Nova pravila za uvoz u BiH

U Bosnu i Hercegovinu će se još do kraja maja moći uvoziti polovni automobili sa motorom Euro 4 i novi sa motorom Euro 5. Tada na snagu stupa odluka o minimumu standarda prilikom uvoza vozila.

Bosna i Hercegovina 20.04.2019 | 12:38
Nova pravila za uvoz u BiH
Nakon toga, odnosno od 1. juna, moći će da se uvoze samo polovna vozila sa Euro 5 motorom i nova sa Euro 6 motorom. To znači da će u BiH moći da se uvoze polovna vozila stara do deset godina.

Odluku je donijelo Ministarstvo transporta i komunikacija BiH, a na osnovu zahtjeva Udruženja ovlaštenih zastupnika i trgovaca automobilima FBiH.

“Cilj je da imamo bolju ispravnost vozila i manje nesreća na putevima, manju zagađenost i zdraviju životnu sredinu, više novca u budžetima i na kraju ispunjavanje uslova za prijem u Evropsku uniju u kontekstu smanjenja ugljen-dioksida”, kaže predsednik Udruženja Haris Muratović.

Kaže da su na osnovu odluke iz 2016. godine kojom je, takođe, ograničen uvoz automobila, evidentni višestruki benefiti po našu širu društvenu zajednicu. Smanjena je prosječna starost uvezenih vozila na 8,5 godina, smanjen je broj uvezenih polovnih vozila i povećan uvoz novih.

Bosna i Hercegovina već ima najstariji vozni park u Evropi i regionu, jer je oko 80 odsto registrovanih vozila starije od deset godina. Zbog toga je Udruženje zatražilo hitno uvođenje ograničenja uvoza korišćenih vozila koja ne ispunjavaju standarde minimum Euro 5 norme izduvnih gasova sa sadašnjih Euro 4 normom.

Takođe, ograničava se i uvoz novoproizvedenih motornih vozila koja ne ispunjavaju stadarde Euro 6 norme.

(Blic)

Komentari / 35

Ostavite komentar
Name

tito

20.04.2019 12:53

Pa zar neko misli da će građani BiH moći ispratiti novu odluku i uvoziti takva auta? Pojedinci će moći u svakom slučaju, a 95 % gradjana će i dalje nastaviti da vozi ovo što sad ima, tako da će prosječna starost vozila na putevima BiH biti još veća.

ODGOVORITE
Name

Pitanje

20.04.2019 13:15

Zasto mora svako da vozi auto?

Name

re tito

20.04.2019 13:34

Moracemo da vozimo ono sto sad imamo ili da kupujemo novi elektricni automobil proizveden u fabrici Nikola Tesla naravno sto nekupi Njemacka posta.

Name

Re

20.04.2019 13:52

A gde je naaš autoindustrija. Država, vlast su prvo srušili našu autoidnustriju pa dozvolili uvoz polovnih automobila. Stravično.

Name

Re Pitanje

20.04.2019 14:12

Da stvarno, zasto je auto potrebno u 21. vijeku. Zaprezno vozilo je jeftinije.

Name

Бањалучанин

20.04.2019 15:02

Наша ауто-индустрија? Свашта ћу и прочитати. Тешко вама с вама самима.

Name

Re

21.04.2019 14:23

Mi smo najveća beda od naroa koji ništa sami ne znamo proizvesti a hoćemo da se kitimo tuđim perjem,

Name

Banja luka

20.04.2019 13:03

Svi cemo voziti golfove dvojke, necemo ni uvoziti nista, jer i onako ovo je sprdacina. Cuj euro 6 hahahhhahaa, pune ceste neispravnih i starih vozila, a gospoda uvodi euro 6. Preporucujem svim gradjanima bih da voze auta starija preko 20ak godina, mnogo je isplativije

ODGOVORITE
Name

Teslicanin

20.04.2019 19:44

Sta se brinete za uvoz automobila. Mi izvozimo narod, nece trebati uvoz Automobila.

Name

Milojko

20.04.2019 13:10

Koje je to udruzenje tražilo i ko je njih ovlastio ???

ODGOVORITE
Name

hippik

20.04.2019 13:15

Oni nisu normalni

ODGOVORITE
Name

Hljeba i igara

20.04.2019 13:23

Vozni park kao na kubi, a vlast kao u sjevernoj koreji.

ODGOVORITE
Name

X

21.04.2019 08:33

Svaka čast za komentar

Name

Euro 6

21.04.2019 16:55

E ova ti je dobra

Name

Sasa

20.04.2019 13:53

Stvarno se mnogo brinu ti iz udruzenja. A i ciljevi su im mnogo uvjerljivi!

ODGOVORITE
Name

Milko

20.04.2019 14:14

Prodajem Golf dvojku sa euro 5 motorom.

ODGOVORITE
Name

Direkt

20.04.2019 14:55

I 10 godina stara vozila su stetna po okolinu i predstavljaju bezbjednosni rizik. Sve preko 6 godina treba zabraniti, kao i zabraniti da se automobili stariji od 12 godina mogu uopste registrovati! Bez ovog drugog, moze se i u potpunosti zabraniti uvoz polovnjaka, opet cemo imati najstariji vozni park u Evropi, jer Golf Dvojka jos uvijek (pojedinacno) dominira nasim putevima i sve dok se ne zabrani i registracija stetnih automobila, ovo je samo presipanje iz supljeg u prazno.

ODGOVORITE
Name

Re Direkt

20.04.2019 15:11

Neki ljudi cim zinu,zagade okolinu.Isto kao ovaj Direkt.

Name

Re:

20.04.2019 15:12

Тако размишља неко ко је на државним јаслама! А шта ћемо с произвођачима који фабричком декларацијом гарантују употребни вијек аута 25 година?!

Name

Boki

20.04.2019 18:15

Ma gdje to u svijetu je zabranjeno kao sto ti pricas.U toj Eu na koju se ovi nesto vade registruje se vozilo staro i 25 god pod uslovom da prodje tehnicki.Tako da je to suplja prica.To je samo lobiranje uvoznika novih vozila da bi ljudi kupovali novo na kredit i nista drugo

Name

Direkt

21.04.2019 01:03

Gospodo draga, u Njemackoj hoce da zabrane sva dizel vozila, a vi pricate o registraciji automobila starih i do 25 godina u kontekstu EU. Haha. Budite ozbiljni. Pa to je jos malo pa oldtajmer kategorija.

Name

Manjaca

20.04.2019 15:19

Samo tako. Sto ce vam auta, vozicete se dodikovim prevozom, s mitinga na miting, i druga putovanja njegovim autoprevozima

ODGOVORITE
Name

Aha

20.04.2019 15:45

https://youtu.be/Yf4CVLCTEcY

ODGOVORITE
Name

Kataklizma Komunizmaaaaa

20.04.2019 15:45

Donijeti zakon da se "kanturine" od kamiona i autobusa izbace iz saobracaja ili da se ugrade motori koji ispunjavaju najmanje Euro 4 normu da za sobom ne bi ostavljali dimnu zavjesu dugu po 30-k metara.

ODGOVORITE
Name

X

21.04.2019 08:42

E svaka čast, vozaju ljude u prigradskom prevozu u starim i neispravnim autobusima a u gradskim još starijim i totalno neispravnim.

Name

Xk

20.04.2019 16:36

PJESKE.I.JAVNI.PREVOZ.ZDRAVIJA.EKOLOGIJA..PRVO.POLITICARI

ODGOVORITE
Name

eco

20.04.2019 18:53

Pa kakva je ovo sprdačina i iz ovih vozila koja su se uvezla u proteklom periodu a ispunjavaju normu euro 4 su izvađeni katalizatori i dpf filteri , a oni najavljuju zabranu za iste te propisuju euro 5.Ljudi mi smo njima odlagalište otpada i mjesto za reciklažu.

ODGOVORITE
Name

Aad

20.04.2019 20:52

Nevjerovatno kako jedna mala grupa ljudi kao što je navedeno udruženje može nagovoriti vlasti u BiH da napravi potez na štetu velikog broja stanovništva. Bravo za ne narodnu vlast BiH.

ODGOVORITE
Name

Srbo

20.04.2019 21:56

Zanima me koji standard ispunjava Banjalučka "EKO" toplana

ODGOVORITE
Name

Ljudi moji

21.04.2019 01:18

Pa ko je ovde lud!? Jos uvek na cestsma golf kec,dvojka itd. A oni pricaju o euro 5. Pa mozda 20% ljudi moze da kupi euro 5. A sirotinja neka gine u golfu 2 koji su stari i preko 30god. Sta sad bolje da vozi dvojku nego recimo cetvorku golfa. Nmz jel zato sto je cetvorka euro 3. A dvicu golf moze i dalje jel,on je euro 0. Oooo moj boze pa sta je sa ovom drzavom. Ali naravno kako bi drugacije profitirala banda na carini,pa banda u auto kucama,kojih u b i h ima na svakom cosku. Ogradi 500 kvadrata zicom naspe sljunak,parkira 20 krseva i varaju ovaj jadni narod,vracaju predjene kilometre i po 200.000. A kao registrovani sve uredno komisiona prodaja vozila,a ne carinsko skladiste,znate zasto? Zbog poreza,ako prodaje vozila kao komision mjesecni porez mu je 50 km,rupa u zakonu. A u sustini uvozi vozila nema tu nista nejasno samo sto u prvom slucaju vara i drzavu i narod. Godisnji obrt novca jedne takve auto kuce je minimum 130.000 km a plati poreza na promet opstini u kojoj prodaje ta vozila 600 km, smijesno i neverovatno ,ali istinito e moja jadna drzavo i narode u njoj jid jadniji

ODGOVORITE
Name

eco

21.04.2019 11:42

U 2015. godini, skandal s emisijom iz emisije Volksvagen uključivao je otkrića da je Volksvagen AG namjerno falsifikovao izvještaje o emisijama tako što je programirao firmver jedinice za upravljanje motorom kako bi otkrio uslove testiranja, i promijenio kontrole emisija kada se testira. Automobili su tako prošli test, ali u stvarnim uslovima, emitovali su do četrdeset puta više NO k emisije nego što je dozvoljeno zakonom. [22] Nezavisni izveštaj u septembru 2015. upozorio je da se to proširilo na "svakog najvećeg proizvođača automobila", [23] sa BMV-om, a Opel je zajedno sa Volksvagenom i sestrinskom kompanijom Audi imenovao "najgore krivce", [23] i da je oko 90% dizel vozila "krše propise o emisijama". [23] Prevazišavši direktnu odgovornost uključenih kompanija, autori su za kršenje optužili više faktora, uključujući "nerealne uslove testiranja, nedostatak transparentnosti i niz rupa u protokolima testiranja". [23]

Name

Velja

21.04.2019 10:22

Automobili treba da su prilagodjeni putevima..... tj hocu da kazem, mi nemamo puteve za bolje automobile. Ono malo autoputa sto ima... i to ce da propadne za koju godinu... niti imamo uslove i standard u drzavi da kupujemo druga vozila.

ODGOVORITE
Name

Plin

21.04.2019 21:17

Pa kad vec toliko brinete za okolinu i standarde zasto onda ljudi kao ja koji voze na plin nemaju neke benificije na registraciju ili vec nesto slicno a vi uveli ateste i zajebancije...nije vama do okoline vec do novca samo vam je to bitno

ODGOVORITE
Name

ANA

22.04.2019 16:30

BAS NAM SE VLAST SIKIRA KAKVA ĆEMO VOZILA VOZITI. ZABOLE IH NEKA STVAR ZA NAROD VEĆ JE BITNA VEĆA CARINSKA STOPA

ODGOVORITE
Name

Drazen

14.05.2020 13:53

Cilj im je da što više naprave siromašan narod još siromasnijima TO Napišite gospodo...Ko ima novca za euro 5 I 6 taj neće ni uvoziti što će se maltretirat ode u salon i kupi ...a narod koji voza auta po 20 godina stara moze i dalje da ostane na njima

ODGOVORITE