Директор: ''Па не дајем ја плату''!
Док се Република Српска задужује милионе марака како би се смањио број радника у „Жељезницама Републике Српске“, предузеће чува радна мјеста и онима који не долазе на посао. „Па не дајем ја плату, нисам ја ни власник предузећа“, ријечи су једног од извршних директора.
Република Српска 27.03.2019 | 14:14Иако је због дужине казне морао добити отказ, њега је чекао посао када се вратио. У ЖРС никада није стигло обавјештење о казни па су се упосленици у Добоју правили да не знају гдје је њихов колега. Панићев шеф и кум Мирко Остојић лажно је правдао његове недоласке на посао − прихватао је потврде о боловању и давао му годишњи одмор како би оправдао његово вишемјесечно одсуство. Тако је Панић успио задржати и посао и плату.
Република Српска се годинама задужује код међународних кредитора како би ЖРС стао на своје ноге. Значајан дио тог новца је намијењен за отпремнине приликом отпуштања вишка радника, а предузеће истовремено задржава и плаћа раднике који се готово никада не појављују на послу.
Један од њих је и Рајо Шиљак из Источног Сарајева. Он је дуго запослен у ЖРС, али је ријетко на свом радном мјесту у Добоју. Његови претпостављени нису могли са сигурношћу објаснити новинарки Центра за истраживачко новинарство (ЦИН) шта он тачно ради и гдје. Иако сви знају да није редован на послу, очекују да ће се проблем ријешити сам од себе – када Шиљак оде у пензију.
У међувремену, он би могао наставити примати плату и мјесечну накнаду за превоз од Источног Сарајева до Добоја гдје га колега/претпостављени свакодневно евидентира као присутног на послу.
Панић – присутан
Двадесетпетогодишњи Младен Панић је прије шест година скривио велику несрећу. На повратку из ноћног изласка изгубио је контролу над возилом у којем је било још деветеро младих људи. Један од њих је тада погинуо.
Окружни суд у Добоју је осудио Панића на годину дана затвора због чега је морао добити отказ. Наиме, према Закону о раду РС, радни однос мора бити прекинут ако је радник осуђен на затворску казну дужу од шест мјесеци, али ЖРС то није учинио у овом случају. Умјесто да Панић у предузеће донесе пресуду, затражио је неплаћено одсуство од годину дана. Пошто му је захтјев одбијен, он је отворио боловање и отишао на служење казне у Источно Сарајево, а његов кум и шеф Мирко Остојић, руководилац Секције за вучу возова у Добоју, помогао му је да сачува радно мјесто. Током боравка у затвору кући је долазио сваки мјесец по неколико дана.
Доктор из Дома здравља у Добоју му је давао боловање па је Панић имао оправдано одсуство са посла за три мјесеца. Управа Дома здравља одбила је ЦИН-у одговорити да ли је доктор који је Панићу дао боловање знао да је он у затвору и на основу чега је упућен на боловање.
Након тога Остојић је Панићу потписао и рјешење за годишњи одмор и нарађене дане из претходне године. Како све скупа није било довољно да покрије боравак у затвору, још два мјесеца га је лажно пријављивао као да је присутан на послу.
Ипак, у разговору за ЦИН је сву одговорност за ове потезе преузео Ново Панић, Младенов отац и Остојићев надређени. Он је директор Сектора за вучу возова који руководи свим радним јединицама које су распоређене по градовима РС.
На питање да ли је знао да је то кршење закона, Панић старији је кратко одговорио новинарки ЦИН-а: „Да“.
Иако су обојица свјесни да су прешли законске границе, кажу да су то урадили како би помогли Младену да отплати дугове у којима се нашао због плаћања одштете за несрећу коју је изазвао прије шест година.
"Ако је тај живот спашен, тог дјетета, да оно у некакав живот са 22 године уђе са теретом од 100 хиљада марака, (…) значи, по мени, вриједи све кршити − и закон и сваки ђаво“, каже Мирко Остојић.
У међувремену, Младен Панић је добио амнестију од Основног суда у Добоју па је уз пријевремени отпуст изашао из затвора након седам и по мјесеци и вратио се на посао. Он није желио причати за ЦИН.
Једночлана комисија
Десетак дана након Младеновог повратка на посао у ЖРС-у су, захваљујући анонимној пријави, сазнали за превару. Покренут је дисциплински поступак, а сектор којим руководи Младенов отац Ново Панић добио је задатак да утврди ко је одговоран и како ће бити кажњен.
Како то није могао учинити сам, Панић је овластио свог замјеника Зорана Васиљевића који је процијенио да је ријеч о „лакшој повреди радне обавезе“.
„Они су тиме одредили ток поступка и исход поступка јер су различите дисциплинске мјере предвиђене за тежу повреду радне обавезе, а различите за лакшу“, објаснио је ЦИН-у адвокат Жељко Рашевић.
О санкцијама за овакав преступ у ЖРС одлучује руководилац па је Панић опет морао овластити некога да то учини умјесто њега. Други замјеник, Предраг Пецикоза, одлучио је да се Остојићу одузме по десет посто од двије плате, а други одговорни, евидентичар Бранко Пашалић, у својој је радној јединици добио писмену опомену. Панићи нису дисциплински одговарали за своје поступке.
Ново Панић и не сматра да је одговоран: „То је као да ја кажем да је одговоран и генерални директор. (…) Ја као директор не морам знати то. Као родитељ морам знати, а не морам ни то знати ако нисмо у добрим односима. Али јесмо у добрим односима, не могу рећи да нисмо“.
ЖРС је овом преваром оштећен за 5.898 КМ, а штету су измирили Остојић, Пашалић и Младен Панић. Сектор за вучу возова, којим руководи Младенов отац, покушао је смањити износ штете на 2.677 марака што није прихваћено.
Вршилац дужности генералног директора ЖРС Зоран Илинчић каже да предузеће тренутно нема начин да строжије санкционише кршење Закона о раду РС у случајевима када накнадно сазна за то.
Сједи и ћути
ЖРС је, према подацима надлежног министарства, 2018. годину закључио са акумулираним губитком од 111,5 милиона марака. За плате и доприносе радника троши око 38 милиона марака годишње.
Представници Синдиката предузећа већ годинама јавно говоре да ЖРС има раднике који не долазе на посао, а примају плату.
„Ако нема новца, онда сносимо терет сви заједно. Нема новца − нема расипања, нема расхода. Ово је за нас класичан расход − да некоме се то може евидентирати, а да не долази“, каже за ЦИН предсједник Самосталног синдиката машиновођа ЖРС-а Симо Цвјетковић.
И неки од бивших и садашњих чланова Управе кажу да је много оваквих случајева.
Драженко Тодоровић је био извршни директор Послова операција и члан Управе до 2015. године. Иако за овај проблем каже да је општепозната ствар, није учинио ништа да га ријеши. „Па не дајем ја плату, нисам ја ни власник предузећа.“
Већински власник предузећа је Република Српска која се задужује како би ово предузеће смањило губитке.
Уз то, Влада РС годишње даје још око 25 милиона КМ за одржавање ЖРС. Власници предузећа бирају Надзорни одбор који именује Управу и Статутом је обавезује да ради у интересу предузећа.
Ново задужење
Република Српска је прошле године узела 100 милиона марака кредита од Свјетске банке како би побољшала финансијску одрживост и реструктурирала ЖРС. Седам милиона марака је предвиђено за смањење броја радника, односно за њихове отпремнине и преквалификације. Влада РС-а и ЖРС ће овај кредит враћати у наредне 32 године.
Један од тројице чланова Управе, в. д. извршног директора Драган Субашић, каже за ЦИН да је запослене тако великог предузећа тешко надзирати. Он није урадио ништа да прекине злоупотребу ни у случају који му је познат. То нису учинили ни његови претходници.
Рајо Шиљак има двадесетак година стажа у ЖРС. Живи у Источном Сарајеву, а радно мјесто му је у Добоју. Он је самостални стручни сарадник у Сектору за вучу возова, а шеф му је Ново Панић.
Панић каже да га ријетко виђа, иако редовно евидентира његов долазак на посао. Шиљак у Добој долази у просјеку једном мјесечно и то у зграду Управе, а не на радно мјесто.
Шиљак је прије четири године са бившим генералним директором Драганом Савановићем договорио да буде „човјек за комуникацију“ за ускотрачну пругу у Вишеграду.
„Било ми је потребно и неопходно да имам човјека који ће комуницирати када је у питању ускотрачна пруга са туристичким организацијама и са влашћу локалном”, објаснио је своју одлуку Савановић.
Бивши извршни директор Послова операција Драженко Тодоровић је потписао овлаштење у којем то пише. Међутим, овлаштење није документ којим се у радном праву рјешава распоред радника на друго радно мјесто и оно не може искључити обавезу радника да долази на посао гдје је распоређен уговором о раду, објашњава адвокат Рашевић: „Трајни распореди претпостављају закључење уговора, односно анекса уговора“.
Међутим, Шиљков уговор о раду није промијењен па је Панићев кабинет у Добоју наставио водити евиденцију о његовим (не)доласцима на посао. Тако је до данас.
“Само је остала та администрација што су они водили, али ја сам вамо и знају − зна и Драженко, зна и Савановић”, каже Шиљак. Изричит је да своје послове договара само са извршним и генералним директором.
Док в. д. генералног директора Илинчић вјерује да Шиљак ради у Добоју, не знајући да има задужења и у Вишеграду, в. д. извршног директора Субашић зна да он ријетко долази на посао, али прелази преко тога:
„Понекад вам изађе скупља пита него тепсија па му кажете сједи тамо и ћути, бјежи, пусти ме, јер вам је лакше да му дате ту плату, па без обзира на све, него да му плаћате и превоз од Сарајева до Добоја“.
Међутим, новинарка ЦИН-а је открила да ЖРС ипак плаћа Раји Шиљку и превоз до посла на који не иде. Уз плату од 1.200 марака добија и 150 марака за трошкове пута од Источног Сарајева до Добоја.
У наредних неколико мјесеци испунит ће услове за пензионисање, а Субашић ће сачекати да се проблем ријеши на тај начин: „Ако су га сви све ове године трпили, ово његово, дајте, молим Вас, оставите ме на миру да и ја истрпим ово да се са њим поздравим“.
(ЦИН)
Коментари / 43
Оставите коментарРЕ
27.03.2019 13:17ИМА СВИЈЕТ ПАРА ДАЈЕ КРЕДИТЕ СЕКТИ.
ОДГОВОРИТЕБРУКА
27.03.2019 14:17Не постоји држава са оволико криминалаца у власти и јавним предузећима и установама који за своја недјела никад неће одговарат.Зар новинари треба да откривају криминал.
Успјесни
27.03.2019 14:32Ово је успјесна фирма која остварује велики профит, 50 милиона зарадили просле године,..није то кредит ако сте помислили, неби ови цасни и препостени људи кредит приказали као добит,...
Бизарно до краја
27.03.2019 15:15Прочитајте само одговоре ОДГОВОРНИХ Дрскост невидјена ! Јест све тачно, СТО НАМ МОЖЕТЕ? Смију се у лице свима. Став: можете нам само пљунути под прозор.
Мали
27.03.2019 15:42Продавао се снсд-у док је био у днс-у.
Милан
27.03.2019 16:23Од цега зараде из будгета ако они и милијон зараде годисње невјерујем вец нераде ниста то су гласацка тијела примају плату гласају и свима добро осим народу нормалном е колико је болесна ова политика
Даре
27.03.2019 16:41ЖРС никада немогу пословати ма колико у њих уложено кредита. Сувише су у политичким раљама и канџама а основно је да су уситњавањем као и ЖФБиХ доведене у политицко а не профитабилно и логично дјеловање. Но ипак ЖФБиХ успјешно послују.
Лазне дипломе
27.03.2019 16:58Ново Паниц је својим сколским друговима Зорану Тодоровицу и Дуску Пеулицу дао унапредјење са радног мјеста масиноводја у радна мјеста надзорник локомотива и масински путујуци контролор. Ни један од њих двојице нису били способни да заврсе средњу сколу него су избацени и поклоњен им је 3. степен а онда су они фалсификовали диплому и свједоцанство за 4. разред. То све Ново Паниц зна али му то не смета јер је Дуско Пеулиц тај који за Нову Паница узима паре за унапредјења.
ре Даре
27.03.2019 17:42Не знм о каквом "уситњавању" говориш, Жељезнице Ф БиХ су једно предузеће, кантони немају надлежност над жељезницом. Дејтонски мировни споразум је предвидио оснивање жељезничких корпорација БиХ, мислим да је то урађено. Ако мислиш да би требало бити једне БХ жељезнице то је данас тешко оствариво, можда је могло некада прије, данас је то немогуће, што би федералне жељезнице преузеле огромне дугове ЖРС, корпорација дозвољава нормално кретање, нема више оног глупог мијењања локомотива, та измјена локомотива је био обични инат ЖРС а види данас ситуације, федералне жељезнице су у куд и камо бољем положају, пуно више раде, добро послују, нема неких посебних проблема, ЖРС су одавно "на апаратима", то је "финансијска црна рупа" која гута десетине милиона марака. 100 милиона дигнути кредита за фирму која је на кољенима, ко ће то вратити и како? боља опција је била стечај, можда се могло некако ревитализовати, распустити вишак радника, редуковати, "стегнути ремен" а не овако кредити за кредите и тако до тоталног краха.
ре.ре.Даре
27.03.2019 23:30Ствар је једноставна и веома предвидива. ЗРС це након неког времена у стецај, а ЗФБХ це наставити са радом с тим да це вјероватно промијенити назив у ЗБХ.
Рене
28.03.2019 13:15Сасвим је извесно да це зелезнице бити на нивоу дрзаве. БиХ је додељен нови УИЦ кôд 49. Ево листе: 41 Албаниен 42 Јапан 49 Босниен унд Херзегоwина 51 Полен 52 Булгариен 53 Румäниен 54 Тсцхецхиен
Милорад,војводина
27.03.2019 13:36драги земљаци,читам много тога из реп.српске.обратите пажњу,свака злоупотреба поверења боде очи и изазива негативне коментаре.поз.за РС.
ОДГОВОРИТЕре
27.03.2019 14:33Поздрав и теби из Додиковине.
Јаффа
27.03.2019 13:42Гласачка машинерија, на терет радника који пуне буџет.
ОДГОВОРИТЕре
27.03.2019 14:50Зар ово није успјесна фирма? Недавно су објавили како имају велику зараду. Није ми јасно ниста.
Јоја
27.03.2019 13:46све то распустити 25 година сисају дрзаву нуста не раде не производе не превозе .... на село и цувати овце . ја хвала Богу 70 комада имам и јос 200 да имам сву би јагњад продао а ови бједани нека цекају и страјкују за ситну лову
ОДГОВОРИТЕРе
27.03.2019 14:05Њих 2000 радника и питај бога колико шефова и директора,ццццц па ко би њима плату зарадио
Срки
27.03.2019 13:51Док у Федерацији на зелезници у наредних месец два повецавају плате за 10- 15% ми тонемо.
ОДГОВОРИТЕре
27.03.2019 14:36Ми смо потонули. Федерација има привреду која је за нас Њемацка, имају туризам, омјер страних инвестиција је 85% код њих, итд.итд.итд. Пропаст наса.
ре
27.03.2019 16:13Најновији примјер из федерације је проширење капацитета у намјенској индустрији, у Коњицу се отвара најмодернији погон за муницију, опрема из Белгије а извоз у 50 држава. нови погон ће упошљавати још најмање 180 радника.
Милос
27.03.2019 17:52Цуј повецавају знаци јос веца разлика. Па плате у федералаца су сад дупло веце од насих. Цујем да це сад нпр. отпдавник возова у федерацији имати плату око 1500 КМ
Залосни
27.03.2019 23:36Ми смо на залост пропали толико да нам помоци нема. Једноставно је све унистено, али рекосе нам неки да смо моцни и јаки, да зивимо 4 године дузе, фактицки 113%. Ко год мозе треба бјезати из ове пропале републике, бесмислено је и злонамјерно било ста друго реци људима који су јос увијек овде.
Републикант
28.03.2019 16:20Када директори на ЖРС не знају да искористе инфраструктуру него само мисле на свој џеп, ЖФ све вози преко наших станица.
Уyy
27.03.2019 13:53имали.том.криминалу.икад.крај
ОДГОВОРИТЕ@Роки
27.03.2019 14:01Железнице су огледало државе.
ОДГОВОРИТЕРЕ
27.03.2019 14:02То је бивши судиј којем је уефа доживотно забранила да суди, шра очекивати.
ОДГОВОРИТЕМаx
27.03.2019 14:08Залосно је колико има оваквих слуцајева на ЗРС а тек конкубине које су то је посебна прица,зато фали изврсног особља бебједност је угрозена а прави радници раде и по два посла истовремено ради странацког днс и породицног запосљавања,цитаве породице раде на зељезници кцерке,синови ,снахе ,зене ,сестрици итд
ОДГОВОРИТЕШупак
27.03.2019 14:35Радимо по два и три посла за мизерну плату,док појединци уопште не долазе на посао годинама.
ОДГОВОРИТЕСваста
27.03.2019 14:42Па наравно да нисте, а како знате узети, ако не знате да радницима треба дати плату? Како знате да се називате директором у том слуцају? Гдје вам је одговормост?
ОДГОВОРИТЕНово
27.03.2019 15:03Ма затвори и то... Који ће нам. Отимајте милионе као да смо швицарска.... А народ треба да кличе на 30КМ.
ОДГОВОРИТЕре
27.03.2019 23:39Тај тзв, народ је обицна љигава руља без образа и цасти. Поткупљиве сподобе које су и дозволиле овакву пропаст, не заслузују боље. Који црни народ..
РЕ
27.03.2019 15:11То је бивши судиј којем је уефа доживотно забранила да суди, шта очекивати.
ОДГОВОРИТЕЗељезницар
27.03.2019 15:17И докле висе да откривамо Америку...ти исти сто су пристали да уцествују у реализацији поновног откривања Америке исти су били исто раде. Мало це их као скинути са позиција и именоваце их за неке струцне сараднике са бољим платама и ајмо у поновно откривање Америке. Тузиластво неце реаговати јер је таквих слуцајева на стотине, нецијих зена, љубавница и слицно. Наставит це именовати људе без искуства и без одговарајуцих диплома на мјеста генералног , изврсних директора па и помоцника генералног директора...али ето имамо забаву до краја седмице у предузецу :)))
ОДГОВОРИТЕМихајло
27.03.2019 15:33Отац Раје Шиљка,Михајло,прије рата запошлхавао своје комшије на жељезницу по цијени "пар волова" и по томе је био познат!!!Које су то сељачине мало је казати жалост!
ОДГОВОРИТЕМарко
27.03.2019 15:51Ново Паниц као фудбалски судија је дозивотно суспендован од уефе због узимања мита....Узима паре и на зељезници да запосли или унапреди људе....
ОДГОВОРИТЕКУЛА
27.03.2019 16:11Па ја их знам јос тројицу који су тако исто сацували радна мјеста а били у Затвору.ДАВОР СУБОТИЦ је имао и дузу казну 2 године и сацувао радно мјесто.Дејан је исто имао годину као и овај.И да се зна да прва три мјесеца нису могли долазити никако куци,знаци да је и Доктор продузавао боловање без пацијента.Има њих за робије колико хоцес.Сеф Директор Доктор
ОДГОВОРИТЕКПЗ Цоса
27.03.2019 16:14Проверите И Давор Суботиц и Дејан Трифковиц има их и из Рафинерије Брод и Оптима у Модрици који су били по годину и висе у затвору и вратили се на радна мјеста.
ОДГОВОРИТЕКолега
28.03.2019 11:19За васу информацију Дејан Трифковиц је добио неплацено одсуство сто закон допуста и отисао да одслузи своје, а ми колеге смо се солидарисали годину дана да њему скупимо сваки мјесец некакав минималац.
зрс
27.03.2019 17:27јос мало и гасите свјетла
ОДГОВОРИТЕ006
27.03.2019 18:35СВЕ ЈЕ ДНО ДНА. А ЖЕЉЕЗНИЦЕ СУ КАТАСТРОФА ЕВРОПЕ.ДА ИМА ИКАКВОГ ЕВРОПСКОГ ЗАКОНА КОЈИ ВАЖИ ЗА БиХ ИСТЕ СЕКУНДЕ СВЕ НА ОПТПАД
ОДГОВОРИТЕЖРС ЗВ
27.03.2019 20:22Браво бн.Још када би дошли у Зворник на жељезницу.Па неможете веровати колико злоупотребе и лоповлука,крађе има на малој станици.Нафта цури до Бијељине и околни села исте.Радници у иностранству а дознаке од боловања руководиоц без проблема реализује у поxитивном смислу,наравно када је он пустио.А страна кола не плаћају лежарну све иде на теретжељезнице јер опет руководиоц амнестира.А ништа ту нема ђаба и птице изнад станице све знају па и до лажни диплома и уверења о стручном испиту.Све се зна за миран сан а нормално када се фино заради.
ОДГОВОРИТЕСемберац
27.03.2019 22:12Без пуно коментара, вагони ми лице из 70 их година ниста нема ново купљено а само исамо ЗАДУЖИВАЊЕ !!!!!!
ОДГОВОРИТЕре
28.03.2019 13:07Све це то заврсити у старом зељезу и правац зељезара Зеница.