Гдје иде новац за путеве у БиХ?
Док се грађани жале на лоше путеве, држава и власт новац намијењен за ове потребе вјешто користи у друге сврхе. Гдје тај новац завршава?!
Република Српска 31.03.2019 | 18:52У прилог хвалисању не иде ни чињеница да грађани БиХ за потребе изградње и обнове аутопутева свакодневно на основу онога што купују, држави дају стотине хиљада марака. А списак није мали.
Тако нпр. за нафту и нафтне деривате, грађани просјечно држави издвајају од 15 до 45 фенинга по литру.
Акциза на куповину паковања од 20 кутија цигарета износи 2,60 КМ. Од прошле године цигарете су скупље за 6,92 одсто. Литар алкохола или алкохолних деривата грађане просјечно кошта око 15 конвертибилних марака.
Ништа лошије, грађани нису прошли ни када су у питању пиво и вино, гдје држава узима 25 фенинга по литру. За безалкохолна пића држава на свој рачун узима 10 фенинга по литру, док ће куповина кафе грађане акцизно коштати између 1,50 и 3,50 марке.
Узимању од грађана ту није крај. На сваку купљену литру горива, грађани плаћају 15 фенинга за одржавање путева и 25 фенинга за изградњу аутопутева. Путарина за одржавање путева се наплаћује од 2006. и по том основу Управа за индиректно опорезивање БиХ (УИО) до фебруара ове године је прикупила 2 милијарде и 524 милиона марака.
"С друге стране, постоји посебна путарина за изградњу аутопутева, која се наплаћује од 2009. године. У почетку је та путарина износила 0,15 фенинга по литру деривата, али од фебруара прошле године она износи 0,25 фенинга по литру. По том основу УИО је наплатила 1 милијарду 520 милиона КМ. Ова путарина се прикупља на посебан подрачун јединственог рачуна и дијели на начин да ФБиХ припада 59%, РС 39% и Брчко Дистрикту 2%", објашњава портпарол Управе за индиректно опорезивање БиХ Ратко Ковачевић.
Грађанима се за изградњу путева, наплаћује и порез приликом регистрације возила. Када се саберу прикупљена средства по разним основама, за потребе изградње аутопутева до сада је прикупљено више од осам милијарди марака, кажу економисти. Тврде да је у овом случају једино сигуран рачун који су споменули у УИО. Остатак средстава не.
"Све ово остало завршава у буџетима ентитета и служи за финансирање општих потреба које владе имају, а најмање за путну инфраструктуру. Јер да је било заиста транспарентно трошење прикупљених средстава, ми би до сада имали више аутопутева него Србија и Хрватска заједно", каже економиста Зоран Павловић.
Међутим, и поред свих до сада прикупљених средстава, већина аутопутева у БиХ изграђена је кредитним средствима која ће се годинама враћати, поручују економисти.
На крају 2017. године, према подацима независне ревизије, објављеним на званичним сајтовима јавних предузећа, Аутоцесте Федерације БиХ и Аутопутеви РС, укупни краткорочни и дугорочни кредитни дуг ових предузећа био је милијарду и 650 милиона марака. Од тога Аутоцесте ФБиХ кредитно су задужене 919 милиона, а Аутопутеви РС 728 милиона марака.
БН ТВ
Коментари / 23
Оставите коментарСиле
31.03.2019 17:00Паре од акциза иду за финансирање избора исл.
ОДГОВОРИТЕПа јасно
31.03.2019 18:00У приватне дзепове
Ре
31.03.2019 18:55Ма не иду у изградњу најсавременије зграде у Новом Саду, тзв. Додикланд ето тамо иду.
Милан Б.
31.03.2019 20:47Код Додика !!!
власеница
31.03.2019 23:07ПРАВДА ЗА ДАВИДА.
Ре
01.04.2019 02:17Препере се то кроз приватне фирме и похрањује у фондове у оф схор зонама. Послије нам они купују све испред нас, поробљавају нас.
Апел СНСД
01.04.2019 05:48Путеви су будуцност, путеви су моц, градите их дјецо дан и ноц!
Браво СНСД
01.04.2019 06:03„Први знак људске глупости је потпуно одсуство стида“, рекао је Фројд.
Дрзавни ревизор
31.03.2019 17:03Будимо искрени сви волимо паре..
ОДГОВОРИТЕЗворник
31.03.2019 18:06Ревизоре, лези лебе да те једем. Ја мислим да је ту проблем, ха?
Душан
31.03.2019 17:23Акцизе су владајући корупционари покрали сад ће народ задужити мафија влада бих
ОДГОВОРИТЕЗоки
31.03.2019 17:58Ни ријеци висе,за ста сте гласали то сте и добили и сада тисина!
ОДГОВОРИТЕЧаире
31.03.2019 18:06Порсцхе,Мерцедес-Бенз,БМW,Ауди,станови у ЕУ,апартмани,егзотична путовања,школовање дјеце у ЕУ,приватне фирме,љубавнице,јахте,фирмирана гардероба,ресторани,хотели,кокаин,приватне радио-тв станице,......Треба ли још да набрајам?
ОДГОВОРИТЕХана
01.04.2019 02:49Одговор је тацан.
Реалност
31.03.2019 19:17Паре одлазе на незаслужене плате буџетских ухљеба!
ОДГОВОРИТЕБурд
31.03.2019 19:59Што се тиче источног дијела Републике Српске, не иду ни за градњу ни реконструкцију ни пресвлачење путева ни за чишћење снијега са путева.
ОДГОВОРИТЕРи
31.03.2019 22:07Иде.у.дјепове.криминалаца.
ОДГОВОРИТЕБл
01.04.2019 03:57Што се питате гдје иду паре. Изборима сте показали да вам је преча пива и непечена јагњетина од рупа по путевима. Свако добије оно што заслужује.
ОДГОВОРИТЕборац
01.04.2019 05:04И многе будале тврде како путеве праве Додик и Зељка.
ОДГОВОРИТЕXX
01.04.2019 06:03ЗНАСЕ ГДЈЕ ИДЕ ЛОПОВИМА У ДЈЕП КАО СТОСУ ЗЕЉКА И ДОДИК.
ОДГОВОРИТЕГдје....!
01.04.2019 06:39Па то је бар јасно! Ако бивши предсједник РС и његова Дијана у фонду за социјалну политику имају 10 милина КМ средстава, а да то није одобрила НС нити било ко у овој "држави" ...онда је све јасно ....да странка прави зграду као одмшале у БЛ и ко зна гдје још....онда је ваљда упитно и нормално питање од куд средства и како су дошла....???? ваљда је то једно од кључних ствари која треба да се знају!
ОДГОВОРИТЕСистем управљања Путева
01.04.2019 06:48Све поцење од система управљања предузеца ,ако фунционисе систем унутар фирме одна ту нема проблема. Ако се поставе људи који везе немају о тој области немоземо оцекивати никакав успјех. Развој, пројектовање, инансирање,градјење ,управљање и одрзавање постојецих путева ,пратеци објекти, анализирање програма градјења и одрзавања ,.цетворогодисњи програм и план градјења и одрзавања ,то је наука..Свима је јасно ,писали су на порталима који профил необразованих људи управљају ( право стање за одговор је, не управљају ) тако вазним предузецем. То је све наука ,засто постоје факултети и те како тески и одговорни , паметном је јасно да на тај нацин фирма не мозе фукцинисати. Све поциње од знања.Људи од адекватне струке су направили систем ,али први људи са аспекта позиције нису у тој прици по образовању и ето ста добијемо .Сваки дан цитамо "Дај ми подрску да будем директор," то треба мијењати под хитно.Требамо дати приоритет струци.Људи нам сједе неискористени ,гусимо их својим незнањем и глупостима. Од таквих имамо само стету и проблем .Не требају нама мангупи и незналице. Професија ,образовање ,вриједности, створити тим људи који вуку напријед а не да урусавају систем предузеца. Кљуцна је ствар да таквим незналицама позелимо да то висе не буду...
ОДГОВОРИТЕдецко
01.04.2019 06:57Уопсте нам лоси путеви нису трн у оку -лијепо смо се навикли на то! Малобројним туристима које сретнемо увијек каземо да су путеви такви у Босни и поносни смо на то... по томе знамо да смо "на свом"!
ОДГОВОРИТЕ