Grade autoput a kapital jedna KM

– Kinezi s kojima je pred izbore u Vladi RS parafiran ugovor o koncesiji za izgradnju autoputa Banjaluka – Prijedor osnovali su firmu u Republici Srpskoj koja će finasirati gradnju, a čiji kapital iznosi jednu marku, saznaje portal CAPITAL.

Republika Srpska 12.11.2018 | 19:14
Grade autoput a kapital jedna KM
Ugovor o koncesiji za izgradnju autoputa Banjaluka – Prijedor 4. oktobra u Banjaluci su parafirali ministar saobraćaja i veza RS Neđo Trninić i generalni menadžer “Shandong Inernational” Jang Sju.

Tada je najavljeno da će konačno potpisivanje ugovora biti nakon što kineska kompanija uplati koncesionu naknadu. To se do danas nije desilo.

U Ministarstvu saobraćaja i veza RS su rekli da je ugovor o koncesiji za izgradnju autoputa Banjaluka – Prijedor parafiran 4. oktobra, čime je kineski partner stekao uslove da pokrene proceduru za odobravanje plaćanja koncesione naknade u matičnoj zemlji.

„Privredno društvo „Shandong Inernational“ ima rok od 60 dana od dana parafiranja ugovora da uplati koncesionu naknadu u iznosu od 1,5 odsto od vrijednosti investicije, što iznosi 4.466.600 evra. Očekujemo da kineski partner u predviđenom roku uplati navedeni iznos koncesione naknade, te da ugovor o koncesiji za izgradnju autoputa Banjaluka – Prijedor bude potpisan po uplati ovih sredstava“, rekli su za CAPITAL u Ministarstvu saobraćaja i veza RS.

Kinezi još nisu uplatili koncesionu naknadu od oko 8,7 miliona KM, ali jesu jednu marku za osnivanje firme „SDHS-CSI BH“ u Banjaluci koja će, kako je rečeno ranije u Vladi “projektovati, izgraditi, upravljati, održavati i finansirati izgradnju autoputa Banjaluka- Prijedor”.

Upis osnivanja te firme izvršen je u Okružnom privrednom sudu u Banjaluci „sa pravom obavljanja spoljnotrgovinskog poslovanja“.

Osnivači firme su „China Shandong Inernational Economic & Technical Cooperation Group“ iz Kine, a ugovoreni u uplaćeni kapital poslovnog subjekta je jedna KM. Kao zastupnik – direktor, bez ograničenja ovlašćenja imenovan je Jang Sju.

Republika Srpska će kineskoj firmi, koja će graditi autoput Banjaluka – Prijedor, u idućih 30 godina plaćati godišnju naknadu za raspoloživost autoputa u iznosu od 32,5 miliona evra, a taj iznos biće obezbijeđen od naplate putarine na svim autoputevima u RS. Ukoliko to ne bude dovoljno, ostatak će biti obezbijeđen iz Budžeta RS, pisao je CAPITAL u tekstu „Sav novac od putarina u Srpskoj ide Kinezima“.

Autoput će biti dug 42 kilometra, a za uloženih 297 miliona evra, Kinezi će na kraju od Republike Srpske naplatiti 975 miliona evra.

(Capital)

Komentari / 41

Ostavite komentar
Name

Nikola

12.11.2018 19:18

Kava budala i ekonomski kreten treba biti i ovako nešto uvaliti svom narodu!? Teški enomski diletanti ili čak možda lopovi s predumišljajem!

ODGOVORITE
Name

Jadni moj Prijedore

12.11.2018 20:19

Tako isto i metuzalem Livne sa slicnim kapitalom hoce da kupi Rudnik, a za direktora misli da postavi svoga prijatelja notornog ratnog i poratnog kriminalca i dezertera iz Laktasa izvjesnog Zeljka Milinkovica. Eto takvi su Livneovi "prijatelji u Banjaluci sa kojima se on hvali.

Name

no sikiriki

12.11.2018 20:58

Pa kapital firme odgovara nasem standardu!

Name

Tamo Daleko

12.11.2018 20:59

Pa glasali se da vam uvaljuju. Sad ćutite i trpite. Ko ima para neka kupi vaselin. E moj glupi narode, uživam gledajući kako propadate.

Name

Gangster RS

12.11.2018 21:13

To s no mi nebeski narod.

Name

Oki

12.11.2018 21:37

Kakva neistina. Clan moje porodice radi za rusenje kompaniju u Beogradu je sjediste,Rade po cijelom svijetu,gigant,vrte milijarde, a kaze bn da nemaju marke...

Name

Sta

12.11.2018 22:10

Oni mogu uktasti kad oni treba da naprave auto-put i da naplate za 50 godina.

Name

Marko

12.11.2018 22:39

Živim u Prijedoru. Nama auto put i nije trebao nego brza cesta. Ali ko narod pita.

Name

Dejanpd

13.11.2018 08:36

@Marko I ja zivim u Prijedoru, slazem se da autoput nije potreban, ali iskljucivo iz ekonomskih razloga, uz ovakve cijene goriva,to jest previsoke akcize i tzv putarine na gorivo, placati jos i putarinu od 6-7 maraka za 42km autoputa, u situaciji kada vise ni magistralni put nije pretrpan vozilima, kada nema guzve kao prije desetak godina i vise, bez ikakve realne osnove, kada nam je potrebnija brza cesta ili autoput koji bi povezao Kostajnicu ili Donju Gradinu sa Prijedorom, te prosirenje granicnih prelaza na te dvije lokacije, imajuci u vidu da tri puta vise nasih sugradjana radi u obliznjoj Sloveniji i Njemackoj nego dalekoj Banjaluci. Mislim da je ekonomski opravdanije da se izdvoje dodatna sredstva za sanaciju postojecih puteva i signalizacije, kako bi izbjegli one razvaline od puta kod teniskog igralista u trajanju od dva i po mjeseca ili kod Obale dva mjeseca, kako bi se sanirale ulice pored stanice Saobracajne policije, Pozorista, prijedorske Elektrodistribucije, Stare kuglane, dijela bajpasa od novog nadvoznjaka do regionalnog puta Prijedor-Sanski Most, od Bolnice do gradskog groblja Pasinac ...placanje adekvatne firme, konsultovanja strucnih lica na temu parkinga u ulicama ispred Rudnickog restorana, sa duplim oznakama na kolovozu i minimalnom sirinom kolovoznih traka, takodje i kod Pivnice, gdje je rijec o ugrozenosti raskrsnice, izmedju ostalog, parkingom...sanaciji ulice od stadiona prema zgradi Poreske itd ... Da ne bi bilo da samo kritikujem, za pohvalu je sanacija saobracajnice ispred OS Branko Copic na koju se cekalo trideset godina, kao i kraka prema Zitoprometu, kao i Kozarske ulice prije desetak godina, te Partizanske prije 15, koje uzgred, vec traze ponovnu rekonstrukciju, prvenstveno zbog nestrucnih kasnijih popravki i raskopavanja bez ikakve mjere i plana, sto gradske sluzbe saobracajnih kvazi strucnjaka ne znaju i ne smiju da kaznjavaju... Osim toga, ja sam uvijek za saobracajnice,pa tako i autoputeve, zasto PD i BL ne bi bili povezani autoputem kad su to Brezice i Krsko, Celje i Lasko, Djakovo i Slavonski Brod...sve redom manji gradovi i gradici, ali u Sloveniji to znaci perspektivu za te gradove, za brz transport robe bilo gdje u evropu, veza Pd i BL to ne znaci, nema kud dalje ni na jednu stranu, cak ni do Gradiske se ne stigne bez kolona...

Name

Max

12.11.2018 19:19

Pa dovoljno im je da imaju kramp i lopatu.

ODGOVORITE
Name

XL

12.11.2018 19:35

Kramp, kramp ali ako, tražili ste gledajte ali mi je žao onih ljudi koji su željeli promjene aki je lopovluk bio jači

Name

Re Max

12.11.2018 19:50

nasi politicari su sposobni i od kineza napraviti lopove. Za sta se u Kini dobija metak u potiljak, za to se kod nas dobiju pare i postovanje.

Name

Đole

12.11.2018 19:19

Ako je ovo istina,onda nam tako i treba"otac nas j.bo"!!!!

ODGOVORITE
Name

no sikiriki

12.11.2018 21:10

P Djoko razvija privredu dok drugi privredjuju. Na zalost smo od gospodina dobili Djoku za pamcenje.

Name

Jaffa

12.11.2018 22:08

Ostaće dužni podizvodjačima, dobavljačima, državi i onda će gurnuti firmu u stečaj...a oštećeni neka podele tu marku...zlatna je to marka, od 300 miliona pravi 900.

Name

Dane

12.11.2018 19:25

LJUDI MOJI IMALI VEĆIH MAFIJAŠA OD OVE JEBENE VLASTI SAMO ZADUŽUJU BOG IH UBIO SAMO LETE GDJE MOGU OPRATI NOVAC KOJI POKRADU KAKVA JE PROFITABILNOST AUROPUTA ZA PRIJEDOR KOJA BI TO BUDALA RADILA NITI NA KAKVU MEĐUNARODNU VEZU SE VEŽE NIGDJE DALJE PRIJEDORA SAMO NAROD GURAJU U BIJEDU DABI MOGLI KRASTI

ODGOVORITE
Name

Zv

12.11.2018 20:14

Ima ima, eno ih u opoziciji. Mada uskoro ce i oni postati vlast. Tesko samo narodu, a mozda smo tako i zasluzili...

Name

Prijedor

12.11.2018 20:22

Imam gore mišljenje od tebe o ovoj vlasti, da ne bude zabune, ali malo si podcijenio Prijedor. Najfrekventniji put u RS je dionica magistralnom puta M4, Prijedor - Banja Luka, a u blizini Prijedora su 3 granična prelaza prema RH, Novi Grad, Kostajnica i Gradina.

Name

re Prijedor

12.11.2018 22:06

I prelaz u K. Dubici.

Name

Jooooj Boze

12.11.2018 19:25

Boze, pozuri malo, spasi nas molim te.

ODGOVORITE
Name

brzi gonzales

12.11.2018 20:36

Amin.

Name

ALISA U ZEMLJI CUDA

12.11.2018 19:29

E ovako nesto nema ni tamo u - ZEMLJI CUDA -

ODGOVORITE
Name

Logicno

12.11.2018 19:42

Kina je komunisticka drzava,kako oni mogu imati kapital.

ODGOVORITE
Name

ako

12.11.2018 19:45

je ovo informacija iz Capital onda je sto posto tacna, samo ostaje da se ovi napaljeni sad izricu ovde, ha ha ha granja i budala uvjek ima

ODGOVORITE
Name

Banjalučanin

12.11.2018 19:48

Košta 297 a mi ćemo ga platiti 975 ...

ODGOVORITE
Name

Svedska

12.11.2018 20:03

Ovo nema ni u Zimbabveu.

ODGOVORITE
Name

Majstori za izokretanje stvari

12.11.2018 20:03

Po zakonu kada se osniva preduzece u obliku Drustva sa ogranicenom odgovornoscu ili skraceno d.o.o. minimalni novcani iznos osnovnog kapitala da bi se takva firma osnovala je 1 KM. Tako treba reci da svi znamo o cemu se radi. To je pravilo ko god osniva firmu. Potpuno druga stvar je kako ce ta firma garantovati za izvedene radove. Svaka firma k9ja izadje na tender mora ponuditi bankovnu garanciju za kvalitet izvedenih radova. Druga je stvar ako neko potpise ugovor sa firmom koja nije dostavila garanciju. To ne treba oprostiti ni rodjenom ocu. Ali ne treba unaprijed sve osudjivati a nije jos ni raspisan tender za izvodjenje radova.

ODGOVORITE
Name

Re

12.11.2018 22:03

jel i ti zivis u Kini. Kod nas nema niko ovoliko naivan.

Name

restart

12.11.2018 22:08

Po pisanju ovde je Vukota potukao Željku sa 20% razlike par dana pred izbore.

Name

Darko

12.11.2018 20:06

Isto je to kao sto Zotov kupuje RŽR Ljubiju a živi kao podstanar u Bl i nema 3 KM u dzepu.

ODGOVORITE
Name

šigni migni namigni

12.11.2018 21:20

Ima para u ove Barabe,kad nestane ima u mog Babe!!!!! oj kad ne'stane ima u mog Babe.Hop cup preskočiću sve pred sobom Uništiću.

Name

supek

12.11.2018 20:41

to je bio predizborni ugovor, imaju Kinezi šta raditi kod svoje kuće narednih 500 godina

ODGOVORITE
Name

STUDENT

12.11.2018 20:48

Tipično za nase podneblje...SA KAPITALOM OD JEDNE MARKE I DVA UPOSLENIKA.

ODGOVORITE
Name

Bosan@c

12.11.2018 21:05

Od tih 975 miliona se vraća bar 50% na mafijaš ke račune velikih nacionalnih junaka. Baja se svuda ugrađuje u konstrukciju. Pravi građevinar, zar ne.

ODGOVORITE
Name

Bl

12.11.2018 21:23

Glasali ste gledajte!

ODGOVORITE
Name

Re Bl

12.11.2018 22:08

Neka ih, prije cemo otici :) 70 % pasos nije imalo Udri Mile

Name

RAZMIŠLJAJTE MALO

12.11.2018 22:07

To je firma jednog čuvenog kineza: Do-dik sun-a..

ODGOVORITE
Name

Re

12.11.2018 22:18

Dobar dečko vrijedan, bolje nego da se drogira

Name

MIMI53

12.11.2018 22:11

Pa postoji li drzavno tuzilastvo da zaustavi ovu pljacku ??? Postoje org.finans. nadzora,koje su takodje duzne u saradnji sa tuzilastvom stopirati stetne ugovore (bar je tako u pravnim drzavama). Ispade da je cijena 1k.m. autoputa preko 20 mil k.m.BOZE POMOZI.

ODGOVORITE
Name

Jang Sju

12.11.2018 22:16

Ima člansku SNSD.

ODGOVORITE
Name

Vuper

13.11.2018 10:56

Mile nije dzabe bio u Kini. Napravio firmu i sad kinezi dolaze. Ni jednog kineza niko neće videti na gradnji

ODGOVORITE