако већ имамо обавезу да једном годишње аутомобил возимо на технички преглед кад продужавамо регистрацију, онда је потребно да не ескивирамо, да возило прође преглед и да знамо каквим возилом управљамо. Да знамо да ли је технички исправно и да отклонимо евентуалне кварове”, поручује Милија Радовић из Агенције за безбједност саобраћаја.

Стручњаци такође савјетују власницима старијих возила да у саобраћају увијек имају на уму у каквом су возилу. С друге стране, грађани су приморани да буду задовољни оним што имају. До доласка неких бољих времена тренутно им је, како у шали кажу, битно да се у свом возилу “откотрљају” тамо куда су кренули.

(БН)