Милион марака из џепа грађана за нове лимузине

Предсједници Републике Српске воле скупе и нове лимузине. За посљедње три године на одржавање возног парка и куповину нових аутомобиле потрошили су готово милион и по марака.

Зависност претходно Милорада Додика, а сада Жељке Цвијановић о скупим возилима плаћају грађани, а у протекле три године главни дилер је “Брчко Гас” Ђорђе Којића, предсједника брчанског одбора СНСД-а. За нове лимузине дато је више од милион КМ, док је сервис истој фирми плаћен око 400.000 КМ.

Предсједници Републике Српске воле скупе и нове лимузине. За посљедње три године на одржавање возног парка и куповину нових аутомобиле потрошили су готово милион и по марака.

Њихову зависност о скупим возилима плаћају грађани, а свих тих година главни дилер је “Брчко Гас” Ђорђе Којића, предсједника брчанског одбора СНСД-а.

Посљедња куповина уговором је потврђена 22. децембра прошле године. За три нове лимузине овој фирми је дато 268.950 КМ. У просјеку, свака је коштала 89.650 КМ.

У наруџби је стајало да двије лимузине морају да буду црне металик, да су дугачке 4,8 метара и произведене 2020. године. Побројани су и сензори, подесива сједишта, на додир осјетљиви екрани, команде на волану и темпомат за брзину до 210 км/х.

Трећа лимузина морала је да буде исте боје, али за метар или више дужа, са сталним погоном на све точкове. Захтијевано је гријање свих, кожних, сједишта. Очекивана је гаранција на четири године или пређених 120.000 километара.

Замишљено – испуњено!

Којић, као и у низу ранијих случајева, једини шаље понуду, која је за само 150 марака била јефтинија од процјене тендерског тима Жељке Цвијановић. Да све буде у складу са процедурама, секретарица Ђука Хумемовић, десна рука предсједнице РС, потписала је одлуку у којој стоји “да су разматране понуде”, да је “квалификовану понуду доставио само један понуђач” те да је “првопласирани и најповољнији”.

Како су и међу ауто-дилерима одавно утврђено “власништво” над институцијама, тако није било ни жалби.

ВИШЕ ОД МИЛИОН ЗА НОВЕ АУТОМОБИЛЕ!

Ни претходно, у прољеће 2019. године Цвијановићева није имала дилему код кога ће куповати. Тек што је сјела у предсједничку фотељу, одријешила је кесу за набавку пет аутмобила.

“Брчко Гасу” из буџета је тада дато 650.032 КМ! Пристигле су двије понуде, а одлучено је да је, како је јавност већ и навикла, она Којићева најповољнија – 5.168 КМ нижа од цифре коју је Служба предсједника РС била спремна да издвоји. У одлуци коју је и тада потписала Ђука Хуремовић, нити је наведено која друга фирма је послала понуду нити је наведена њена вриједност, а ни зашто је на крају била неприхватљива.

Као прекаљени подобни трговац Којић је цијену прилагодио, али и испоштовао жеље кабинета. Ставка „обавезна опрема“ подразумјевала је гријање предњих и задњих сједишта, амбијентална свјетла у унутрашњости возила, електроасистенцију приликом затварања врата, путни рачунар и аутоматски трозонски клима уређај са додатним контролама за климу назад.

Једно од возила морало је да буде минималне дужине од 5,3 метара што је одговарало возилу”Ауди А8″. Просјечно, свака лимузина коштала је 130.000 КМ.

Предсједнички возни парк “освјежава” се у прољеће и јесен. Куповине код Којића било је и у априлу 2018. Када му је додијељен уговор вриједан 91.798 КМ, али и у октобру 2017. Када је добио 62.480 КМ. И у оба ова случаја само “Брчко Гас” је слао понуду.

За тек три године вриједност купљених аутмобила износила је1.073.260 КМ!

СЕРВИС КОД ЂОРЂЕ

Док грађани Републике Српске аутмобиле одржавају тамо гдје им је јефтиније, њихова предсједница размишља по властитој логици. Кад већ купује код Којића, Којић ће да их и одржава. Ови уговори у протекле три године пореске обвезнике коштали су укупно 387.919 КМ. Тачно оволико плаћено је одржавање двадесетак возила.

У новембру 2017. Укупна цифра за одржавање износила је 96.259, у септембру 2018. се пење на 108.878 КМ, већ 2019. тендер је подијељен на три лота – за одржавање аутомобила ван гарантног рока Којић добија 55.380 КМ, а за оне у гарантном року – 35.115 КМ. У прошлој години такође је био једини понуђач на два лота – 55.187 КМ и 37.100 КМ.

Сваке године уносан уговор, на основу трећег лота, стигне и до “Аутокуће Јајчевић”, која за годишњу баснословну цифру од око 14.500 КМ одржава “Мерцедес” из 2010. године.

Занимљиво, свако од ових двадесетак возила, према тендерсакој документацији, годишње прелази између 20.000 и 60.000, најчешће 40.000 километара.

НАРОДНА КАСА У “БРЧКО ГАСУ”

И министар унутрашњих послова РС Драган Лукач куповао је код Којића. Двије лимузине “Брчко гасу” платио је 159.759 КМ (83.794 и 75.966 КМ)!У марту 2019. године потписом на уговор испоштовано је да мотор у аутомобилима буде од минимално 190 коњских снага, односно 140 киловата, а и да се разликују у погону и боји. Једина пристигла понуда била је за 380,5 КМ и 72 КМ у односу на цифру коју је Лукач одредио.

Испорука је морала да буде – промптна!

Мјесец раније Лукач је у “Брчко Гасу” купио комби за 58.000 КМ, а годину раније, 26. априла, на адресу МУП-а испоручена су два комбија и то за више од 140.000 КМ…

У 2019. министар је наставио да купује код Којића. Још један аутомобил у септембру те године платио је 36.270 КМ. У априлу 2020. аутмобил за потребе МУП-а поново је имао једино Којић – 70.785 КМ. Осим тога, имао је и трептаче и свјетлосну сигнализацију за службена возила.

Код Ђорђе Којића, како је Журнал већ писао, пазаре готово све институције у РС – од Регулаторне комисије за енергетику РС, преко “Шума РС”, министарстава па до начелника општина и градоначелника. Био им је најповољнији понуђач док су из буџета десетинама хиљада марака плаћали комфор.

РИЈЕЧ-ДВИЈЕ О ДУГУ

По подацима од 30. септембра 2020, укупан дуг Републике Српске који подлијеже законском ограничењу износи 5,7 милијарди КМ или 53,06 одсто БДП-а, док јавни дуг који подлијеже законском ограничењу износи 4,6 милијарди или 42,8 одсто БДП-а.

Укупна изложеност Републике Српске по издатим гаранцијама износи 677,6 милиона или 6,22 одсто БДП-а, док стање дуга по основу кредитних задужења за које је Влада издала гаранције износи 630,01 милиона КМ.

(Журнал)