ЈП Жељезнице Српске ускоро постаје холдинг
Јавно предузеће Жељезнице Републике Српске у оквиру процеса реструктурисања, ускоро постаје холдинг , саопштено је из Министарства саобраћаја и веза Републике Српске.
Република Српска 18.04.2021 | 19:45Жељезице Републике Српске, некада јединствено предузеће до краја маја ове године биће трансформисано у холдинг, најављено је из Министарства саобраћаја и веза. Намјера је да се у Жељезницама формирају три одвојена зависна предузећа.
У оквиру холдинга ће пословати три одвојена зависна предузећа: за инфраструктуру, путнички саобраћај, док је треће зависно предузеће за теретни саобраћај у оквиру кога ће радити радионице и вуча возова.
Жељезницама ће управљати борд директора, док ће свако од зависних предузећа имати своје самосталне управе и пословаће финансијски независно од друга два предузећа. Представници радника су раније тражили да се Жељезнице трансформишу у вертикално организовано предузеће, међутим та идеја није прихваћена. У синдикату жељезничара ипак очекују да ће њихове друге сугестије бити уважене.
У синдикату одржавања шинских возила имају озбиљне замјерке. Упозоравају да су скоро годину дана били потпуно искључени из процеса реструктурисања. Кажу да су тек сада добили увјеравања да више неће бити тако, јер како тврде, страхују шта ће бити са радницима након завршетка реструктурисања Жељезница.
Добро је што ће бити раздвојени сектори, кажу економисти, јер ће се коначно видјети ко у жељезницама зарађује новац, а ко прави губитке, кажу економисти. Међутим, како сматрају, пропуштена је шанса да се сачувају поједине секције Жељезница које би могле бити конкурентне на тржишту.
Оно што је за сада нејасно, упозорава економиста Yоран Павловић, а нико од надлежних о томе не говори је питање како повећати превоз теретног саобраћаја, а поготово број путника који се превозе пругом, који је за сада на занемарљивом нивоу. Јер управо због ниских прихода и превеликог броја запослених, Жељезнице имају акумулирани губитак од 97 милиона марака.
(БН ТВ)
Коментари / 22
Оставите коментарМисо
18.04.2021 18:19Који црни Холдинг који дугује милионе растјерајте те ухљебе из управе који ниста не раде и ето рјесења.
ОДГОВОРИТЕкасно
18.04.2021 18:44Управа је снсд кадрови све сами стручњаци.
Фрфљо-Савјетник
18.04.2021 20:47Видјела заба како поткивају коња па и она хоце..
Холдинг Јухуху
19.04.2021 05:35Када продате старо гвоздје у вагонима и локомотивама мозете вратити 20% дуга..
Ре
19.04.2021 06:50Треба повећати администрацију. Четири умјесто једне. Фијаско
Сале
19.04.2021 10:09Какво растјеривање. Праве Холдинг да могу фино распоредити ухљебе у 3 предузеца да оне 2/3 не буду висак. Е онда це убрзо сви заједно у бунар.
Познавалац
18.04.2021 18:27Чуј, борд директора, значи биће их бар 30 а можда и 40 и више.
ОДГОВОРИТЕМарко
18.04.2021 18:53Мозе бити ста хоцес висе кад је осло до дјавола.Неструцни руководиоци,странацки ухљеби и лоповлуци су за 20 година унистили и задузили предузеце да му висе ни драги бог немозе помоци.На крају це то на добос,мораце тако а мозда је то и био план.
ОДГОВОРИТЕХе Хе
18.04.2021 19:05Како су кренули, не би ме чудило да Вулканизери почну радити на Жељезницама, шта је, мора неко да крпа гуме.
ОДГОВОРИТЕДечко
18.04.2021 19:05Можете правити шта год желите, рачуница је јасна и математика не прашта! А математика казе: Предузеце=холдинг/-120000000=-120000000÷3*3 +2 директора и додатни руководиоци= -120000000-~15000 мјесецно=којеовдјекуд
ОДГОВОРИТЕмато
18.04.2021 19:07сјетите се ланета гутовица и тесне козе и његовог холдинга
ОДГОВОРИТЕКондор
18.04.2021 19:40Све су уништили то је страшно нико није од директора одговарао док је телебак био било је добро то су људи који су породично били жељезничари
Искуство
18.04.2021 19:21Инфраструктура немозе бити у плусу јер је она изводјац радова које би путницки и теретни саобрацај користио. Не продају ниста не уносе новац. Повецање броја путника би се могло достици само новим трасама и убрзаним путовањем и спајањем градова. Сто се тице теретног саобрацаја требају фабрике напр аутомобила или било цега не само гориво да се превлацило на тим истим пругама. Зељезницама као свугдје на свијету треба инвестиција велика да би то било атрактивно за путнике и спедиције. Радим 20 година на западу на инфраструктури и прицам из искуства.
ОДГОВОРИТЕтако је
19.04.2021 05:20Али наси не цијене искуства политика је наредбодавац.И кад неко казе није ваљао комунизам ста је ово сад мозе ли ко дефинисати.
Холдинг
18.04.2021 20:27Од Зељезнице РС само мозе постати гомила зељеза .У Приједору зељ.станица подсјеца на оне из југословенских филмова давних 70-их ,а на прузном паркингу недалеко одатле лези безброј теретних вагона који нису мрднули преко 30 година .Ето среце да је то само слика пропасти у Приједору .Ко се јос вози возовима старим 50 и висе година ,а теретни саобрацај је са колицином превоза на нивоу транспорта неке просјецне фирме ,мозда у Бугарској ,иако је и Бугарска испред нас бар 30 година .Угасите свјетло и навуците ролетну ,зељезницари .Туга и јад .
ОДГОВОРИТЕЗбука
18.04.2021 20:33Све су то изазови.
ОДГОВОРИТЕДОКТОР
18.04.2021 20:35Супер, нова фирма нова задужења хахахахахаааа
ОДГОВОРИТЕПутник
18.04.2021 22:3150% путника не купује карту него се провлаче тако што подмићују кондуктере. Када би се знао неки ред ситуација не би била толико очајна!
ОДГОВОРИТЕПознавалац прилика
19.04.2021 03:32Косе једном провоза жељезницом никад више , возови стари и прљави, погледајте само ст, БЛ и све ће вам бити јасно , они немогу траву покосити и шибље искрчити а киша кад пада испод олука стани и можеш се туширати а зими по перону од леда неможеш проћи и само гледај да не поломиш кичму,
ОДГОВОРИТЕСон
19.04.2021 10:16Сад цес да видис док Бурле, Бисенија и Нејаки ударе РЕСТРУКТУРУ. Све це да процвјета.
патриота
19.04.2021 05:16Политицка фирма.
ОДГОВОРИТЕСрамоте
19.04.2021 11:40Додини возови то је само за гледање
ОДГОВОРИТЕ