Gdje ide novac za puteve u BiH?
Dok se građani žale na loše puteve, država i vlast novac namijenjen za ove potrebe vješto koristi u druge svrhe. Gdje taj novac završava?!
Republika Srpska 31.03.2019 | 18:52U prilog hvalisanju ne ide ni činjenica da građani BiH za potrebe izgradnje i obnove autoputeva svakodnevno na osnovu onoga što kupuju, državi daju stotine hiljada maraka. A spisak nije mali.
Tako npr. za naftu i naftne derivate, građani prosječno državi izdvajaju od 15 do 45 feninga po litru.
Akciza na kupovinu pakovanja od 20 kutija cigareta iznosi 2,60 KM. Od prošle godine cigarete su skuplje za 6,92 odsto. Litar alkohola ili alkoholnih derivata građane prosječno košta oko 15 konvertibilnih maraka.
Ništa lošije, građani nisu prošli ni kada su u pitanju pivo i vino, gdje država uzima 25 feninga po litru. Za bezalkoholna pića država na svoj račun uzima 10 feninga po litru, dok će kupovina kafe građane akcizno koštati između 1,50 i 3,50 marke.
Uzimanju od građana tu nije kraj. Na svaku kupljenu litru goriva, građani plaćaju 15 feninga za održavanje puteva i 25 feninga za izgradnju autoputeva. Putarina za održavanje puteva se naplaćuje od 2006. i po tom osnovu Uprava za indirektno oporezivanje BiH (UIO) do februara ove godine je prikupila 2 milijarde i 524 miliona maraka.
"S druge strane, postoji posebna putarina za izgradnju autoputeva, koja se naplaćuje od 2009. godine. U početku je ta putarina iznosila 0,15 feninga po litru derivata, ali od februara prošle godine ona iznosi 0,25 feninga po litru. Po tom osnovu UIO je naplatila 1 milijardu 520 miliona KM. Ova putarina se prikuplja na poseban podračun jedinstvenog računa i dijeli na način da FBiH pripada 59%, RS 39% i Brčko Distriktu 2%", objašnjava portparol Uprave za indirektno oporezivanje BiH Ratko Kovačević.
Građanima se za izgradnju puteva, naplaćuje i porez prilikom registracije vozila. Kada se saberu prikupljena sredstva po raznim osnovama, za potrebe izgradnje autoputeva do sada je prikupljeno više od osam milijardi maraka, kažu ekonomisti. Tvrde da je u ovom slučaju jedino siguran račun koji su spomenuli u UIO. Ostatak sredstava ne.
"Sve ovo ostalo završava u budžetima entiteta i služi za finansiranje opštih potreba koje vlade imaju, a najmanje za putnu infrastrukturu. Jer da je bilo zaista transparentno trošenje prikupljenih sredstava, mi bi do sada imali više autoputeva nego Srbija i Hrvatska zajedno", kaže ekonomista Zoran Pavlović.
Međutim, i pored svih do sada prikupljenih sredstava, većina autoputeva u BiH izgrađena je kreditnim sredstvima koja će se godinama vraćati, poručuju ekonomisti.
Na kraju 2017. godine, prema podacima nezavisne revizije, objavljenim na zvaničnim sajtovima javnih preduzeća, Autoceste Federacije BiH i Autoputevi RS, ukupni kratkoročni i dugoročni kreditni dug ovih preduzeća bio je milijardu i 650 miliona maraka. Od toga Autoceste FBiH kreditno su zadužene 919 miliona, a Autoputevi RS 728 miliona maraka.
BN TV
Komentari / 23
Ostavite komentarSile
31.03.2019 17:00Pare od akciza idu za finansiranje izbora isl.
ODGOVORITEPa jasno
31.03.2019 18:00U privatne dzepove
Re
31.03.2019 18:55Ma ne idu u izgradnju najsavremenije zgrade u Novom Sadu, tzv. Dodikland eto tamo idu.
Milan B.
31.03.2019 20:47Kod Dodika !!!
vlasenica
31.03.2019 23:07PRAVDA ZA DAVIDA.
Re
01.04.2019 02:17Prepere se to kroz privatne firme i pohranjuje u fondove u of shor zonama. Poslije nam oni kupuju sve ispred nas, porobljavaju nas.
Apel SNSD
01.04.2019 05:48Putevi su buducnost, putevi su moc, gradite ih djeco dan i noc!
Bravo SNSD
01.04.2019 06:03„Prvi znak ljudske gluposti je potpuno odsustvo stida“, rekao je Frojd.
Drzavni revizor
31.03.2019 17:03Budimo iskreni svi volimo pare..
ODGOVORITEZvornik
31.03.2019 18:06Revizore, lezi lebe da te jedem. Ja mislim da je tu problem, ha?
Dušan
31.03.2019 17:23Akcize su vladajući korupcionari pokrali sad će narod zadužiti mafija vlada bih
ODGOVORITEZoki
31.03.2019 17:58Ni rijeci vise,za sta ste glasali to ste i dobili i sada tisina!
ODGOVORITEČaire
31.03.2019 18:06Porsche,Mercedes-Benz,BMW,Audi,stanovi u EU,apartmani,egzotična putovanja,školovanje djece u EU,privatne firme,ljubavnice,jahte,firmirana garderoba,restorani,hoteli,kokain,privatne radio-tv stanice,......Treba li još da nabrajam?
ODGOVORITEHana
01.04.2019 02:49Odgovor je tacan.
Realnost
31.03.2019 19:17Pare odlaze na nezaslužene plate budžetskih uhljeba!
ODGOVORITEБурд
31.03.2019 19:59Што се тиче источног дијела Републике Српске, не иду ни за градњу ни реконструкцију ни пресвлачење путева ни за чишћење снијега са путева.
ODGOVORITERi
31.03.2019 22:07Ide.u.djepove.kriminalaca.
ODGOVORITEBl
01.04.2019 03:57Što se pitate gdje idu pare. Izborima ste pokazali da vam je preča piva i nepečena jagnjetina od rupa po putevima. Svako dobije ono što zaslužuje.
ODGOVORITEborac
01.04.2019 05:04I mnoge budale tvrde kako puteve prave Dodik i Zeljka.
ODGOVORITEXX
01.04.2019 06:03ZNASE GDJE IDE LOPOVIMA U DJEP KAO STOSU ZELJKA I DODIK.
ODGOVORITEGdje....!
01.04.2019 06:39Pa to je bar jasno! Ako bivši predsjednik RS i njegova Dijana u fondu za socijalnu politiku imaju 10 milina KM sredstava, a da to nije odobrila NS niti bilo ko u ovoj "državi" ...onda je sve jasno ....da stranka pravi zgradu kao odmšale u BL i ko zna gdje još....onda je valjda upitno i normalno pitanje od kud sredstva i kako su došla....???? valjda je to jedno od ključnih stvari koja treba da se znaju!
ODGOVORITESistem upravljanja Puteva
01.04.2019 06:48Sve pocenje od sistema upravljanja preduzeca ,ako funcionise sistem unutar firme odna tu nema problema. Ako se postave ljudi koji veze nemaju o toj oblasti nemozemo ocekivati nikakav uspjeh. Razvoj, projektovanje, inansiranje,gradjenje ,upravljanje i odrzavanje postojecih puteva ,prateci objekti, analiziranje programa gradjenja i odrzavanja ,.cetvorogodisnji program i plan gradjenja i odrzavanja ,to je nauka..Svima je jasno ,pisali su na portalima koji profil neobrazovanih ljudi upravljaju ( pravo stanje za odgovor je, ne upravljaju ) tako vaznim preduzecem. To je sve nauka ,zasto postoje fakulteti i te kako teski i odgovorni , pametnom je jasno da na taj nacin firma ne moze fukcinisati. Sve pocinje od znanja.Ljudi od adekvatne struke su napravili sistem ,ali prvi ljudi sa aspekta pozicije nisu u toj prici po obrazovanju i eto sta dobijemo .Svaki dan citamo "Daj mi podrsku da budem direktor," to treba mijenjati pod hitno.Trebamo dati prioritet struci.Ljudi nam sjede neiskoristeni ,gusimo ih svojim neznanjem i glupostima. Od takvih imamo samo stetu i problem .Ne trebaju nama mangupi i neznalice. Profesija ,obrazovanje ,vrijednosti, stvoriti tim ljudi koji vuku naprijed a ne da urusavaju sistem preduzeca. Kljucna je stvar da takvim neznalicama pozelimo da to vise ne budu...
ODGOVORITEdecko
01.04.2019 06:57Uopste nam losi putevi nisu trn u oku -lijepo smo se navikli na to! Malobrojnim turistima koje sretnemo uvijek kazemo da su putevi takvi u Bosni i ponosni smo na to... po tome znamo da smo "na svom"!
ODGOVORITE