Нова правила за увоз у БиХ

У Босну и Херцеговину ће се још до краја маја моћи увозити половни аутомобили са мотором Еуро 4 и нови са мотором Еуро 5. Тада на снагу ступа одлука о минимуму стандарда приликом увоза возила.

Босна и Херцеговина 20.04.2019 | 12:38
Нова правила за увоз у БиХ
Након тога, односно од 1. јуна, моћи ће да се увозе само половна возила са Еуро 5 мотором и нова са Еуро 6 мотором. То значи да ће у БиХ моћи да се увозе половна возила стара до десет година.

Одлуку је донијело Министарство транспорта и комуникација БиХ, а на основу захтјева Удружења овлаштених заступника и трговаца аутомобилима ФБиХ.

“Циљ је да имамо бољу исправност возила и мање несрећа на путевима, мању загађеност и здравију животну средину, више новца у буџетима и на крају испуњавање услова за пријем у Европску унију у контексту смањења угљен-диоксида”, каже председник Удружења Харис Муратовић.

Каже да су на основу одлуке из 2016. године којом је, такође, ограничен увоз аутомобила, евидентни вишеструки бенефити по нашу ширу друштвену заједницу. Смањена је просјечна старост увезених возила на 8,5 година, смањен је број увезених половних возила и повећан увоз нових.

Босна и Херцеговина већ има најстарији возни парк у Европи и региону, јер је око 80 одсто регистрованих возила старије од десет година. Због тога је Удружење затражило хитно увођење ограничења увоза коришћених возила која не испуњавају стандарде минимум Еуро 5 норме издувних гасова са садашњих Еуро 4 нормом.

Такође, ограничава се и увоз новопроизведених моторних возила која не испуњавају стадарде Еуро 6 норме.

(Блиц)

Коментари / 35

Оставите коментар
Name

тито

20.04.2019 10:53

Па зар неко мисли да ће грађани БиХ моћи испратити нову одлуку и увозити таква аута? Појединци ће моћи у сваком случају, а 95 % градјана ће и даље наставити да вози ово што сад има, тако да ће просјечна старост возила на путевима БиХ бити још већа.

ОДГОВОРИТЕ
Name

Питање

20.04.2019 11:15

Засто мора свако да вози ауто?

Name

ре тито

20.04.2019 11:34

Морацемо да возимо оно сто сад имамо или да купујемо нови електрицни аутомобил произведен у фабрици Никола Тесла наравно сто некупи Њемацка поста.

Name

Ре

20.04.2019 11:52

А где је нааш аутоиндустрија. Држава, власт су прво срушили нашу аутоиднустрију па дозволили увоз половних аутомобила. Стравично.

Name

Ре Питање

20.04.2019 12:12

Да стварно, засто је ауто потребно у 21. вијеку. Запрезно возило је јефтиније.

Name

Бањалучанин

20.04.2019 13:02

Наша ауто-индустрија? Свашта ћу и прочитати. Тешко вама с вама самима.

Name

Ре

21.04.2019 12:23

Ми смо највећа беда од нароа који ништа сами не знамо произвести а хоћемо да се китимо туђим перјем,

Name

Бања лука

20.04.2019 11:03

Сви цемо возити голфове двојке, нецемо ни увозити ниста, јер и онако ово је спрдацина. Цуј еуро 6 хахахххахаа, пуне цесте неисправних и старих возила, а господа уводи еуро 6. Препоруцујем свим градјанима бих да возе аута старија преко 20ак година, много је исплативије

ОДГОВОРИТЕ
Name

Теслицанин

20.04.2019 17:44

Ста се бринете за увоз аутомобила. Ми извозимо народ, неце требати увоз Аутомобила.

Name

Милојко

20.04.2019 11:10

Које је то удрузење тражило и ко је њих овластио ???

ОДГОВОРИТЕ
Name

хиппик

20.04.2019 11:15

Они нису нормални

ОДГОВОРИТЕ
Name

Хљеба и игара

20.04.2019 11:23

Возни парк као на куби, а власт као у сјеверној кореји.

ОДГОВОРИТЕ
Name

X

21.04.2019 06:33

Свака част за коментар

Name

Еуро 6

21.04.2019 14:55

Е ова ти је добра

Name

Саса

20.04.2019 11:53

Стварно се много брину ти из удрузења. А и циљеви су им много увјерљиви!

ОДГОВОРИТЕ
Name

Милко

20.04.2019 12:14

Продајем Голф двојку са еуро 5 мотором.

ОДГОВОРИТЕ
Name

Директ

20.04.2019 12:55

И 10 година стара возила су стетна по околину и представљају безбједносни ризик. Све преко 6 година треба забранити, као и забранити да се аутомобили старији од 12 година могу уопсте регистровати! Без овог другог, мозе се и у потпуности забранити увоз половњака, опет цемо имати најстарији возни парк у Европи, јер Голф Двојка јос увијек (појединацно) доминира насим путевима и све док се не забрани и регистрација стетних аутомобила, ово је само пресипање из супљег у празно.

ОДГОВОРИТЕ
Name

Ре Директ

20.04.2019 13:11

Неки људи цим зину,загаде околину.Исто као овај Директ.

Name

Ре:

20.04.2019 13:12

Тако размишља неко ко је на државним јаслама! А шта ћемо с произвођачима који фабричком декларацијом гарантују употребни вијек аута 25 година?!

Name

Боки

20.04.2019 16:15

Ма гдје то у свијету је забрањено као сто ти прицас.У тој Еу на коју се ови несто ваде региструје се возило старо и 25 год под условом да продје техницки.Тако да је то супља прица.То је само лобирање увозника нових возила да би људи куповали ново на кредит и ниста друго

Name

Директ

20.04.2019 23:03

Господо драга, у Њемацкој хоце да забране сва дизел возила, а ви прицате о регистрацији аутомобила старих и до 25 година у контексту ЕУ. Хаха. Будите озбиљни. Па то је јос мало па олдтајмер категорија.

Name

Мањаца

20.04.2019 13:19

Само тако. Сто це вам аута, возицете се додиковим превозом, с митинга на митинг, и друга путовања његовим аутопревозима

ОДГОВОРИТЕ
Name

Аха

20.04.2019 13:45

хттпс://yоуту.бе/Yф4ЦВЛЦТЕцY

ОДГОВОРИТЕ
Name

Катаклизма Комунизмааааа

20.04.2019 13:45

Донијети закон да се "кантурине" од камиона и аутобуса избаце из саобрацаја или да се уграде мотори који испуњавају најмање Еуро 4 норму да за собом не би остављали димну завјесу дугу по 30-к метара.

ОДГОВОРИТЕ
Name

X

21.04.2019 06:42

Е свака част, возају људе у приградском превозу у старим и неисправним аутобусима а у градским још старијим и тотално неисправним.

Name

20.04.2019 14:36

ПЈЕСКЕ.И.ЈАВНИ.ПРЕВОЗ.ЗДРАВИЈА.ЕКОЛОГИЈА..ПРВО.ПОЛИТИЦАРИ

ОДГОВОРИТЕ
Name

ецо

20.04.2019 16:53

Па каква је ово спрдачина и из ових возила која су се увезла у протеклом периоду а испуњавају норму еуро 4 су извађени катализатори и дпф филтери , а они најављују забрану за исте те прописују еуро 5.Људи ми смо њима одлагалиште отпада и мјесто за рециклажу.

ОДГОВОРИТЕ
Name

Аад

20.04.2019 18:52

Невјероватно како једна мала група људи као што је наведено удружење може наговорити власти у БиХ да направи потез на штету великог броја становништва. Браво за не народну власт БиХ.

ОДГОВОРИТЕ
Name

Србо

20.04.2019 19:56

Занима ме који стандард испуњава Бањалучка "ЕКО" топлана

ОДГОВОРИТЕ
Name

Људи моји

20.04.2019 23:18

Па ко је овде луд!? Јос увек на цестсма голф кец,двојка итд. А они прицају о еуро 5. Па мозда 20% људи мозе да купи еуро 5. А сиротиња нека гине у голфу 2 који су стари и преко 30год. Ста сад боље да вози двојку него рецимо цетворку голфа. Нмз јел зато сто је цетворка еуро 3. А двицу голф мозе и даље јел,он је еуро 0. Оооо мој бозе па ста је са овом дрзавом. Али наравно како би другације профитирала банда на царини,па банда у ауто куцама,којих у б и х има на сваком цоску. Огради 500 квадрата зицом наспе сљунак,паркира 20 крсева и варају овај јадни народ,врацају предјене километре и по 200.000. А као регистровани све уредно комисиона продаја возила,а не царинско складисте,знате засто? Због пореза,ако продаје возила као комисион мјесецни порез му је 50 км,рупа у закону. А у сустини увози возила нема ту ниста нејасно само сто у првом слуцају вара и дрзаву и народ. Годисњи обрт новца једне такве ауто куце је минимум 130.000 км а плати пореза на промет опстини у којој продаје та возила 600 км, смијесно и невероватно ,али истинито е моја јадна дрзаво и народе у њој јид јаднији

ОДГОВОРИТЕ
Name

ецо

21.04.2019 09:42

У 2015. години, скандал с емисијом из емисије Волксваген укључивао је откриц́а да је Волксваген АГ намјерно фалсификовао извјештаје о емисијама тако што је програмирао фирмвер јединице за управљање мотором како би открио услове тестирања, и промијенио контроле емисија када се тестира. Аутомобили су тако прошли тест, али у стварним условима, емитовали су до четрдесет пута више НО к емисије него што је дозвољено законом. [22] Независни извештај у септембру 2015. упозорио је да се то проширило на "сваког највец́ег произвођача аутомобила", [23] са БМВ-ом, а Опел је заједно са Волксвагеном и сестринском компанијом Ауди именовао "најгоре кривце", [23] и да је око 90% дизел возила "крше прописе о емисијама". [23] Превазишавши директну одговорност укључених компанија, аутори су за кршење оптужили више фактора, укључујуц́и "нереалне услове тестирања, недостатак транспарентности и низ рупа у протоколима тестирања". [23]

Name

Веља

21.04.2019 08:22

Аутомобили треба да су прилагодјени путевима..... тј хоцу да казем, ми немамо путеве за боље аутомобиле. Оно мало аутопута сто има... и то це да пропадне за коју годину... нити имамо услове и стандард у дрзави да купујемо друга возила.

ОДГОВОРИТЕ
Name

Плин

21.04.2019 19:17

Па кад вец толико бринете за околину и стандарде засто онда људи као ја који возе на плин немају неке бенифиције на регистрацију или вец несто слицно а ви увели атесте и зајебанције...није вама до околине вец до новца само вам је то битно

ОДГОВОРИТЕ
Name

АНА

22.04.2019 14:30

БАС НАМ СЕ ВЛАСТ СИКИРА КАКВА ЋЕМО ВОЗИЛА ВОЗИТИ. ЗАБОЛЕ ИХ НЕКА СТВАР ЗА НАРОД ВЕЋ ЈЕ БИТНА ВЕЋА ЦАРИНСКА СТОПА

ОДГОВОРИТЕ
Name

Дразен

14.05.2020 11:53

Циљ им је да што више направе сиромашан народ још сиромаснијима ТО Напишите господо...Ко има новца за еуро 5 И 6 тај неће ни увозити што ће се малтретират оде у салон и купи ...а народ који воза аута по 20 година стара мозе и даље да остане на њима

ОДГОВОРИТЕ