Новац од акциза иде на крпљење рупа у буџету

Новац од акциза није распоређен јер нема договора о поравнању прикупљеног новца међу ентитетима. За три године грађани Босне и Херцеговине држави су платили више од три милијарде марака акциза. А на терену нема појачаних активности на изградњи аутопутева. Јесу ли власти тај новац потрошиле на исплату плата и крпљење буџетских рупа?

Босна и Херцеговина 19.04.2021 | 23:08

Грађани БиХ плаћају чак три акцизе из којих би се требали градити нови километри аутопута. Али и обнављати постојећа инфраструктура. Акциза на нафту и нафтне деривате износи између 30 и 45 пфенига. Осим тога, уз литар купљеног горива, плаћају се и двије цестарине од 15 и 25 пфенига.

Новац од акциза – рекордна 2019.

2019. је прикупљено рекордних 1.120.000.000 марака. У протекле три године грађани су држави уплатили 3,3 милијарде марака.

Док држава прикупља новац од властитих грађана или из кредита… С правом се може поставити питање гдје одлази тај новац? Приход од акциза за изградњу аутопута није сразмјеран стању на терену. И изграђеном броју километара.

До јасног појашњења ентитетских министарстава финансија користе ли овај новац, умјесто на изградњу аутопута, у крпљење буџетских рупа, није лако доћи. Из Владе Републике Српске без одговора. У Федералном министарству финанција доставили су нам податке о расподјели свих неизравних пореза. Лани скоро 2, 5 милијарди марака. Од тога, Федерални прорачун је добио 900 милиона. Кантонални више од милијарду. Док су управници путева добили 97 милиона марака.

Је ли могуће да се акцизе троше ненамјенски?

“Тако не би требало бити. Јер су та средства намјенска. Али, чињеница је да су огромна средства прикупљена. Иградњи аутопутева је тако спора да је готово и нема. Одржавање других путева је такођер у заостатку. Из тога можемо закључити, или да средства стоје неупотријебљена или да се користе на други начин и ненанамјенски”, каже Игор Гавран, економиста.

(Н1)