Отворена нова дионица Источног транзита у БЛ
Новоизграђена и посљедња дионица источног транзита у насељу Обилићево, којом је извршено спајање са дионицом у правцу новог моста на ријеци Врбас, вриједна 1,5 милиона КМ, отворена је и пуштена у рад.
Република Српска 16.09.2019 | 15:19Завршетак ове обилазнице, на којој су радови били заустављени од половине осамдесетих, један је од кључних пројеката из инвестиционог циклуса "Бањалука се гради", али и програма "Бањалука 2025".
"Прије 50 година пројектован је прстен око Бањалуке са западним и источним транзитом, а од оног што је некада требало да буде обилазница, изградњом источног транзита Бањалука је практично добила нови булевар источном страном града", рекао је Радојичић.
Према његовим ријечима, насеља Старчевица и Обилићево су велика и ово је жила куцавица и главна саобраћајница у њима.
"Завршетком ове дионице урађен је источни транзит, који креће од новог Зеленог моста на Врбасу, преко Крфске улице и Гаврила Принципа, кружним раскрсницама спаја се с мостом на Ребровцу па преко Бањалучког поља силази до границе између насеља Малта и Лазарево", истакао је Радојичић.
Додао је да је крајњи циљ пројекта повезивање западног и источног транзита, а овај посао је рађен у сарадњи с "Путевима РС".
"Око 700.000 КМ је издвојио град, нешто више 'Путеви РС', а већ смо почели разговарати о сљедећој инвестицији - кружном току код 'Леснине'", истакао је Радојичић.
Ненад Нешић, в.д. директора "Путева РС", рекао је да је овим ријешен један од највећих саобраћајних проблема у граду.
"Послије неколико деценија планирања источни транзит је напокон завршен, ширина коловозне траке је 13,2 метра, укупна дужина пута који смо отворили је 577 метара, повезана су два највећа насеља Старчевица и Обилићево и ријешена је гужва у саобраћају на овој дионици", казао је Нешић.
Додао је да ће раскрсница код "Леснине" бити грађена упоредо с реконструкцијом Улице Ивана Горана Ковачића, чиме ће квалитетно бити спојени источни и западни транзит.
На спајање источног транзита према Зеленом мосту чекало се више од 30 година, а пројекат је био блокиран због неријешених имовинско-правних односа. Посао је настављен прошле године изградњом дионице од "Ас маркета" до Крфске улице, а извођач ових радова је било предузеће "Козарапутеви".
(Независне)
Коментари / 8
Оставите коментарБања Лука
16.09.2019 14:03Добит цес поново повјерење градјана градонацелнице, показао си да град водис успјесно. Трази нацин да ријесис канализацију у вецим насељима и у кориту Врбаса. За то треба пуно новца али мора се ријесити.
ОДГОВОРИТЕДирект
16.09.2019 18:04Добице од многих, глас за његовог противкандидата. Ето ста це добити. :)))
Игипоп
17.09.2019 09:01Па реално, за његовог мандата доста је урађено, чак и највише
Директ
17.09.2019 18:19Исто тако многе фабрике не раде, а и не зиви се од ауто-путева и крузних токова.
Бањалучанин
16.09.2019 14:39Ово јесте велики посао, али је остао неријешен и велики проблем на дијелу источног транзита у насељу Лазарево, од Нове пијаце до скретања на петљу за Приједор. Наиме, на овом дијелу саобраћајнице која је фреквентнија од било које друге у граду саобраћај је због не баш широког коловоза за оволики број возила загушен свакодневно до те мјере да се возила крећу "пужевим кораком". Нарочито је изражен проблем на раскрсници у Улици Књаза Милоша (скретање према Трапистима и Слатини) гдје су застоји свакодневни, а проблем је лако рјешив,само треба за неколико метара проширити коловоз за десно скретање. Ту се често догађају и саобраћајне незгоде, а надлежни у Градској управи проблем ове раскрснице још никад нису ни споменули.
ОДГОВОРИТЕДрвар
16.09.2019 15:43Видис како су назови их бањалуцани подводљиви ови двојица мамлаза коментарису ста би требало урадити јосв као они свом градонацелнику помазу. Нека вас додик јебе испасцете за пар година градјани другог реда
Ре
16.09.2019 15:57Па цијела градска управа је са села, те би се тацније требала звати сељацка управа. Ти сељаци су главни проблем града.
Скептик
16.09.2019 18:49Па зар више нису заслужни Титини социјалисти комунисти који су урадили 90% тог транзита као и 90% цијеле инфраструктуре града. Додуше, 10% свега су направили Турци, 10% Аустријанци...Још ће рећи да је заслужан и за завршетак обнове Кастела који су изградили Римљани...
ОДГОВОРИТЕ