JP Željeznice Srpske uskoro postaje holding
Javno preduzeće Željeznice Republike Srpske u okviru procesa restrukturisanja, uskoro postaje holding , saopšteno je iz Ministarstva saobraćaja i veza Republike Srpske.
Republika Srpska 18.04.2021 | 19:45Željezice Republike Srpske, nekada jedinstveno preduzeće do kraja maja ove godine biće transformisano u holding, najavljeno je iz Ministarstva saobraćaja i veza. Namjera je da se u Željeznicama formiraju tri odvojena zavisna preduzeća.
U okviru holdinga će poslovati tri odvojena zavisna preduzeća: za infrastrukturu, putnički saobraćaj, dok je treće zavisno preduzeće za teretni saobraćaj u okviru koga će raditi radionice i vuča vozova.
Željeznicama će upravljati bord direktora, dok će svako od zavisnih preduzeća imati svoje samostalne uprave i poslovaće finansijski nezavisno od druga dva preduzeća. Predstavnici radnika su ranije tražili da se Željeznice transformišu u vertikalno organizovano preduzeće, međutim ta ideja nije prihvaćena. U sindikatu željezničara ipak očekuju da će njihove druge sugestije biti uvažene.
U sindikatu održavanja šinskih vozila imaju ozbiljne zamjerke. Upozoravaju da su skoro godinu dana bili potpuno isključeni iz procesa restrukturisanja. Kažu da su tek sada dobili uvjeravanja da više neće biti tako, jer kako tvrde, strahuju šta će biti sa radnicima nakon završetka restrukturisanja Željeznica.
Dobro je što će biti razdvojeni sektori, kažu ekonomisti, jer će se konačno vidjeti ko u željeznicama zarađuje novac, a ko pravi gubitke, kažu ekonomisti. Međutim, kako smatraju, propuštena je šansa da se sačuvaju pojedine sekcije Željeznica koje bi mogle biti konkurentne na tržištu.
Ono što je za sada nejasno, upozorava ekonomista Yoran Pavlović, a niko od nadležnih o tome ne govori je pitanje kako povećati prevoz teretnog saobraćaja, a pogotovo broj putnika koji se prevoze prugom, koji je za sada na zanemarljivom nivou. Jer upravo zbog niskih prihoda i prevelikog broja zaposlenih, Željeznice imaju akumulirani gubitak od 97 miliona maraka.
(BN TV)
Komentari / 22
Ostavite komentarMiso
18.04.2021 18:19Koji crni Holding koji duguje milione rastjerajte te uhljebe iz uprave koji nista ne rade i eto rjesenja.
ODGOVORITEkasno
18.04.2021 18:44Uprava je snsd kadrovi sve sami stručnjaci.
Frfljo-Savjetnik
18.04.2021 20:47Vidjela zaba kako potkivaju konja pa i ona hoce..
Holding Juhuhu
19.04.2021 05:35Kada prodate staro gvozdje u vagonima i lokomotivama mozete vratiti 20% duga..
Re
19.04.2021 06:50Treba povećati administraciju. Četiri umjesto jedne. Fijasko
Sale
19.04.2021 10:09Kakvo rastjerivanje. Prave Holding da mogu fino rasporediti uhljebe u 3 preduzeca da one 2/3 ne budu visak. E onda ce ubrzo svi zajedno u bunar.
Poznavalac
18.04.2021 18:27Čuj, bord direktora, znači biće ih bar 30 a možda i 40 i više.
ODGOVORITEMarko
18.04.2021 18:53Moze biti sta hoces vise kad je oslo do djavola.Nestrucni rukovodioci,stranacki uhljebi i lopovluci su za 20 godina unistili i zaduzili preduzece da mu vise ni dragi bog nemoze pomoci.Na kraju ce to na dobos,morace tako a mozda je to i bio plan.
ODGOVORITEHe He
18.04.2021 19:05Kako su krenuli, ne bi me čudilo da Vulkanizeri počnu raditi na Željeznicama, šta je, mora neko da krpa gume.
ODGOVORITEDečko
18.04.2021 19:05Možete praviti šta god želite, računica je jasna i matematika ne prašta! A matematika kaze: Preduzece=holding/-120000000=-120000000÷3*3 +2 direktora i dodatni rukovodioci= -120000000-~15000 mjesecno=kojeovdjekud
ODGOVORITEmato
18.04.2021 19:07sjetite se laneta gutovica i tesne koze i njegovog holdinga
ODGOVORITEKondor
18.04.2021 19:40Sve su uništili to je strašno niko nije od direktora odgovarao dok je telebak bio bilo je dobro to su ljudi koji su porodično bili željezničari
Iskustvo
18.04.2021 19:21Infrastruktura nemoze biti u plusu jer je ona izvodjac radova koje bi putnicki i teretni saobracaj koristio. Ne prodaju nista ne unose novac. Povecanje broja putnika bi se moglo dostici samo novim trasama i ubrzanim putovanjem i spajanjem gradova. Sto se tice teretnog saobracaja trebaju fabrike napr automobila ili bilo cega ne samo gorivo da se prevlacilo na tim istim prugama. Zeljeznicama kao svugdje na svijetu treba investicija velika da bi to bilo atraktivno za putnike i spedicije. Radim 20 godina na zapadu na infrastrukturi i pricam iz iskustva.
ODGOVORITEtako je
19.04.2021 05:20Ali nasi ne cijene iskustva politika je naredbodavac.I kad neko kaze nije valjao komunizam sta je ovo sad moze li ko definisati.
Holding
18.04.2021 20:27Od Zeljeznice RS samo moze postati gomila zeljeza .U Prijedoru zelj.stanica podsjeca na one iz jugoslovenskih filmova davnih 70-ih ,a na pruznom parkingu nedaleko odatle lezi bezbroj teretnih vagona koji nisu mrdnuli preko 30 godina .Eto srece da je to samo slika propasti u Prijedoru .Ko se jos vozi vozovima starim 50 i vise godina ,a teretni saobracaj je sa kolicinom prevoza na nivou transporta neke prosjecne firme ,mozda u Bugarskoj ,iako je i Bugarska ispred nas bar 30 godina .Ugasite svjetlo i navucite roletnu ,zeljeznicari .Tuga i jad .
ODGOVORITEZbuka
18.04.2021 20:33Sve su to izazovi.
ODGOVORITEDOKTOR
18.04.2021 20:35Super, nova firma nova zaduženja hahahahahaaaa
ODGOVORITEPutnik
18.04.2021 22:3150% путника не купује карту него се провлаче тако што подмићују кондуктере. Када би се знао неки ред ситуација не би била толико очајна!
ODGOVORITEПознавалац прилика
19.04.2021 03:32Косе једном провоза жељезницом никад више , возови стари и прљави, погледајте само ст, БЛ и све ће вам бити јасно , они немогу траву покосити и шибље искрчити а киша кад пада испод олука стани и можеш се туширати а зими по перону од леда неможеш проћи и само гледај да не поломиш кичму,
ODGOVORITESon
19.04.2021 10:16Sad ces da vidis dok Burle, Bisenija i Nejaki udare RESTRUKTURU. Sve ce da procvjeta.
patriota
19.04.2021 05:16Politicka firma.
ODGOVORITESramote
19.04.2021 11:40Dodini vozovi to je samo za gledanje
ODGOVORITE