Граде аутопут а капитал једна КМ

– Кинези с којима је пред изборе у Влади РС парафиран уговор о концесији за изградњу аутопута Бањалука – Приједор основали су фирму у Републици Српској која ће финасирати градњу, а чији капитал износи једну марку, сазнаје портал ЦАПИТАЛ.

Република Српска 12.11.2018 | 19:14 Уговор о концесији за изградњу аутопута Бањалука – Приједор 4. октобра у Бањалуци су парафирали министар саобраћаја и веза РС Неђо Трнинић и генерални менаџер “Схандонг Инернатионал” Јанг Сју.

Тада је најављено да ће коначно потписивање уговора бити након што кинеска компанија уплати концесиону накнаду. То се до данас није десило.

У Министарству саобраћаја и веза РС су рекли да је уговор о концесији за изградњу аутопута Бањалука – Приједор парафиран 4. октобра, чиме је кинески партнер стекао услове да покрене процедуру за одобравање плаћања концесионе накнаде у матичној земљи.

„Привредно друштво „Схандонг Инернатионал“ има рок од 60 дана од дана парафирања уговора да уплати концесиону накнаду у износу од 1,5 одсто од вриједности инвестиције, што износи 4.466.600 евра. Очекујемо да кинески партнер у предвиђеном року уплати наведени износ концесионе накнаде, те да уговор о концесији за изградњу аутопута Бањалука – Приједор буде потписан по уплати ових средстава“, рекли су за ЦАПИТАЛ у Министарству саобраћаја и веза РС.

Кинези још нису уплатили концесиону накнаду од око 8,7 милиона КМ, али јесу једну марку за оснивање фирме „СДХС-ЦСИ БХ“ у Бањалуци која ће, како је речено раније у Влади “пројектовати, изградити, управљати, одржавати и финансирати изградњу аутопута Бањалука- Приједор”.

Упис оснивања те фирме извршен је у Окружном привредном суду у Бањалуци „са правом обављања спољнотрговинског пословања“.

Оснивачи фирме су „Цхина Схандонг Инернатионал Ецономиц & Тецхницал Цооператион Гроуп“ из Кине, а уговорени у уплаћени капитал пословног субјекта је једна КМ. Као заступник – директор, без ограничења овлашћења именован је Јанг Сју.

Република Српска ће кинеској фирми, која ће градити аутопут Бањалука – Приједор, у идућих 30 година плаћати годишњу накнаду за расположивост аутопута у износу од 32,5 милиона евра, а тај износ биће обезбијеђен од наплате путарине на свим аутопутевима у РС. Уколико то не буде довољно, остатак ће бити обезбијеђен из Буџета РС, писао је ЦАПИТАЛ у тексту „Сав новац од путарина у Српској иде Кинезима“.

Аутопут ће бити дуг 42 километра, а за уложених 297 милиона евра, Кинези ће на крају од Републике Српске наплатити 975 милиона евра.

(Цапитал)