Гдје је закочила изградња ауто-пута БЛ - ПД?

У децембру 2018. године потписан је уговор о концесији између Владе Републике Српске и кинеске компаније Шандонг хај спид, за изградњу ауто-пута Бања Лука - Приједор. Тада је почео да тече рок од двије године у оквиру кога Република Српска треба да заврши експропријацију земљишта на траси будућег ауто-пута, након чега треба да почну радови. Међутим, осам мјесеци након потписивања уговора, земљиште још увијек није изузето.

Република Српска 21.08.2019 | 17:24 Прије двије године је најављена градња ауто-пута Бања Лука - Приједор, а у децембру прошле године потписан је концесиони уговор након кога је у периоду од двије године требало да буде завршена експропријација земљишта. Међутим тај посао је и даље на чекању, и биће започет тек након што кинески партнер оконча израду идејног пројекта.

Након потписивања концесионог уговора из ресорног министарства и од премијера Републике Српске су више пута стизале различите информације о динамици градње. Радован Вишковић је раније тврдио да се градња одгађа и приоритет даје градњи ауто-пута од Добоја према Бијељини, међутим кинеска компанија на ово није пристала јер је уговор већ био потписан. У ресорном министарству међутим тврде да све иде зацртаном динамиком и да ће у року од 2 године бити завршене припремне активности како би почела градња ауто-пута.

Након завршетка изградње почиње да тече 30-годишњи концесиони период у оквиру ког ће на годишњем нивоу Република Српска кинеској компанији плаћати накнаду од 32 и по милиона евра. Ако тај износ не буде прикупљен од наплате путарине, остатак ће бити узет из буџета Републике Српске. У опозицији упозоравају да би тако кинеска компанија за уложених 297 милиона евра, од Републике Српске могла да наплати скоро милијарду евра.

Новинари који  прате овај пројекат кажу да се од самог почетка све ради веома нетранспарентно, па медијима никад није дозвољен увид у студију економске оправданости градње овог ауто-пута, која би објаснила зашто ће кинеска компанија за уложених 300 милиона евра од Републике Српске добије скоро милијарду.

Питање је и да ли је промет возила на овој дионици довољан да прикупи 30 милиона евра годишње од путарине. Ако се то не догоди тај новац ће Република Српска надокнађивати директно из буџета.



БН ТВ