Авион принудно слетио у Иран
Авион на лету од Париза до Мумбаја принудно је данас слетео у Исфахан, централни град у Ирану.
Свијет 08.05.2019 | 19:53Сви путници се добро осећају, навела је иранска новинска агенција ИРНА.
Раније данас Флајтрадар24 који надзире авио саобраћај саопштио да је авион нестао са радара и да је изгубљен сигнал с летелицом.
Авион је полетео из Француске и потом летео преко Европе и западне Азије, када је нестао изнад централног Ирана.
Пилот је пре него што је изгубљен контакт огласио "7700" што указује на општу опасност, пренео је британски Експрес.
(Агенције)
Коментари / 6
Оставите коментарјоца
08.05.2019 18:22Има ли медју вама какав авио механицар или неко ко се разумије у ове типове летилица да ми само одговори на једно питање. Како је могуце да поред електронике и свих тих силних каблова једна оволика летилица мозе да нестане са радара па чак и ако се сруши? Црне кутије су небитне, занима ме само тај локатор или гпс сyстем који користе. Ја сам неко ко годисње доста времена проведе у разним летовима али ме ово питање одавно мучи. Хвала на одговору
ОДГОВОРИТЕпилот
08.05.2019 18:43Немогуце је да остане без контакта. То су прице за малу дјецу!!!
Ре
08.05.2019 19:15Сви авиони јос увијек су “овисни” о радарима на земљи. Кад летис преко океана тамо нема радарс па си И “невидљив”. Зато авиони покусавају летит преко острва а не преко отвореног океана .У будуцности би требало да се прате преко сателита.
Ре:
08.05.2019 23:48Радари се користе због потреба контроле лета. Тако имају преглед долазних и одлазних летова и регулисања саобраћаја. Авион је вишеструко опремљен системима који му омогућавају да у свим условима може да слети без икаквог навођења са земље. Код случајева рушења авиона, никад прва вијест неће бити "срушио се авион", него "нестао с радара". Осим тога, постоји јасна процедура, по којој новинари нису прва тачка којој се све одмах јавља. Разлог нестанка с радара се углавном увијек зна, али се чека потврда с терена. Ако се срушио, буде тренутно лоциран и тек кад се пронађу дијелови, објављује се да се срушио. У овом случају је мало исхитрена вијест да је "нестао с радара", јер да се сачекало сат времена, вијест би била "авион принудно слетио из превентивних разлога" и не би било никаквог спектакуларизма. У таквим ситуацијама посада шаље шифровану поруку и лоцира најближу писту. Нема ту много приче и комуникација, него интерним инструментима одради све предрадње, обави слијетање и поступа се по јасној процедури у таквим ситуацијама. Авиони су опремљени и сателитским системима, али се то врло ријетко користи, углавном код губитка земаљске комуникације или за лоцирање након рушења.
ре за ре
08.05.2019 19:56Хвала на одговору, мада ипак мислим да проблем није ту. Па имао сам прилику да се сам увјерим у њемацог производјаца мерцедеса (с-класе) који помоцу дугмета на крову мозе да буде сателитски лоциран са 100% тацним кординатама. То је ауто од неких 100'000€ па је то посједовао, а и сами знате колико коста један авион. Тако да, мислим да негдје дубље лези проблем. Поздрав
ОДГОВОРИТЕРе
08.05.2019 20:11гледао сам емисију на здф-у о qуантас-у гдје се у једној просторији у Аустралији контролису сви њихови авиони у свијету. сви техницки параметри, разговори пилота и тд 24 х дневно